本发明属于振动噪声主动控制技术领域，具体涉及车内路噪控制中初级通道在线建模方法。背景技术：噪声已经成为现代社会环境主要污染源之一。噪声不仅给人带来生理及心理健康隐患，而且给工业

• 算法
• lms算法
• 传递函数
• 自适应滤波器
• 反馈控制

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本发明属于有源噪声控制技术领域，尤其是一种基于惰性学习的自适应有源噪声控制系统及其方法。背景技术：低频线谱噪声作为目前生活与工业生产中较为常见的一类噪声，对人们的正常生活与工作

• lms算法
• 迭代计算
• 误差分析
• 信号频率
• 自适应

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本发明涉及汽车振动与噪声领域，涉及一种利用主动降噪原理优化车内声品质的系统及方法。背景技术：研究表明：声压级(a、b、c计权)作为评价噪声的主要客观参数并不能准确反映人对噪声的

• 噪声传感器
• 自适应滤波器
• 传感器技术
• 误差分析
• lms算法

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本发明涉及声音信号处理技术，尤其是一种基于自适应算法的语音信号处理方法以及系统。背景技术：声音信号从获取到输出的过程中，通常需要进行信号处理。其中一种最为常见的处理手段就是进行

• 算法
• lms算法
• 迭代计算
• 自动增益控制
• 声音处理

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本发明涉及有源噪声控制领域，尤其涉及一种基于四元数自适应滤波器的滤波-x最小均方有源噪声控制方法。背景技术：噪声污染是一个全世界都十分关注的环境问题，随着现代工业、交通运输业的

• 自适应滤波器
• 四元数
• 数据滤波
• 迭代计算
• lms算法

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