本发明涉及高速铁路和城市轨道交通技术领域，具体涉及一种预制装配式沥青基板式无砟轨道及其施工方法。背景技术：高速铁路是我国客运铁路发展的趋势，由于有砟轨道道砟飞砟对铁路高速运行影

• 装配式
• 复合板
• 无砟轨道
• 轨道
• 无缝钢轨

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本实用新型涉及轨道交通领域，特别是一种便于调整的组装式无砟轨道。背景技术：长期以来，无砟轨道应对基础大变形的调整能力差是轨道交通领域的一大难题。既有高速铁路无砟轨道服役状态表明

• 无砟轨道
• 螺纹连接
• 螺母
• 螺栓

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本实用新型涉及岩土工程领域，特别是一种有轨电车与配套公路并行独立路权无砟轨道的路堑结构。背景技术：有轨电车，是介于干线铁路与地铁之间的一种新的交通方式，最高运行速度为70km/

• 无砟轨道
• 有轨电车
• 基床系数
• 路基横断面
• 轨道

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本实用新型属于无砟轨道领域，具体涉及一种钢管混凝土枕式无砟轨道。背景技术：在现有的采用预制轨枕现浇的无砟轨道结构中，主要有短轨枕、长枕式、双块式无砟轨道三种。其中，短轨枕虽造价

• 钢管混凝土
• 无砟轨道
• 混凝土振捣
• 分布钢筋

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本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种用于有砟轨道的变轨距轨枕单元及变轨距轨枕系统。背景技术：世界各国铁路行业普遍规定铁路直线轨距为1435mm的称标准轨距；轨距大于143

• 有砟轨道
• 铁路轨距
• 无砟轨道

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本实用新型涉及无砟轨道领域，特别是涉及一种信号应答器专用无砟轨道结构。背景技术：目前国内外常用的无砟轨道结构上信号应答器的安装一般位于现浇道床板或预制轨道板的表面，由于应答器安

• 无砟轨道

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本实用新型涉及抢修钢梁的板式无砟轨道桥面技术领域，具体涉及一种用于抢修钢梁的板式无砟轨道桥面。背景技术：针对高速铁路中等跨度桥抢修钢梁器材，现有技术中的铁路应急抢修钢梁的应急桥

• 支撑杆
• 扣件
• 无砟轨道
• 螺栓
• 螺纹连接

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本发明涉及无砟轨道板裂缝无损监测技术领域，尤其是涉及一种用于无砟轨道板裂缝的无损监测方法。背景技术：无砟轨道因其平顺性高、耐久性好、维修工作量小等优点，成为高速铁路最主要的轨道

• 电脑
• 神经网络
• 无砟轨道
• 声发射

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本发明涉及轨道交通，特别涉及一种无砟轨道钢轨高阻尼固定结构。背景技术：随着轨道交通的发展，其所带来的振动及噪声问题也日益突出，轨道结构的振动经隧道以及高架结构传入大地，产生振动

• 无砟轨道
• 阻尼振动
• 阻尼作用
• 振动频率

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本实用新型涉及铁路施工技术领域，特别涉及一种高铁岔区无砟轨道。背景技术：整体现浇道床混凝土存在易开裂的问题，特别是在我国东北地区冬季严寒和干燥多风环境下，岔区现浇道床混凝土开裂

• 混凝土标准养护
• 预制混凝土
• 混凝土裂缝
• 混凝土振捣
• 无砟轨道

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