本实用新型属于轨道车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种内置轴箱铰接非动力转向架及使用该一种内置轴箱铰接非动力转向架的列车。背景技术：内置轴箱铰接用非动力转向架是一种新型的转向架

• 转向架

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本发明属于铁路运输技术领域，尤其涉及一种货运动车组载荷管理系统及管理方法。背景技术：随着国内外快递行业快速发展及冷链运输需求的快速增长，国内外均在大力发展快捷货运动车组及车辆。

• 转向架
• 货运
• 集装箱尺寸
• 传感器

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本发明涉及铁路货车转向架领域，具体涉及一种铁路货车控制型转向架减振装置。背景技术：铁路货车转向架由于数量大、运行速度相对较低，一般采用铸钢三大件式转向架，其减振装置大都采用机械

• 转向架
• 铁路货车
• 螺栓
• 螺纹连接
• 减震器

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本发明涉及动车车辆检修技术领域，具体涉及一种用于时速160km动力集中型动车组轮对更换装置。背景技术：为加快推进铁路装备现代化，充分利用既有线路和机、客车的检修资源，提高既有线

• 转向架
• 升降机
• 牵引电机
• 控制活动

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本实用新型涉及轨道交通车辆领域，尤其涉及一种具有新型悬挂方式的紧凑式制动夹钳组件。背景技术：随着现代地铁和机车车辆的快速发展，夹钳制动器厂商面临着越来越短的交货期的压力，同时，

• 转向架
• 衬套

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本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种用于转向架的导向框以及具有其的转向架、轨道车辆。背景技术：相关技术中，轨道车辆在转弯时，转向架上的导向轮会受到轨道梁极大的反作用力

• 转向架
• 副车架
• 轨道车辆
• 电机轴承
• 齿轮加工

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本实用新型属于铁路货物运输装备设计制造技术领域，尤其属于快运货车转向架的设计制造技术，特别涉及一种铁路快运货车转向架焊接侧梁。背景技术：铁路快速货车转向架由于制动性能和动力学性

• 转向架
• 盖板
• 铁路货车
• 承台

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本发明涉及轨道交通车辆转向架，特别是一种构架及其转向架。背景技术：现有轨道车辆转向架构架普遍采用钢材焊接而成，且如中国专利cn203543998u所示，构架侧梁包括上盖板、下盖

• 转向架
• 减震器
• 盖板

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本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种转向架及具有其的轨道车辆。背景技术：随着城市轨道交通(例如，地铁、轻轨等)的迅速发展，轨道车辆越来越多的应用独立轮对1。图1示出了独立轮

• 转向架
• 轨道车辆
• 制动装置

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本实用新型涉及铁道车辆技术领域，特别涉及一种三轴构架式转向架的制动装置。背景技术：三轴构架式转向架由于承重大，制动所需制动力大，车轮内侧空间狭小，无法安装常规制动装置，目前尚无

• 转向架
• 制动装置
• 铁道车辆

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