一种发动机缸体生产用打磨装置的制作方法

本发明涉及气缸体打磨技术领域，尤其涉及一种发动机缸体生产用打磨装置。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

传统发动机缸体的打磨多少采用人工来进行打磨，此方式的打磨效果不佳容易造成打磨的平整度不一，且在打磨缸体的另一面时，需要反动缸体，在翻转缸体时也很容易对缸体造成损伤，一旦造成损伤时便需要对缸体进行二次打磨，所以我们提出了一种发动机缸体生产用打磨装置，用以解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机缸体生产用打磨装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种发动机缸体生产用打磨装置，包括顶板，所述顶板的底部两侧均固定安装有支杆，所述顶板的底部固定安装有第一顶升气缸，两个支杆相互靠近的一侧滑动连接有同一个轴杆，所述轴杆的底部横向滑动连接有打磨机，所述轴杆底部固定连接有推杆电机，且推杆电机位于打磨机的一侧，两个所述支杆相互靠近的一侧固定连接有同一个放置台，所述放置台顶部对称设置有两个滑槽，两个滑槽相互靠近的一侧内壁均设置有凹槽，两个所述滑槽内均滑动连接有连接板，两个连接板相互靠近的一侧均转动连接有滑轮，且滑轮的底部与凹槽的底部内壁相贴合，两个所述连接板的底端固定连接有同一个底板，所述底板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有齿轮，所述放置台的底部固定安装有齿条，且齿条与齿轮相啮合，两个连接板的顶部固定安装有同一个第二固定板，所述第二固定板的顶部两侧均固定安装有卡柱，两个卡柱的内壁均设置有连接柱，两个所述连接柱相互靠近的一端固定连接有同一个矩形框，所述矩形框的两端均设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有橡胶垫，所述第二固定板的两侧均固定连接有第二固定板，且两个第二顶升气缸的活塞杆与两个连接柱的一侧转动连接。

优选的，所述第一顶升气缸的两侧均固定连接有加强板，且加强板的顶部与顶板的底部固定连接，利用加强板可以加强对第一顶升气缸的固定。

优选的，所述轴杆的外壁固定套设有两个固定环，两个固定环的两端固定连接有同一个第一固定板，所述第一固定板的底部与推杆电机固定连接，利用第一固定板和两个固定环可以对推杆电机进行固定。

优选的，所述轴杆的两端均固定安装有滑块，两个支杆相互靠近的一侧均固定安装有导轨，且滑块与导轨滑动连接，可以减小轴杆和支杆之间的滑动摩擦力。

优选的，所述第二固定板的顶部设置有卡槽，在打磨缸体时可以将缸体卡入卡槽内进行固定。

优选的，所述第二固定板的两侧均固定安装有两个隔板且隔板的底端与凹槽的内壁相贴合，在隔板移动的过程中可以将打磨的碎屑从凹槽内清除。

优选的，两个所述连接柱的外壁固定套设有轴承，且轴承的外圈与第二顶升气缸的活塞杆固定连接，可以减少转动摩擦力。

优选的，所述轴杆的外壁滑动套设有两个连接环，两个连接环的相互靠近的一侧均和打磨机固定连接，且其中一个连接环的一侧与推杆电机的输出轴固定连接，可以减小打磨机和轴杆滑动摩擦力。

本发明中，将缸体放入矩形框内，转动螺纹杆，螺纹杆的一端会与缸体弧形抵触，将缸体固定在矩形框内，启动电机带动齿轮进行转动，齿轮通过齿条带动电机进行移动，电机带动带动连接板进行移动，连接板也会带动卡柱进行移动，卡柱带动带动矩形框进行移动，矩形框带动缸体进行移动，启动第一顶升气缸和打磨机，第一顶升气缸推动打磨机向下移动，打磨机对缸体进行打磨，启动推杆电机，推杆电机推动打磨机进行横向移动，从而对缸体一面进行全面打磨，启动第二顶升气缸，第二顶升气缸推动矩形框向上移动，矩形框带动缸体向上移动，当达到一定高度时转动矩形框，矩形框带动缸体进行翻转，启动第二顶升气缸，第二顶升气缸带动矩形框进行复位，便可对气缸未打磨的一面进行打磨。

本发明结构简单，将缸体放入矩形框内进行固定，启动电机、第一顶升气缸和打磨机，进行打磨，启动第二顶升气缸并对动缸体进行翻转，启动第二顶升气缸，便可对气缸未打磨的一面进行打磨，使得可以对缸体进行有效的打磨，并便捷的对缸体进行翻转。

附图说明

图1为本发明提出的一种发动机缸体生产用打磨装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种发动机缸体生产用打磨装置的图1的a部分的放大结构示意图；

图3为本发明提出的一种发动机缸体生产用打磨装置的图1的b部分的放大结构示意图；

图4为本发明提出的一种发动机缸体生产用打磨装置的图1的侧视结构示意图

图5为本发明提出的一种发动机缸体生产用打磨装置的矩形框结构示意图；

图6为本发明提出的一种发动机缸体生产用打磨装置的卡柱结构示意图；

图7为本发明提出的一种发动机缸体生产用打磨装置的固定环构示意图。

图中：1、顶板；2、连接环；3、加强板；4、第一顶升气缸；5、固定环；6、第一固定板；7、推杆电机；8、打磨机；9、矩形框；10、螺纹杆；11、卡柱；12、卡槽；13、齿条；14、齿轮；15、底板；16、轴杆；17、滑块；18、导轨；19、支杆；20、橡胶垫；21、第二固定板；22、放置台；23、连接板；24、电机；25、滑槽；26、螺纹孔；27、滑轮；28、凹槽；29、隔板；30、轴承；31、连接柱；32、第二顶升气缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-7，一种发动机缸体生产用打磨装置，包括顶板1，顶板1的底部两侧均固定安装有支杆19，顶板1的底部固定安装有第一顶升气缸4，两个支杆19相互靠近的一侧滑动连接有同一个轴杆16，轴杆16的底部横向滑动连接有打磨机8，轴杆16底部固定连接有推杆电机7，且推杆电机7位于打磨机8的一侧，两个支杆19相互靠近的一侧固定连接有同一个放置台22，放置台22顶部对称设置有两个滑槽25，两个滑槽25相互靠近的一侧内壁均设置有凹槽28，两个滑槽25内均滑动连接有连接板23，两个连接板23相互靠近的一侧均转动连接有滑轮27，且滑轮27的底部与凹槽28的底部内壁相贴合，两个连接板23的底端固定连接有同一个底板15，底板15的顶部固定安装有电机24，电机24的输出轴固定安装有齿轮14，放置台22的底部固定安装有齿条13，且齿条13与齿轮14相啮合，两个连接板23的顶部固定安装有同一个第二固定板21，第二固定板21的顶部两侧均固定安装有卡柱11，两个卡柱11的内壁均设置有连接柱31，两个连接柱31相互靠近的一端固定连接有同一个矩形框9，矩形框9的两端均设置有螺纹孔26，螺纹孔26内螺纹连接有螺纹杆10，螺纹杆10的一端固定安装有橡胶垫20，第二固定板21的两侧均固定连接有第二固定板21，且两个第二顶升气缸32的活塞杆与两个连接柱31的一侧转动连接。

实施例二

在实施例一的基础上进一步改进的：第一顶升气缸4的两侧均固定连接有加强板3，且加强板3的顶部与顶板1的底部固定连接，利用加强板3可以加强对第一顶升气缸4的固定，轴杆16的外壁固定套设有两个固定环5，两个固定环5的两端固定连接有同一个第一固定板6，第一固定板6的底部与推杆电机7固定连接，利用第一固定板6和两个固定环5可以对推杆电机7进行固定，轴杆16的两端均固定安装有滑块17，两个支杆19相互靠近的一侧均固定安装有导轨18，且滑块17与导轨18滑动连接，可以减小轴杆16和支杆19之间的滑动摩擦力，第二固定板21的顶部设置有卡槽12，在打磨缸体时可以将缸体卡入卡槽12内进行固定，第二固定板21的两侧均固定安装有两个隔板29且隔板29的底端与凹槽28的内壁相贴合，在隔板29移动的过程中可以将打磨的碎屑从凹槽28内清除，两个连接柱31的外壁固定套设有轴承30，且轴承30的外圈与第二顶升气缸32的活塞杆固定连接，可以减少转动摩擦力，轴杆16的外壁滑动套设有两个连接环2，两个连接环2的相互靠近的一侧均和打磨机8固定连接，且其中一个连接环2的一侧与推杆电机7的输出轴固定连接，可以减小打磨机8和轴杆16滑动摩擦力。

工作原理：将缸体放入矩形框9内，缸体的底部会与卡槽12进行卡合，转动螺纹杆10，螺纹杆10通过螺纹孔26上的螺纹进行移动，螺纹杆10的一端会与缸体弧形抵触，将缸体固定在矩形框9内，启动电机24，电机24带动齿轮14进行转动，齿轮14通过齿条13带动电机24进行移动，电机24带动底板15进行移动，底板15带动连接板23在滑槽25内进行移动，连接板23带动滑轮27在凹槽28内进行转动，连接板23也会带动第二固定板21进行移动，第二固定板21会带动卡柱11进行移动，卡柱11带动连接柱31进行移动，连接柱31带动矩形框9进行移动，矩形框9带动螺纹杆10进行移动，从而带动缸体进行移动，启动第一顶升气缸4和打磨机8，打磨机8进行转动，第一顶升气缸4推动轴杆16向下移动，轴杆16带动连接环2向下移动，连接环2带动打磨机8向下移动，打磨机8对缸体进行打磨，启动推杆电机7，推杆电机7推动连接环2弧形横向移动，连接环2带动打磨机8进行横向移动，从而对缸体一面进行全面打磨，当需要另一面时，启动第二顶升气缸32，第二顶升气缸32推动轴承30向上移动，轴承30带动连接柱31向上移动，连接柱31带动矩形框9向上移动，矩形框9带动缸体向上移动，缸体会与卡槽12分离，当达到一定高度时转动矩形框9，矩形框9带动缸体进行翻转，当缸体翻转完成后，启动第二顶升气缸32，第二顶升气缸32带动轴承30进行复位，轴承30带动连接柱31进行复位，连接柱31带动矩形框9进行复位，矩形框9带动缸体打磨好的一面卡入卡槽12内。

然而，如本领域技术人员所熟知的，第一顶升气缸4、推杆电机7、打磨机8、电机24和第二顶升气缸32的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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