一种汽车玻璃贴膜辅助机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车美容领域，具体为一种汽车玻璃贴膜辅助机构。


背景技术：

[0002]
汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支；
[0003]
现有的汽车玻璃贴膜的操做方法为人工操作，工人所使用的工具较多，主要工具为烘枪、刮板和平整辊，由于工具多不便于存放，使用起来十分繁琐，严重影响了玻璃贴膜的效率和效果。
[0004]
为解决上述问题，本申请中提出一种汽车玻璃贴膜辅助机构。


技术实现要素：

[0005]
(一)实用新型目的
[0006]
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车玻璃贴膜辅助机构，通过设置的平整滚轮和刮板，能够在汽车玻璃贴膜的过程中，对玻璃膜进行平整并刮平，两个步骤只需要一个装置即可完成，可极大地增加汽车玻璃贴膜的工作效率，降低操作难度。
[0007]
(二)技术方案
[0008]
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车玻璃贴膜辅助机构，包括支架，所述支架上方设置有风机，所述风机一侧连接有风道，所述风道内部设置有加热板，所述风道一端连接有出气口；
[0009]
所述支架一端贯穿连接有滚轴，所述滚轴外侧连接有平整滚轮，所述平整滚轮位于支架内部，所述支架下方连接有连接柱，所述连接柱下方设置有伸缩杆，所述伸缩杆下方连接有刮板固定杆，所述刮板固定杆下方连接有刮板。
[0010]
优选的，所述支架另一端设置有连接螺栓，所述连接螺栓一侧螺纹连接有连接螺杆。
[0011]
优选的，所述连接螺杆一端固定连接有手柄。
[0012]
优选的，所述风机另一侧电性连接有电源接口，所述加热板与电源接口电性连接。
[0013]
优选的，所述连接柱内部设置有弹簧，所述弹簧下方连接有升降板，所述升降板下方与伸缩杆固定连接。
[0014]
优选的，所述手柄表面设置有橡胶套。
[0015]
优选的，所述风机外侧设置有卡箍。
[0016]
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过设置的平整滚轮和刮
板，能够在汽车玻璃贴膜的过程中，对玻璃膜进行平整并刮平，两个步骤只需要一个装置即可完成，可极大地增加汽车玻璃贴膜的工作效率，降低操作难度，通过设置的风机和加热板，能够在压平玻璃膜之前对玻璃膜进行加热，一方面能够增加玻璃膜的张力，以增加玻璃膜的平整度，另一方面能够融化背胶增加玻璃膜的粘粘能力，通过设置的升降板和弹簧，能够在刮板工作的过程中以平整滚轮为支点调节支架角度，能够适应不同弧度的玻璃，同时也能将刮板的施加力量进行缓冲，防止刮板力量较大对玻璃膜造成损坏，通过设置的连接螺栓和连接螺杆，能够起到连接作用，对手柄进行拆卸和安装，便于装置存放，通过设置的电源接口，能够为装置供电，风机将外界空气带入至风道，空气经过加热板时被加热，形成热空气由出气口排出，气体的排出角度与玻璃膜待铺设角度相同。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型的连接柱内部结构示意图。
[0019]
附图标记：
[0020]
1、支架；2、风机；3、卡箍；4、风道；5、加热板；6、出气口；7、电源接口；8、连接柱；9、伸缩杆；10、刮板固定杆；11、刮板；12、滚轴；13、平整滚轮；14、连接螺栓；15、连接螺杆；16、手柄；17、升降板；18、弹簧。
具体实施方式
[0021]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0022]
如图1-2所示，本实用新型提出的一种汽车玻璃贴膜辅助机构，包括支架1，所述支架1上方设置有风机2，所述风机2一侧连接有风道4，所述风道4内部设置有加热板5，所述风道4一端连接有出气口6；
[0023]
所述支架1一端贯穿连接有滚轴12，所述滚轴12外侧连接有平整滚轮13，所述平整滚轮13位于支架1内部，所述支架1下方连接有连接柱8，所述连接柱8下方设置有伸缩杆9，所述伸缩杆9下方连接有刮板固定杆10，所述刮板固定杆10下方连接有刮板11。
[0024]
在本实施例中，通过设置的平整滚轮13和刮板11，能够在汽车玻璃贴膜的过程中，对玻璃膜进行平整并刮平，两个步骤只需要一个装置即可完成，可极大地增加汽车玻璃贴膜的工作效率，降低操作难度，通过设置的风机2和加热板5，能够在压平玻璃膜之前对玻璃膜进行加热，一方面能够增加玻璃膜的张力，以增加玻璃膜的平整度，另一方面能够融化背胶增加玻璃膜的粘粘能力，通过设置的电源接口7，能够为装置供电，风机2将外界空气带入至风道4，空气经过加热板5时被加热，形成热空气由出气口6排出，气体的排出角度与玻璃膜待铺设角度相同。
[0025]
如图2所示，所述连接柱8内部设置有弹簧18，所述弹簧18下方连接有升降板17，所述升降板17下方与伸缩杆9固定连接。
[0026]
需要说明的是，通过设置的升降板17和弹簧18，能够在刮板11工作的过程中以平
整滚轮13为支点调节支架角度，能够适应不同弧度的玻璃，同时也能将刮板11的施加力量进行缓冲，防止刮板11力量较大对玻璃膜造成损坏。
[0027]
如图1所示，所述支架1另一端设置有连接螺栓14，所述连接螺栓14一侧螺纹连接有连接螺杆15，所述连接螺杆15一端固定连接有手柄16。
[0028]
在本实施例中，通过设置的连接螺栓14和连接螺杆15，能够起到连接作用，对手柄16进行拆卸和安装，便于装置存放。
[0029]
在本实施例中，风机2另一侧电性连接有电源接口7，加热板5与电源接口7电性连接，手柄16表面设置有橡胶套，风机2外侧设置有卡箍3。
[0030]
本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置的平整滚轮13和刮板11，能够在汽车玻璃贴膜的过程中，对玻璃膜进行平整并刮平，两个步骤只需要一个装置即可完成，可极大地增加汽车玻璃贴膜的工作效率，降低操作难度，通过设置的风机2和加热板5，能够在压平玻璃膜之前对玻璃膜进行加热，一方面能够增加玻璃膜的张力，以增加玻璃膜的平整度，另一方面能够融化背胶增加玻璃膜的粘粘能力，通过设置的升降板17和弹簧18，能够在刮板11工作的过程中以平整滚轮13为支点调节支架角度，能够适应不同弧度的玻璃，同时也能将刮板11的施加力量进行缓冲，防止刮板11力量较大对玻璃膜造成损坏，通过设置的连接螺栓14和连接螺杆15，能够起到连接作用，对手柄16进行拆卸和安装，便于装置存放，通过设置的电源接口7，能够为装置供电，风机2将外界空气带入至风道4，空气经过加热板5时被加热，形成热空气由出气口6排出，气体的排出角度与玻璃膜待铺设角度相同。
[0031]
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

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