本发明属于自动化技术领域，具体涉及一种车门和站台门故障对位隔离技术。背景技术：随着城市轨道交通的发展，地铁站台门得到了广泛的应用，传统的基于通信列车自动控制系统cbtc中，已实

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• 通信

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本实用新型涉及轨道交通信号系统，尤其是涉及一种基于北斗定位的无线机车信号与stp集成系统。背景技术：机车信号设备曾被作为机车“三大件”之一，是提高运输安全、实现车上自动报警、自

• 通信
• stp
• 北斗卫星
• 信息集成
• 卫星定位

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本实用新型涉及铁路信号监测领域，具体是指一种无线供电的转换力采集装置。背景技术：现有阻力传感器的供电和通讯为有线连接方案，即传感器的尾端带有一根线缆。这种方式在工程施工及现场维

• 无线模式
• 通信
• 道岔

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本实用新型涉及铁路机车的无线调车安全防护技术，尤其是涉及一种基于车载终端的非固定调车机调车安全防护系统。背景技术：无线调车机车信号和监控系统(以下简称stp系统)已广泛应用于国

• 通信
• 通信基站
• 基站定位
• 安全防护
• 通信接口

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本实用新型涉及装车设备技术领域，尤其涉及一种场内货运装置。背景技术：港口货运作业过程中，需要将牵引车与火车车厢挂钩，牵引火车车厢在移动的过程中装载散料货物，以及装载完货物后解钩

• 通信
• 无线通信模块
• 能源
• 蓄电池

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本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种站台门自唤醒检测系统，还涉及一种站台门自唤醒检测方法。背景技术：为满足更加高效、智能、安全的出行需求，全自动运行是当前轨道交通的发展趋势

• 通信
• 上位机
• 优先级
• 无线通信
• 动态

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本发明涉及stp车载设备远程维护领域，尤其是涉及一种stp车载设备远程维护系统及方法。背景技术：无线调车机车信号和监控系统(以下简称stp系统)已广泛应用于国内各铁路局以及地方

• stp
• 通信

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本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种独立于列车自动控制系统的无线测距装置及其系统。背景技术：国内城市轨道交通已经运营的线路在运营组织的过程中，在切除atp后如何预防列车

• 通信
• 无线通信技术

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本发明涉及提取和处理与列车和铁路(railroad)运营有关的数据。本发明还涉及用于轨道(railway)监视的系统和方法。本发明还涉及分布式系统中的通信，该分布式系统包括轨道

• 道岔
• 传感器技术
• 通信接口
• 通信

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[技术领域]本实用新型涉及机车信号车载系统运行及维护，尤其涉及一种机车信号车载主机运行记录数据的管理系统。[背景技术：]在铁路现场列车实际运营中，当列车入库后，现场维护人员需要

• 智能车载
• 通信

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