雾化器及电子雾化设备的制作方法

本申请属于电子雾化设备技术领域，具体涉及雾化器及电子雾化设备。

背景技术：

电子雾化设备内部存储有液态的气雾生成基质，气雾生成基质经加热雾化可产生供使用者吸食的气雾。电子雾化设备所产生的气雾一般不含焦油、悬浮微粒等有害成分，能够降低对使用者身体的危害。

电子雾化设备通常包括雾化器以及与雾化器可拆卸连接的电池组件。在抽吸时，雾化器进气气道由于气流易产生抽吸噪音问题，抽吸速度越快，噪音越大。其中，雾化器内部设有进气主通道，雾化器内开设有气道孔，气道孔供外部气体通过进入进气主通道，在气流进入雾化器的气道孔处的噪音相对较大。

技术实现要素：

本申请提供雾化器及电子雾化设备，以解决雾化器及电子雾化设备的气道孔处噪音较大的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：一种雾化器，包括：进气主通道，设置于所述雾化器内部；第一进气口，设置于所述雾化器，所述第一进气口与所述进气主通道连通；第二进气口，设置于所述雾化器，所述第二进气口与外部气体连通；其中，所述第一进气口和所述第二进气口之间通过缓冲气道连通；以所述第二进气口的最低点所在的垂直于所述雾化器的中轴线的平面为第一平面，所述缓冲气道的长度大于所述第一进气口至所述第一平面的垂直距离。

根据本申请一实施方式，所述雾化器用于与电池管装配，所述第二进气口靠近所述电池管一端端部与所述电池管靠近所述雾化器一端端部齐平；或者，所述第二进气口靠近所述电池管一端位于所述电池管内。

根据本申请一实施方式，所述缓冲气道呈拐弯型设置。

根据本申请一实施方式，所述雾化器还包括：进气槽，环绕设置于所述雾化器，所述外部气体通过所述进气槽进入所述第二进气口。

根据本申请一实施方式，所述雾化器包括雾化器本体和盖设于所述雾化器本体上的盖体，所述雾化器本体的外壁部分凹陷并与所述盖体贴合后形成所述第一进气口、所述缓冲气道和所述第二进气口。

根据本申请一实施方式，所述雾化器本体还包括密封件，所述密封件位于所述缓冲气道的两侧，且所述密封件与所述盖体贴合设置。

根据本申请一实施方式，所述第一进气口包括一个或多个气道孔。

根据本申请一实施方式，所述第二进气口和所述第一进气口均设置有两个，两个所述第二进气口和两个所述第一进气口之间对应连通形成两个独立的所述缓冲气道。

根据本申请一实施方式，所述雾化器还包括：出气通道，设置于所述雾化器内部，气流由所述进气主通道进入雾化区域，并携带雾化后的烟雾从所述出气通道流出雾化器。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：一种电子雾化设备，包括电池管和如上任一所述的雾化器，所述电池管用于为所述雾化器进行供电，以使得所述雾化器能够将气雾生成基质雾化成烟雾，所述烟雾由依次流经所述第二进气口、所述缓冲气道、所述第一进气口和所述进气主通道的气体带动，并经所述雾化器的出气通道排出。

本申请的有益效果是：通过设置缓冲气道，由于缓冲气道不由第二进气口以垂直于第一平面的方向直接通向第一进气口，即增长了外部气体传输至第一进气口的传输长度，也即增长了噪音的传输长度，从而能够减小噪声。进一步，缓冲气道也具有减速作用，可减小在气流进入进气主通道时的速度，从而进一步减小噪音，提升使用者使用舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1是本申请的雾化器一实施例的立体结构示意图；

图2是本申请的雾化器一实施例去除盖体后的立体结构示意图；图3是本申请的雾化器一实施例的剖面结构示意图；

图4是本申请的雾化器另一实施例去除盖体后的立体结构示意图；

图5是本申请的雾化器又一实施例去除盖体后的立体结构示意图；

图6是本申请的电子雾化设备一实施例的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1至图3，图1是本申请的雾化器一实施例的立体结构示意图；图2是本申请的雾化器一实施例去除盖体后的立体结构示意图；图3是本申请的雾化器一实施例的剖面结构示意图。

本申请一实施例提供了一种雾化器100，如图1至图3所示，包括进气主通道140、第一进气口110和第二进气口120。进气主通道140设置于雾化器100内部；第一进气口110设置于雾化器100，且与进气主通道140连通；第二进气口120设置于雾化器100，并与外部气体连通；第一进气口110和第二进气口120之间通过缓冲气道130连通。以第二进气口120的最低点所在的垂直于雾化器100的中轴线的平面为第一平面，缓冲气道130的长度大于第一进气口110至第一平面的垂直距离，从而外部气体从第二进气口120进入缓冲气道130形成气流，气流在缓冲气道130内流动并减速后经过第一进气口110进入进气主通道140。第一进气口110即为开设于雾化器100内部的气道孔141，供外部气体进入进气主通道140，经过实验研究，发明人发现现有技术中气道孔141处噪音较大的原因为：气道孔141气流通过气道孔141进入内部进气主通道140时，由于进气主通道140与气道孔141呈预定角度例如垂直设置，导致气流方向遇到阻碍变大，抽吸速度越快，从而使得在气道孔141处的噪音越大。可以理解的是，噪音的传输方向和外部气体传输至第一进气口110的传输方向是相反的，也即噪音是通过第一进气口110、缓冲气道130、第二进气口120传输到空气中，从而被使用者获知的。

本申请中由于缓冲气道130不由第二进气口120以垂直于第一平面的方向直接通向第一进气口110，即增长了外部气体传输至第一进气口110的传输长度，也即增长了噪音的传输长度，从而能够减小噪声。进一步，缓冲气道130也具有减速作用，可减小在气流进入进气主通道140时的速度，从而进一步减小噪音，提升使用者使用舒适度。

在一实施例中，如图2所示，雾化器100还包括进气槽150，进气槽150环绕设置于雾化器100，外部气体通过进气槽150进入第二进气口120，从而外部气体进入更稳定。

在一实施例中，当雾化器100与电池管210(参见图4)装配时，外部气体通过电池管210和雾化器100装配的间隙进入第二进气口120，第二进气口120靠近电池管210一端端部与电池管210靠近雾化器100一端端部齐平，进气槽150的位置自然位于电池管210内部，从而外部气体通过进气槽150进入第二进气口120时，气流先向电池管210内部流动，再经由第二进气口120进入缓冲气道130。从而外部气体进入进气主通道140时产生的噪音通过第一进气口110、缓冲气道130、第二进气口120传输到进气槽150，噪音位于电池管210内部，噪音不易传出，有助于减小噪音。

在其他实施例中，第二进气口120位于靠近电池管210一端的端部位于电池管210内，从而外部气体进入第二进气口120或者经由进气槽150进入第二进气口120时，气流先向电池管210内部流动，再经由第二进气口120进入缓冲气道130，从而外部气体进入进气主通道140时产生的噪音通过第一进气口110、缓冲气道130、第二进气口120传输到电池管210内部，噪音不易传出，有助于减小噪音。

缓冲气道130的设置包括至少三种情况，具体如下：第一种，如图2所示，第二进气口120不位于第一进气口110在第一平面的投影上，缓冲气道130由第二进气口120拐弯后通向第一进气口110，即缓冲气道130呈拐弯型设置，例如l型；第二种，如图4所示，第二进气口120位于第一进气口110在第一平面的投影上，缓冲气道130由第二进气口120拐弯后通向第一进气口110；第三种，如图5所示，第二进气口120不位于第一进气口110在第一平面的投影上，缓冲气道130由第二进气口120直线通向第一进气口110。上述三种情况中，缓冲气道130的长度均大于第一进气口110至第一平面的垂直距离，其中，缓冲气道130距离越长，噪声传输的路径越长，噪音的衰减程度越大。

在一实施例中，如图1和图2所示，雾化器100包括雾化器本体160和盖设于雾化器本体160上的盖体170，雾化器本体160的外壁部分凹陷并与盖体170贴合后形成第一进气口110、缓冲气道130和第二进气口120。在其他实施例中，还可以是盖体170的内壁部分凹陷并与雾化器本体160的外壁贴合后形成第一进气口110、缓冲气道130和第二进气口120；或者，雾化器本体160的外壁和盖体170的内壁对应部分凹陷，并相互贴合后形成第一进气口110、缓冲气道130和第二进气口120，此处不作限制。

进一步地，如图1和图2所示，雾化器本体160还包括密封件161，密封件161位于缓冲气道130的两侧，且密封件161与盖体170贴合设置，从而密封件161可导引噪音从第一进气口110经缓冲气道130传导至第二进气口120，进一步减小噪音。具体地，密封件161可以为弹性材料，例如硅胶、橡胶等等。

在一实施例中，如图2和图3所示，第一进气口110包括一个或多个气道孔141，具体地，第一进气口110包括多个气道孔141时，气道孔141可以为多个小孔，供气流从缓冲气道130进入进气主通道140；或者，优选地，第一进气口110包括一个气道孔141时，气道孔141为一个大孔，由于大孔孔径大，可以降低流速，从而减小噪音。需要说明的是，本实施例中的大孔孔径不作规定，意在代表若雾化器100内部开设的第一进气孔110为多个小孔，且小孔间可扩大合并为大孔时，优选将气道孔141设置为一个大孔，以降低气流通过速度。

在一实施例中，如图2所示，第二进气口120和第一进气口110均设置有两个，两个第二进气口120和两个第一进气口110之间对应连通形成两个独立的缓冲气道130。两个缓冲气道130可位于雾化器100的两侧，增加雾化器100的进气量，在使用者以相同吸力吸气时，由于气流从两个缓冲气道130内进入，可分散气流压力，进而减小气流速度，以减小噪音；同时当噪音从缓冲气道130传出时，由于具有两个缓冲气道130，噪音分散，从而进一步减小噪音。

在一实施例中，如图3所示，雾化器100还包括出气通道180，出气通道180位于雾化器100内部，气流由进气主通道140进入雾化区域，并携带雾化后的烟雾从出气通道180流出雾化器100。由于气流在进气主通道140和出气通道180内改变方向等因素产生的噪音均位于电池管210内部，所以噪音不易传出，并且本申请中设置缓冲通道减小在气流进入进气主通道140时的产生的噪音，从而雾化器100整体噪音小，提高使用者使用舒适度。

请参阅图6，图6是本申请的电子雾化设备一实施例的立体结构示意图。

本申请又一实施例提供了一种电子雾化设备200，如图6所示，包括电池管210和雾化器100，雾化器100为上述任一实施例中的雾化器100，电池管210用于为雾化器100进行供电，以使得雾化器100能够将气雾生成基质雾化成烟雾。烟雾由依次流经第二进气口120、缓冲气道130、第一进气口110和进气主通道140的气体带动，并经雾化器100的出气通道180排出。电子雾化设备200整体噪音小，提高用户体验度。

以上所述仅为本申请的实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

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