本实用新型属于车顶罩板材料技术领域，具体涉及一种耐电压复合材料及利用其制备的车顶罩板。背景技术：公知的有轨电车受电弓部位并未涉及顶板，主要是为了预防受电弓脱落而导致车体受到大电

• 复合材料
• 玄武岩纤维
• 碳纤维复合材料
• 新型材料

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[0001]本实用新型涉及轨道车辆一系悬挂系统设计领域，具体涉及一种采用复合材料板弹簧的轨道车辆一系悬挂系统。背景技术：[0002]时速400公里动车组内置式转向架设计时，由于

• 复合材料
• 悬挂系统
• 转向架
• 碳纤维复合材料
• 轨道车辆

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[0001]本实用新型涉及轨道车辆一系悬挂系统设计领域，具体涉及一种轨道车辆一系悬挂系统用复合材料板弹簧结构。背景技术：[0002]时速400公里动车组内置式转向架设计时，由于

• 悬挂系统
• 碳纤维复合材料
• 轨道车辆
• 复合材料
• 橡胶弹簧

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本发明涉及辊筒制备技术领域，具体地说是一种快速成型碳纤维复合材料辊筒的生产设备及生产方法。背景技术：在传统复合材料辊筒的生产过程中，需要经过缠绕-旋转热固化-车削-脱模等一系列

• 辊筒
• 快速成型
• 碳纤维复合材料
• 复合材料
• uv固化

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本发明涉及新材料技术领域：，尤其涉及一种高模量低翘曲lcp增强复合材料及其制备方法。背景技术：：液晶聚合物（liquidcrystalpolymer，以下简称lcp）是介于固体

• 复合材料
• 挤出机
• 碳纤维复合材料

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本发明涉及辊筒制备技术领域，具体地说是一种抗静电碳纤维复合材料辊筒及其制备方法。背景技术：虽然静电能量不大，但其电压高，固体静电可达到20万伏，液体静电和粉体静电可达数万伏，气

• 静电
• 辊筒
• 碳纤维复合材料
• 复合材料
• 环氧树脂固化剂

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本发明涉及陶瓷碳纤维复合材料领域，尤其涉及一种耐高温低成本陶瓷碳纤维复合材料。背景技术：一般而言的碳纤维复合材料是有机粘接材料(如环氧树脂)与碳纤维的单一复合，而没有陶瓷基，因

• 复合材料
• 硅酸锆
• 碳纤维复合材料
• 耐高温材料
• 纳米陶瓷

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本发明涉及碳纤维复合材料领域，具体涉及一种应用于汽车防撞梁的碳纤维多孔丙纶复合材料及制备工艺。背景技术：汽车防撞梁作为保险杠的主要部件，是低速碰撞中最重要的承载和吸能部件，可以

• 复合材料
• 碳纤维复合材料
• 汽车碳纤维
• 环氧树脂固化剂
• 多孔材料

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本发明涉及航空材料连接技术领域，特别涉及一种短切复合碳纤维强化粘接剂及制备方法及应用。背景技术：轻质材料是航空领域最重要的两种结构材料；常用的轻质材料包括轻质合金和复合材料。轻

• 复合材料
• 碳纤维复合材料
• 火焰温度
• 碳纳米管

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本发明涉及一种多孔磁性金属氧化物/碳复合吸波材料的合成方法，属于微波吸收材料技术领域。背景技术：近些年来，随着电磁污染和干扰问题变得越来越严重，电磁波吸收材料的研究受到广泛的关

• 吸波材料
• 碳纤维复合材料
• 多孔材料
• 硝酸盐
• 竹纤维

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