[0001]本发明属于电动汽车电池充放电技术领域，具体涉及一种电动汽车低温交流充电系统及其控制方法，适用于避免dc/dc直流转换器以及其他负载出现带载切断，提高dc/dc直流转

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• 直流接触器

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[0001]本申请涉及充电领域，具体而言，涉及一种支持跨区域充电的系统与方法。背景技术：[0002]目前全国范围内的地区国网建设的充电桩无法实现跨区域的充电服务，对于电动汽车用

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[0001]本实用新型属于电动汽车风险监测与报警技术领域，具体涉及一种一种电动汽车涉水浸水风险监测与报警系统。背景技术：[0002]电动汽车是装备动力蓄电池的高压带电载体，而在

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[0001]本申请涉及电动汽车充电领域，具体而言，涉及一种电动汽车充电系统。背景技术：[0002]现有的电动汽车充电方式主要是充电刷卡消费方式，充电刷卡消费方式用户体验较差，充

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[0001]本实用新型涉及充电桩领域，尤其涉及一种新型电动车充电桩。背景技术：[0002]电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久，从发展趋势上看，电动车行业市场前景依然

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[0001]本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的活动式充电设备。背景技术：[0002]随着国家政策的大力支持，越来越多的人选择购买电动汽车，但随之也涌现出大

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[0001]本实用新型涉及一种电动汽车，更详细地涉及一种电动汽车，其随着与电池连接的马达的驱动实现车辆的变速，通过在电源供给部产生的电源可长时间行驶。背景技术：[0002]通常

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[0001]本实用新型涉及充电设备技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的充电设备。背景技术：[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑

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[0001]本实用新型涉及电动汽车热管理技术领域，具体涉及一种电动汽车热管理系统及电动汽车。背景技术：[0002]随着电动汽车的发展，所披露的技术短板也被一步步展现出来，尤其是

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• 车载充电机

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[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电池模组及电动汽车。背景技术：[0002]电动汽车的电池系统的电芯一致性影响着电池系统的放电能量与电容量，当差异性大时，

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