本申请涉及轨道交通领域，特别涉及一种轨道车辆及其通风控制系统。背景技术：随着城市轨道车辆的迅速发展，人们对车辆安全性及舒适性要求越来越高。城轨车辆上一般是通过空调控制器控制空调

• 电源模块
• 继电器
• 轨道车辆
• 继电器触点
• 冗余技术

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本实用新型涉及有轨电车的调度技术，尤其是涉及一种有轨电车行车调度管理系统。背景技术：有轨电车是一种节能环保的交通工具，具有成本低、运力大、污染小、舒适度高等特点，近年来在国内外

• 前置机
• 调度员
• 冗余技术
• 冗余系统
• 路由

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本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种列车控制系统。背景技术：为了满足轨道交通列车运行中对各子系统进行安全可靠地控制，列车一般采用双系冗余的控制系统架构，即每辆列车在车头和车

• 通信
• ethercat
• 冗余系统
• 冗余技术

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本实用新型涉及一种控制装置，特别涉及一种轨道车辆空调冗余控制装置。背景技术：空调系统作为提升旅客舒服度的必要配置已被广泛应用于轨道车辆，空调控制系统作为空调系统的核心，一旦出现

• 轨道车辆
• 冗余技术
• 冗余系统

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本实用新型涉及一种列车全自动运行信号系统，尤其是涉及一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统。背景技术：时间同步对提高城市轨道交通系统安全性、可靠性及提升运营效率有着重要意义，

• 同步通信
• 时钟同步
• 冗余技术
• 冗余系统
• 时钟信号

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本发明涉及铁路行业列车控制领域，具体涉及一种双套热备的应答器传输模块，提高单点故障情况下应答器信息传递的可靠性。背景技术：btm(应答器传输模块)作为ctcs各级列控系统/城市

• 冗余电源
• 冗余技术
• 冗余系统
• 信息架构
• 天线

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本实用新型涉及汽车电子控制系统技术领域，具体地涉及车载供电线路的切换控制装置。背景技术：目前商用车整车供电只是单独的一路12v/24v系统通过再分配使用。整车电气系统包含：蓄电

• 冗余电源
• 冗余技术
• 冗余系统

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本发明涉及制动控制技术领域，尤其涉及一种轨道车辆的电子机械制动系统的冗余控制方法。背景技术：现有的空气制动、液压制动系统经过多年的发展沉淀已经在轨道交通领域中取得了广泛的应用，

• 制动系统
• 制动力分配
• 冗余系统
• 冗余技术
• 电机

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本发明属于智能语音设备的协同控制技术领域，具体涉及一种基于多个智能语音设备的冗余控制方法。背景技术：语音识别技术是指让机器通过识别和理解把语音信号转变为相应的文本或命令的高科技

• 冗余系统
• 冗余技术
• 智能硬件
• 协同软件

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本发明涉及一种氧气减少系统的控制和调节系统。本发明还涉及一种具有这种控制和调节系统的氧气减少系统以及一种用于控制和/或调节氧气减少系统的方法。实际上，氧气减少系统经常用于防止和

• 过程控制
• 冗余技术
• 冗余系统
• 传感器

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