防止冷凝液流出的烟弹和电子烟的制作方法

本实用新型涉及烟具技术领域，具体是一种防止冷凝液流出的烟弹和电子烟。

背景技术：

电子烟是一种新型的电子产品，其与普通的香烟有着近似的外观，以及与香烟相同的味道。由于电子烟通过雾化装置对烟油进行加热而产生可吸食的烟气，与传统香烟相比，电子烟不燃烧，没有燃烧后所产生的多种有害化学物质，没有“二手烟”对他人造成的危害及对环境的污染，因此电子烟相对于传统的香烟更为的健康以及环保。

外界空气进入电子烟内部后与经雾化器加热雾化的温度较高的烟油混合，使进入电子烟的烟弹内部的气流维持在一个较高的温度，当这些高温气流遇到烟弹中温度较低的部件时，高温气流中的部分雾状物质冷凝后形成冷凝液。烟弹中的冷凝液聚集后容易有烟嘴的吸烟口流入电子烟使用者口中，引起使用者的不适，严重影响使用者的使用体验。现有技术还没有相应的能够有效避免烟弹中的冷凝液流入使用者口中的技术方案。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新提供了一种防止冷凝液流出的烟弹和电子烟，用以解决现有的电子烟中的冷凝液从烟嘴的吸烟口流入使用者口中，影响使用体验的技术问题。

第一方面，本者实用新型提供一种防止冷凝液流出的烟弹，其中，所述烟弹包括：

油舱，用于存储烟油；

烟嘴，固定在油舱上，设有吸烟口；

雾化装置，用于雾化烟油；

封油盖，与油舱的靠近雾化装置的一端相连接；

烟道，引导烟油经雾化装置雾化后形成的烟气流向吸烟口；

端盖,盖设在封油盖朝向雾化装置一侧；

第一冷凝液吸附件,设于油舱朝向所述烟嘴一侧的端面，用于吸附冷凝液和/或烟油。

优选地，所述端盖的与所述雾化装置相对的一端形成有安装电极的电极安装孔，所述烟弹还包括第二冷凝液吸附件，所述第二冷凝液吸附件与端盖靠近电极一侧的内壁紧贴，所述端盖靠近电极一侧的内壁与所述油舱的朝向雾化装置的端面间隔预设距离。

优选地，所述第一冷凝液吸附件还包括用于吸收流向烟嘴吸烟口的烟油的吸附层，所述第二冷凝液吸附件还包括用于吸收流向电极的烟油的吸附层。

优选地，所述烟弹还包括用于阻挡油舱外壁的冷凝液流向烟嘴的冷凝液挡环，所述冷凝液挡环为由油舱的朝向烟嘴吸烟口的端面向烟嘴吸烟口方向延伸形成的环形结构。

优选地，所述冷凝液挡环的外壁形成有与油舱朝向烟嘴一侧的端面成预设夹角的斜面。

优选地，所述烟嘴为壳状，所述壳状烟嘴的与第一冷凝液吸附件相对的内壁上形成有朝油舱方向将第一冷凝液吸附件压紧在油舱朝向烟嘴吸烟口的端面上的压紧结构。

优选地，所述压紧结构为由壳状烟嘴的与第一冷凝液吸附件相对的内壁向第一冷凝液吸附件方向延伸形成的压紧板，所述压紧板将所述第一冷凝液吸附件压紧在油舱朝向烟嘴吸烟口的端面上。

优选地，所述端盖的与所述雾化装置相对的一端形成有安装座，所述安装座形成有作为电极安装孔的中空结构，所述第二冷凝液吸附件上形成有第一通孔，所述安装座贯穿所述第一通孔；所述端盖形成有进气口和将进气口与烟道连通的第二通道，所述第二通道与雾化芯的与油舱相对的一面连通，所述第二冷凝液吸附件上形成有第二通孔，所述进气口贯穿第二通孔后与第二通道连通。

优选地，所述烟道包括封油盖和油舱；所述封油盖和油舱上形成有将烟道上的封油盖和油舱相接的接缝与所述油舱的容纳腔室隔离的第一超声波焊接结构，所述第一超声波焊接结构包括由封油盖与所述油舱相接的一面向油舱方向延伸形成的第一环形凸起和由油舱与所述封油盖相接的一面朝与封油盖相对的方向凹陷形成的第一环形凹槽，所述第一环形凸起朝向第一环形凹槽的一端插入第一环形凹槽中并与第一环形凹槽超声波焊接连接。

第二方面，本实用新型提供一种防止冷凝液流出的电子烟，所述电子烟包括烟杆和与烟杆配合的前面任一项所述的烟弹。

有益效果：本实用新型的防止冷凝液流出的烟弹和电子烟利用第一冷凝液吸附件的周壁与烟嘴的内壁抵紧后，将烟嘴的内部份隔成两相互隔离的空间，其中的一个空间与烟嘴的吸烟口相通，另一个空间里包括了油舱，封油盖，雾化器等容易产生冷凝液的部件。由于第一冷凝液吸附件的分隔作用，冷凝液被阻挡在与烟嘴的吸烟口相通的空间之外，无法进入吸烟口。因此当烟弹内的冷凝液流到油舱朝向烟嘴一侧的端面位置时，第一冷凝液吸附件可以将冷凝液挡住，阻止冷凝液继续向烟嘴的吸烟口方向流动，避免烟弹内的冷凝液流入使用者的口中，提升了用户在使用电子烟时的体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，这些均在本实用新型的保护范围内。

图1为本实用新型的防止冷凝液流出的烟弹的爆炸图；

图2为本实用新型的防止冷凝液流出的烟弹的剖视图；

图3为本实用新型的烟嘴的结构示意图；

图4为本实用新型的封油盖的结构示意图；

图5为本实用新型的端盖的结构示意图；

图6为本实用新型的油舱的结构示意图；

图7为本实用新型的第二冷凝液吸附件的结构示意图；

图8为本实用新型的电子烟的结构示意图。

图中零件部件及编号：烟弹1、烟杆2、油舱10、定位销11、定位孔12、第一环形凹槽13、第二环形凹槽14、冷凝液挡环15、烟嘴20、吸烟口21、雾化装置30、雾化芯31、包覆层32、封油盖40、第一环形凸起41、第二环形凸起42、端盖50、安装座51、进气口52、第二通道53、烟道60、第一立柱61、连接部70、接缝80、铁片90、第一冷凝液吸附件100、第二冷凝液吸附件110、第二通孔111。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。如果不冲突，本实用新型施例以及实施例中的各个特征可以相互结合，均在本实实用新型的保护范围之内。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供一种防止冷凝液流出的烟弹1，本实施例的烟弹1与带有电源的烟杆2配合使用。电源为烟弹1的雾化装置30提供电能，雾化装置30将电能转换成热量以将存储在烟弹1油舱10中的烟油雾化。使用者在烟嘴20吸气时，在烟弹1已经雾化装置30的烟油出口形成负压。在负压作用下，空气从烟弹1的进气口52进入烟弹1中，并沿着烟弹1内部气流通道将雾化的烟油带到烟嘴20的吸烟口21以便于使用者吸食。

如图1、图2、图6所示所示，本实施例的防止冷凝液流出的烟弹1包括：

用于存储烟油的油舱10，在本实施例中油舱10作为烟弹1的储油部件，所述油舱10内形成有容纳烟油的容纳腔室。具体实施时可以去除油舱10中部分材料形成容纳腔室，也可以采用一体化成型的方式制造出带有容纳腔室的油舱10。容纳腔室的开口背向吸烟口21的一侧开，在烟弹1生产时从前述开口处将烟油注入到容纳腔室中。

套设在油舱10上的形成有吸烟口21的烟嘴20。如图3所示，在本实施例中烟嘴20作为烟弹1的外壳的一部分套在油舱10的外部，使用者在使用时将烟嘴20含在嘴中吸气，雾化的烟气由烟嘴20上的吸烟口21进入使用者的嘴中。

第一冷凝液吸附件100,设于油舱朝向所述烟嘴一侧的端面，用于吸附冷凝液和/或烟油。在一个实施例中，其紧贴在油舱10朝向烟嘴20一侧的端面上，所述第一冷凝液吸附件100的周壁抵紧在烟嘴20的内壁上。

第一冷凝液吸附件100可以采用高密度聚乙烯或者吸油棉等材料制成。第一冷凝液吸附件100的周壁抵靠在烟嘴的内壁上。第一冷凝液吸附件100一侧或者两侧与所述烟嘴内壁构成所述烟道的一段。

当油舱10中的烟油发生泄漏时可能从油舱10与烟嘴20内部之间的间隙流入吸烟口21，因此本实施例中，所述第一冷凝液吸附件100还包括用于吸收流向烟嘴20吸烟口21的烟油的吸附层。由于第一冷凝液吸附件100位于油舱10开口到吸烟口21之间的位置，因此在第一冷凝液吸附件100上设置吸附层在烟油流入吸烟口21之前将烟油吸收。吸附层可以采用复合材料复合在第一冷凝液吸附件100上。当第一冷凝液吸附件100用高密度聚乙烯或者吸油棉时整个第一冷凝液吸附件100都作为吸油层。

第一冷凝液吸附件100的外表面包括朝向烟嘴20的第一表面和朝向油舱10的第二表面，其余表面为第一冷凝液吸附件100的周壁。当第一冷凝液吸附件100的周壁与烟嘴20的内壁抵紧后，将烟嘴20的内部份隔成两相互隔离的空间，其中的一个空间与烟嘴20的吸烟口21相通，另一个空间里包括了油舱10，封油盖40，雾化器等容易产生冷凝液的部件。由于第一冷凝液吸附件100的分隔作用，冷凝液被阻挡在与烟嘴20的吸烟口21相通的空间之外，无法进入吸烟口21。因此当烟弹1内的冷凝液流到油舱10朝向烟嘴20一侧的端面位置时，第一冷凝液吸附件100可以将冷凝液挡住，阻止冷凝液继续向烟嘴20的吸烟口21方向流动，避免烟弹1内的冷凝液流入使用者的口中。

所述烟嘴20为壳状，所述壳状烟嘴20的与第一冷凝液吸附件100相对的内壁上形成有朝油舱10方向将第一冷凝液吸附件100压紧在油舱10朝向烟嘴20吸烟口21的端面上的压紧结构。

为了提高第一冷凝液吸附件100的隔离效果，本实施例在烟嘴20内部设置了压紧结构，该结构朝油舱10方向将第一冷凝液吸附件100压紧在油舱10朝向烟嘴20吸烟口21的端面上的压紧，使第一冷凝液吸附件100的位置保持固定，避免第一冷凝液吸附件100发生移动造成冷凝液泄漏至吸烟口21。

压紧结构具体为为由壳状烟嘴20的与第一冷凝液吸附件100相对的内壁向第一冷凝液吸附件100方向延伸形成的压紧板，所述压紧板将所述第一冷凝液吸附件100压紧在油舱10朝向烟嘴20吸烟口21的端面上。在烟弹1装配时，压紧板受烟嘴20压紧力的作用朝油舱10方向挤压第一冷凝液吸附件100，使其能紧贴在油舱10端面上。具体实施时压紧板包括分别位于吸烟口21两侧的第一压紧板和第二压紧板。压紧板在挤压第一冷凝液吸附件100的同时也与第一冷凝液吸附件100紧贴，这样压紧板和第一冷凝液吸附件100可以作为一个整体形成一个隔离结构，将烟嘴20吸烟口21附近的与吸烟口21相通的区域与烟弹1内部的其它区域充分隔离开。

本实施例还包括用于将烟油雾化的雾化装置30。在本实施例中油舱10的容纳腔室的一端与雾化装置30相通。其中所述雾化装置30包括雾化芯31和包覆在雾化芯31外壁上包覆层32。在本实施例中雾化芯31优选耐高温性能好的陶瓷雾化芯31。雾化芯31中设置了发热组件，在雾化芯31接通电源后发热组件产生用于将烟油雾化的热量。

如图5所示，还包括与油舱10的靠近雾化装置30的一端相连接的封油盖40，用于引导烟油经雾化装置30雾化后形成的烟气流向吸烟口21的烟道60和盖设在封油盖40朝向雾化装置30一侧的端盖50，所述端盖50的与所述雾化装置30相对的一端形成有安装电极的电极安装孔。端盖50的下表面还设置有铁片90。

在本实施例中，所述烟道60由封油盖40和油舱10形成；所述封油盖40和油舱10上形成有将烟道60上的封油盖40和油舱10相接的接缝80与所述容纳腔室隔离的第一超声波焊接结构，所述第一超声波焊接结构包括由封油盖40与所述油舱10相接的一面向油舱10方向延伸形成的第一环形凸起41和由油舱10与所述封油盖40相接的一面朝与封油盖40相对的方向凹陷形成的第一环形凹陷13，所述第一环形凸起41朝向第一环形凹陷13的一端插入第一环形凹陷13中并与第一环形凹陷13超声波焊接连接。

由于容纳腔室中的烟油要流入雾化装置30中进行雾化，因此容纳腔室开口的一侧是朝向雾化装置30的，为了对容纳腔室开口的一侧进行密封，本实施采用封油盖40对油舱10的靠近雾化装置30的一端进行密封。由于经过雾化装置30雾化的烟油先进入雾化装置30下方的第二通道53中，因此本实施例设置了烟道60来引导烟油经雾化装置30雾化后形成的烟气从第二通道53位置流向吸烟口21。烟道60分为两部分，一部分形成在封油盖40上，另一部分形成在油舱10上。当封油盖40装配到油舱10上后，封油盖40和油舱10接触面位置会形成接缝80。而烟道60形成在封油盖40上和形成在油舱10上的部分在装配后也会存在缝隙，油舱10容纳腔室中的烟油容易从这个缝隙中流入到烟道60内。如图2和图4所示，而本实施例在封油盖40和油舱10相接的位置设置一个通过超声波焊接的方式进行焊接连接的第一超声波焊接结构，利用第一超声波焊接结构将将烟道60上的封油盖40和油舱10相接的接缝80与所述容纳腔室完全隔离开来。使油舱10容纳腔室中的烟油无法通过烟道60上的封油盖40和油舱10相接的接缝80进入到烟道60内。

为了更好地将烟道60与所述容纳腔室隔离开，在本实施例中，所述第一超声波焊接结构沿烟道60的周向方向环绕烟道60上的封油盖40和油舱10相接的接缝80至少一周，以将所述烟道60封闭在所述容纳腔室之外。即超声波焊接结构在烟道60的外围环绕形成一个封闭的结构，将烟道60封闭在超声波焊接结构中，而使容纳腔室位于超声波焊接结构形成的封闭结构之外，从而将烟道60与所述容纳腔室很好的隔离开。

具体地，第一超声波焊接结构包括由封油盖40与所述油舱10相接的一面向油舱10方向延伸形成的第一环形凸起41和由油舱10与所述封油盖40相接的一面朝与封油盖40相对的方向凹陷形成的第一环形凹陷13，所述第一环形凸起41朝向第一环形凹陷13的一端插入第一环形凹陷13中并与第一环形凹陷13超声波焊接连接。

具体实施使将第一环形凸起41嵌入第一环形凹陷13中并对油舱10和封油盖40沿与封油盖40平面垂直的方向施加压力，将超声波焊接机产生高频振动波传递到第一环形凸起41和第一环形凹陷13接触的表面，使两者的表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合，从而形成一个环绕在烟道60接缝80外部将烟道60接缝80封闭在其中的环形焊接区域。该环形焊接区域可以是圆环形，椭圆环形，矩形等任何一种可以形成封闭区域的环形形状。

为了提高密封效果，本实施例中所述第一环形凸起41朝向第一环形凹陷13的一端形成有与第一环形凹陷13超声波焊接的楔形结构，所述楔形结构由以预设角度相交的第一焊接面和第二焊接面形成，所述油舱10上形成有由油舱10的朝向封油盖40的端面延伸至油舱10的朝向吸烟口21的端面的第一立柱61，所述第一立柱61包括用于形成烟道60的中空结构，所述第一环形凹陷13形成于第一立柱61的朝向封盖的端面。为了形成结构稳定的烟道60，本实施油舱10中轴向方向设置了与烟道60中气流流向方向相同的立柱，将立柱的中部做成中空结构，该中空结构就作为烟道60使用。为了使烟道60位置保持稳定，所述第一立柱61和所述油舱内壁之间形成有将所述第一立柱61和所述油舱连成一体的连接部70。连接部70将第一立柱61和油舱内壁连接形成一个受力的整体，这样形成烟道60的立柱的结构刚度和强度可以显著增加。

本实施例的第一环形凸起41的末端设置为楔形结构，即第一环形凸起41的断面朝向第一环形凹陷13的一端为楔形结构。一方面由于楔形结构更容易嵌入第一环形凹陷13中，可以便于装配时进行定位，为后续焊接效果提高保证。另一方面楔形结构由第一焊接面和第二焊接面组成，与第一环形凹陷13配合可以形成内外两个环形的焊接区，可以对烟道60实现两层密封，对原有结构进行微小改动就可以使密封的可靠性成倍增加。其中第一焊接面和第二焊接面相交的角度可以根据密封效果来确定。

作为本实施例的一个优选的示例，所述封油盖40和油舱还形成有将烟弹1外部空间与所述容纳腔室隔离的第二超声波焊接结构，所述第二超声波焊接结构在容纳腔室的外部环绕容纳腔室至少一周形成，以将所述容纳腔室封闭。

其中第二超声波焊接结构将存储有烟油的容纳腔室封闭起来，将容纳腔室与外部隔离，可以有效避免油舱中的烟油泄漏到烟弹1外。第二超声波焊接结构可以沿靠近油舱外周的位置设置。

具体实施时，所述第二超声波焊接结构包括由封油盖40与所述油舱相接的一面向油舱方向延伸形成的第二环形凸起42和由油舱与所述封油盖40相接的一面朝与封油盖40相对的方向凹陷形成的第二环形凹槽14，所述第二环形凸起42朝向第二环形凹槽14的一端插入第二环形凹槽14中并与第二环形凹槽14超声波焊接连接。

所述油舱10朝向封油盖40的一端形成有定位销11，所述封油盖40朝向油舱10的一端形成有与所述定位销11配合的定位孔12，所述定位销11朝向封油盖40的一端插入所述定位孔12中。

在对封油盖40和油舱10进行装配时，将油舱10上的定位销11对准封油盖40上的定位孔12插入，以实现封油盖40和油舱10的准确定位，为后续准确完成第一环形凸起41和第一环形凹槽的超声波焊接形成第一超声波焊接结构提供可靠保证。为了提高定位的准确性，其中定位销11可以靠近油舱10的外壁成对设置。

本实用新型中，所述烟道包括封油盖和油舱；所述封油盖和油舱上形成有将烟道上的封油盖和油舱相接的接缝与所述容纳腔室隔离的第一超声波焊接结构，所述第一超声波焊接结构包括由封油盖与所述油舱相接的一面向油舱方向延伸形成的第一环形凸起和由油舱与所述封油盖相接的一面朝与封油盖相对的方向凹陷形成的第一环形凹槽，所述第一环形凸起朝向第一环形凹槽的一端插入第一环形凹槽中并与第一环形凹槽超声波焊接连接。

实施例2

如图3所示，本实施例在实施例1的基础上做了进一步改进，在本实施例中，所述烟弹1还包括用于阻挡油舱10外壁的冷凝液流向烟嘴20的冷凝液挡环15，所述冷凝液挡环15为由油舱10的朝向烟嘴20吸烟口21的端面向烟嘴20吸烟口21方向延伸形成的环形结构。

具体地，冷凝液挡环15位于吸烟口21正下方位置。本实施例将冷凝液挡环15设置成朝向烟嘴20吸烟口21方向，冷凝液挡环15可以对油舱10靠近烟嘴20的区域形成有效遮挡，避免冷凝液由该区域流入吸烟嘴20处。

所述冷凝液挡环15的外壁形成有与油舱10朝向烟嘴20一侧的端面成预设夹角的斜面。将冷凝液挡环15的外壁设置成斜面有利于冷凝液沿斜面滑落，避免冷凝液在挡环上堆积。

所述端盖50的与所述雾化装置30相对的一端形成有安装电极的电极安装孔，所述烟弹1还包括第二冷凝液吸附件，所述第二冷凝液吸附件与端盖50靠近电极一侧的内壁紧贴，所述端盖50靠近电极一侧的内壁与所述油舱10的朝向雾化装置30的端面间隔预设距离。

如图7所示，由于第一冷凝液吸附件100的阻挡作用，冷凝液无法从吸烟口21流出，因此烟弹1内的冷凝液容易从端盖50位置回流到电子烟的电路板上，对电路板造成损坏。为此，本实施例在端盖50靠近电极一侧的内壁设置第二冷凝液吸附件，将烟弹1内产生冷凝液的区域同电子烟中的电路板隔离开，防止冷凝液从烟弹1中产生冷凝液的区域流入到电子烟的电路板上，使电子烟的使用寿命得到显著的延长。

此外，本实施例还是端盖50靠近电极一侧的内壁与所述油舱10的朝向雾化装置30的端面间隔预设距离，通过设置合适的间距，可以增大烟弹1中易产生冷凝液的部位到电路板的距离，从而降低冷凝液流入电路板的几率。

所述端盖50的与所述雾化装置30相对的一端形成有安装座51，所述安装座51形成有作为电极安装孔的中空结构，所述第二冷凝液吸附件上形成有第一通孔，所述安装座51贯穿所述第一通孔；所述端盖50形成有进气口52和将进气口52与烟道60连通的第二通道53，所述第二通道53与雾化芯31的与油舱10相对的一面连通，所述第二冷凝液吸附件上形成有第二通孔111，所述进气口52贯穿第二通孔111后与第二通道53连通。

其中电极用于将电源和雾化装置30电连接。其中所述雾化装置30包括雾化芯31和包覆在雾化芯31外壁上的用于将第二通道53与油舱10容纳腔室隔离的包覆层32。在本实施例中雾化芯31优选耐高温性能好的陶瓷雾化芯31。雾化芯31中设置了发热组件，在雾化芯31接通电源后发热组件产生用于将烟油雾化的热量。

存储在油舱10容纳腔室中的烟油进入到雾化芯31中，雾化芯31中的发热组件对烟油进行加热，使其雾化后进入第二通道53中，并随第二通道53中的气流一起流经烟道60后从烟嘴20的吸烟口21处流出。其中包覆在雾化芯31外壁上的包覆层32将油舱10容纳腔室与第二通道53隔断，使第二通道53至吸烟口21之间的气流通道形成一个封闭的气流通道，这样使用者在吸烟口21吸气时可以在第二通道53中产生负压，使混合了雾化后的烟油的气流在负压作用下从雾化装置30下方的第二通道53位置不断流向吸烟口21。装配时，当安装座51穿过第二冷凝液吸附件上形成的第一通孔时，第一通孔的内壁紧贴在安装座51的外壁上，将安装座51的中空部分与烟弹1中易产生冷凝液的区域隔离。

在本实用新型中，所述端盖的与所述雾化装置相对的一端形成有安装电极的电极安装孔，所述烟弹还包括第二冷凝液吸附件，所述第二冷凝液吸附件设于所述端盖靠近电极的一侧，所述端盖靠近电极一侧的内壁与所述油舱的朝向雾化装置的端面间隔预设距离。

所述第二冷凝液吸附件还包括用于吸收流向电极的烟油的吸附层。

所述烟弹还包括用于阻挡油舱外壁的冷凝液流向烟嘴的冷凝液挡环。

所述端盖的与所述雾化装置相对的一端形成有安装座，所述安装座形成有作为电极安装孔的中空结构，所述第二冷凝液吸附件上形成有第一通孔，所述安装座贯穿所述第一通孔；所述端盖形成有进气口和将进气口与烟道连通的第二通道，所述第二通道与雾化芯的与油舱相对的一面连通，所述第二冷凝液吸附件上形成有第二通孔，所述进气口贯穿第二通孔后与第二通道连通。

实施例3

如图8所示，本实施例提供一种基于超声波焊接密封的电子烟，所述电子烟包括实施例1或实施例2中的烟弹1和与烟弹1电连接的烟杆2。

其中烟杆2上设置有电源装置，烟弹1与烟杆2采用可拆卸的连接方式，以便于更换烟弹1。其中电源装置与烟弹1可以通过电极电连接。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

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