一种轮毂成型模具的制作方法

本发明属于铸造模具技术领域，具体是涉及一种轮毂成型模具。

背景技术：

目前，铝合金轮毂铸造通常采用重力铸造、锻造、低压铸造的方式。重力铸造模具结构简单，成本低，产品机械性能较差；锻造的产品机械性能好，但模具寿命短，通过铣削加工获得造型，成本高，效率低，不适宜大批量生产；低压铸造模具结构复杂，产品机械性能介于重力铸造和锻造之间，适宜大批量生产，是现有模具技术条件下最主流的生产方式。

现有技术中，低压铸造模具主要包括上模、下模和边模，边模采用油缸作用于边模的侧面进行锁模，当模具在注模过程中，油缸需要长时间受到边模的压力，而长时间的受压会导致油缸使用寿命减短。

技术实现要素：

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种轮毂成型模具。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种轮毂成型模具，包括底板，所述底板的中心位置设有底模，所述底板的上表面设有两条相互平行设置的导轨，所述底板的左端设有左立板，所述底板的右端设有右立板，所述左立板的上端与右底板的上端之间设有连接板，所述连接板的左右两端分别固定于左立板与右立板上，所述连接板的中间位置设有升降油缸，所述连接板前后两侧面的中间位置设有抵板，所述升降油缸的伸出轴上设有上模芯，所述上模芯的上表面左右两侧各设有一条导向杆，所述导向杆同时滑配于连接板，所述上模芯的上表面前后两侧各设有一组顶杆机构，所述两组顶杆机构的位置与两块抵板的位置相互对应，所述左立板的下端部内测设有左横移气缸，所述左横移气缸的伸出轴上连接有左边模，所述左边模同时滑配于导轨上，所述右立板的下端部内测设有右横移气缸，所述右横移气缸的伸出轴上设有右边模，所述右边模同时滑配于导轨上，所述左边模的前后表面与右边模的前后表面均设有锁模孔。

作为优选，所述底板前表面的中间位置设有前安装板，所述底板后表面的中间位置设有后安装板，所述前安装板上设有前夹紧机构，所述后安装板上设有后夹紧机构。

作为优选，所述前夹紧机构包括止回箱，所述止回箱的前侧设有锁紧油缸，所述锁紧油缸的伸出轴延伸至止回箱内部，并在伸出轴上设置有齿柱，齿柱上设有多个并列的齿口，所述齿柱的左端设有与锁模孔相配合的锁模块，所述止回箱内部的左上端设有第一电磁块，所述第一电磁块的下侧设有支撑块，所述支撑块上设有与齿柱配合的卡条，所述后夹紧机构与前夹紧机构结构相同。

作为优选，所述顶杆机构包括滑配连接在上模芯中的顶杆，且顶杆穿透上模芯，所述顶杆的上端延伸至上模芯上端，所述顶杆的上端设有触板，所述位于上模芯外部的顶杆上套设有弹簧，所述弹簧的上端抵于触板的下表面，所述弹簧的下端抵于上模芯的上表面。

作为优选，所述左边模的上表面与右边模的上表面设有相互配合的锁紧机构，所述锁紧机构包括设于左边模上的锁紧块与设于右边模上的锁紧耳，所述锁紧块的中间位置设有锁紧孔，所述锁紧耳的内部设有第二电磁块，所述第二电磁块的下端滑配有销钉。

本发明具有的有益效果：前夹紧机构包括止回箱，前夹紧机构包括止回箱，所述止回箱的前侧设有锁紧油缸，所述锁紧油的伸出轴延伸至止回箱内部，并在伸出轴上设置有齿柱，齿柱上设有多个并列的齿口，所述齿柱的左端设有与锁模孔相配合的锁模块，通过控制锁紧油缸伸出带动齿柱的伸出，锁紧块在齿柱的带动下插入左边模与右边模的锁模孔中，实现对左边模与右边模的固定，防止左边模与右边模在注模过程中发生涨模现象，锁紧机构包括设于左边模上的锁紧块与设于右边模上的锁紧耳，所述锁紧块的中间位置设有锁紧孔，锁紧耳的内部设有第二电磁块，第二电磁块的下端滑配有销钉，通过设置锁紧机构，当左边模与右边模相互靠紧后控制第二电磁块，使销钉落入锁紧孔中，实现左边模与右边模的相对固定，防止左边模与右边模在注模过程中发生涨模现象。

附图说明

图1是本发明的一种立体结构示意图；

图2是本发明的一种前视结构示意图；

图3是本发明的一种俯视结构示意图；

图4是本发明前锁紧机构的一种内部结构示意图；

图5是图2中a部的放大示意图；

图6是图2中b部的放大示意图；

图7是图2中c部的放大示意图。

图中：1、底板；2、底模；3、导轨；4、左立板；5、右立板；6、连接板；7、升降油缸；8、抵板；9、上模芯；10、导向杆；11、左横移气缸；12、左边模；13、右横移气缸；14、右边模；15、锁模孔；16、前安装板；17、后安装板；18、前夹紧机构；19、后夹紧机构；20、止回箱；21、锁紧油缸；22、齿柱；23、齿口；24、锁模块；25、第一电磁块；26、支撑块；27、卡条；28、顶杆；29、触板；30、弹簧；31、销钉；32、锁紧块；33、锁紧耳；34、锁紧孔；35、第二电磁块。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种轮毂成型模具，如图1-图7所示，包括底板1，所述底板1的中心位置设有底模2，所述底板1的上表面设有两条相互平行设置的导轨3，所述底板1的左端设有左立板4，所述底板1的右端设有右立板5，所述左立板4的上端与右底板1的上端之间设有连接板6，所述连接板6的左右两端分别固定于左立板4与右立板5上，所述连接板6的中间位置设有升降油缸7，所述连接板6前后两侧面的中间位置设有抵板8，所述升降油缸7的伸出轴上设有上模芯9，所述上模芯9的上表面左右两侧各设有一条导向杆10，所述导向杆10同时滑配于连接板6，所述上模芯9的上表面前后两侧各设有一组顶杆28机构，所述两组顶杆28机构的位置与两块抵板8的位置相互对应，所述左立板4的下端部内测设有左横移气缸11，所述左横移气缸11的伸出轴上连接有左边模12，所述左边模12同时滑配于导轨3上，所述右立板5的下端部内测设有右横移气缸13，所述右横移气缸13的伸出轴上设有右边模14，所述右边模14同时滑配于导轨3上，所述左边模12的前后表面与右边模14的前后表面均设有锁模孔15。所述底板1前表面的中间位置设有前安装板16，所述底板1后表面的中间位置设有后安装板17，所述前安装板16上设有前夹紧机构18，所述后安装板17上设有后夹紧机构19。

所述前夹紧机构18包括止回箱20，所述止回箱20为橡胶材质，所述止回箱20的前侧设有锁紧油缸21，所述锁紧油缸21的伸出轴延伸至止回箱20内部，并在伸出轴上设置有齿柱22，齿柱22上设有多个并列的齿口23，所述齿柱22的左端设有与锁模孔15相配合的锁模块24，通过控制锁紧油缸21伸出带动齿柱22的伸出，锁紧块32在齿柱22的带动下插入左边模12与右边模14的锁模孔15中，实现对左边模12与右边模14的固定，所述止回箱20内部的左上端设有第一电磁块25，所述第一电磁块25的下侧设有支撑块26，所述支撑块26上设有与齿柱22配合的卡条27，所述卡条27为铁质材质，通过设置前夹紧机构18与后夹紧机构19，当锁紧油缸21伸出时，使卡条27落入齿口23中，实现前夹紧机构18与后夹紧机构19相对左边模12与右边模14的固定，当锁紧油缸21需要缩回时，通过控制第一电磁铁生电，吸起卡条27，所述后夹紧机构19与前夹紧机构18结构相同。

所述顶杆28机构包括滑配连接在上模芯9中的顶杆28，且顶杆28穿透上模芯9，所述顶杆28的上端延伸至上模芯9上端，所述顶杆28的上端设有触板29，所述位于上模芯9外部的顶杆28上套设有弹簧30，所述弹簧30的上端抵于触板29的下表面，所述弹簧30的下端抵于上模芯9的上表面，当注模完成后控制升降油缸7缩回，当上升过程中触板29抵触到抵板8后，推动顶杆28，实现轮毂脱离上模芯9。

所述左边模12的上表面与右边模14的上表面设有相互配合的锁紧机构，所述锁紧机构包括设于左边模12上的锁紧块32与设于右边模14上的锁紧耳33，所述锁紧块32的中间位置设有锁紧孔34，所述锁紧耳33的内部设有第二电磁块35，所述第二电磁块35的下端滑配有销钉31，通过设置锁紧机构，当左边模12与右边模14相互靠紧后控制第二电磁块35，使销钉31落入锁紧孔34中，实现左边模12与右边模14的相对固定。

最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。

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