一种汽车后档钢化玻璃成型输送辊装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及玻璃钢化技术领域，具体为一种汽车后档钢化玻璃成型输送辊装置。


背景技术：

[0002]
由于汽车的后风档玻璃多为双曲面钢化玻璃，目前主要采用的是自重成型或模压成型的工艺方法，其工艺特点是玻璃通过在加热炉内的水平传输辊道上传输移动并被加热至软化温度，然后输送到成型区的玻璃成型输送辊组上实现自重成型或模压成型，成型后的玻璃输送到钢化区进行钢化处理。因此玻璃成型输送辊组的传动可靠性、平稳性及玻璃成型输送辊组辊面平面度成为生产高品质玻璃的保证。
[0003]
现有的输送辊装置采用链轮链条传动，存在链条磨损后易伸长、t型槽加工难度高、o型传动轴及链轮靠紧定螺钉传送动力结构不牢靠等问题。
[0004]
基于此，本实用新型设计了一种汽车后档钢化玻璃成型输送辊装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的在于提供一种汽车后档钢化玻璃成型输送辊装置，以解决上述背景技术中提出的现有的输送辊装置采用链轮链条传动存在链条磨损后易伸长、t型槽加工难度高、o型传动轴及链轮靠紧定螺钉传送动力结构不牢靠的问题。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后档钢化玻璃成型输送辊装置，包括多根水平设置在两组对称l型支座上部的玻璃成型输送组、直线导轨、内孔d型齿轮、d型传动轴、齿轮传动组和上齿轮，所述内孔d型齿轮和齿轮传动组安装在一组l型支座上，所述d型传动轴水平贯穿l型支座下部，所述d型传动轴通过相互配合的内孔d型齿轮带动所述齿轮传动组转动，其中一组所述玻璃成型输送组一端固接有上齿轮，所述内孔d型齿轮和上齿轮之间通过齿轮传动组啮合传动，所述l型支座通过导轨滑块在直线导轨上滑动并固定。
[0007]
优选的，所述第二齿轮传动组中的传动齿轮有五组。
[0008]
优选的，所述内孔d型齿轮套接在l型支座下部，所述d型传动轴贯穿与其配合的所述内孔d型齿轮。
[0009]
优选的，两组所述l型支座下部横向端位于相互靠近的一侧，所述l型支座下部横向端设置有固定螺栓，所述固定螺栓和直线导轨胀接抵紧实现导轨滑块相对直线导轨的固定。
[0010]
现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，链轮链条传动改为全齿轮传动，克服了链条磨损后易伸长影响，传动更加平稳、可靠；t型槽改为直线导轨，克服了细长条t型槽难以加工高精度尺寸的难题，专业制作的直线导轨表面精度更高、尺寸的一致性更好，保证了玻璃成型输送辊组在同个水平面上，进而也保证了玻璃的平面度；另
一方面，根据不同玻璃产品尺寸的要求，玻璃成型输送辊的长度也需作出变长或变短的调整。这时固定于直线导轨滑块上的l型支座可以非常方便快捷地左右移动以适应玻璃成型输送辊的长短变化，玻璃成型输送辊组成的辊面的平面度则不会产生变化。o型传动轴及链轮改为d型传动轴及齿轮，o型传动轴及链轮靠紧定螺钉传送动力结构不牢靠，而d型传动轴及齿轮靠d型配合面传送动力更加可靠。
附图说明
[0011]
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]
图1为本实用新型改进前结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型改进后结构示意图。
[0014]
1、玻璃成型输送组；3、l型支座；4、t型槽；41、直线导轨；5、o型传动轴；51、d型传动轴；52、导轨滑块；53、固定螺栓；6、内孔o型链轮；61、内孔d型齿轮；7、从动链轮；8、链条；9、齿轮传动组；91、齿轮传动组；92、上齿轮。
具体实施方式
[0015]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]
一种汽车后档钢化玻璃成型输送辊装置，包括多根水平设置在两组对称l型支座3上部的玻璃成型输送组1、直线导轨41、内孔d型齿轮61、d型传动轴51、齿轮传动组91和上齿轮92，内孔d型齿轮61和齿轮传动组91安装在一组l型支座3上，d型传动轴51水平贯穿l型支座3下部，d型传动轴51通过相互配合的内孔d型齿轮61带动齿轮传动组91转动，其中一组玻璃成型输送组1一端固接有上齿轮92，内孔d型齿轮61和上齿轮92之间通过齿轮传动组91啮合传动，l型支座3通过导轨滑块52在直线导轨41上滑动并固定。
[0017]
进一步的，第二齿轮传动组91中的传动齿轮有五组。
[0018]
进一步的，内孔d型齿轮61套接在l型支座3下部，d型传动轴51贯穿与其配合的内孔d型齿轮61。
[0019]
进一步的，两组l型支座3下部横向端位于相互靠近的一侧，l型支座3下部横向端设置有固定螺栓53，固定螺栓53和直线导轨41胀接抵紧实现导轨滑块52相对直线导轨41的固定。
[0020]
本实用新型的一个实施例：
[0021]
改进前的技术方案：玻璃成型输送组1为现有结构不是本方案的保护重点，外部的动力装置固定带动o型传动轴5旋转，o型传动轴5旋转带动内孔o型链轮6旋转，内孔o型链轮6旋转通过链条8带动从动链轮7旋转，从动链轮7旋转通过齿轮传动组i 9带动玻璃成型输送组1转动；
[0022]
l型支座3在t型槽4上滑动。
[0023]
改进后的技术方案：
[0024]
外部的动力装置固定，动力装置带动d型传动轴51旋转，d型传动轴51带动内孔d型齿轮61旋转，d型齿轮61旋转通过齿轮传动组91带动上齿轮92旋转，上齿轮92旋转带动玻璃成型输送组1中的输送辊转动；
[0025]
齿轮传动组91由五组传动齿轮组成，传动齿轮套接在一组l型支座3侧壁，两两传动齿轮之间相对啮合，内孔d型齿轮61套接在l型支座3侧壁，d型传动轴51和外部的动力装置相对直线导轨41固定，d型传动轴51贯穿l型支座3侧壁及内孔d型齿轮61；
[0026]
在l型支座3通过导轨滑块52在直线线导轨41上移动时，内孔d型齿轮61沿d型传动轴51轴线相对移动；
[0027]
固定螺栓53使其与直线导轨41胀接抵紧时，从而实现导轨滑块52相对直线导轨41固定，导轨滑块52固定在l型支座3下部横向端底部；
[0028]
根据不同玻璃产品尺寸的要求，玻璃成型输送辊的长度也需作出变长或变短的调整，l型支座3可以非常方便快捷地左右移动以适应玻璃成型输送辊的长短变化，玻璃成型输送辊组成的辊面的平面度则不会产生变化。
[0029]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0030]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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