一种汽车用具有异形边角打磨功能的车顶盖生产设备的制作方法

本发明涉及车顶盖生产技术领域，具体为一种汽车用具有异形边角打磨功能的车顶盖生产设备。

背景技术：

随着社会的进步，经济的发展，人们的生活水平的提高，人们的出行方式，发生了翻天覆地的变化，汽车被越来越多的人所接受，因为汽车的使用给人们打来了极大的便利，可以说汽车可以改变一个人的人生，但汽车在生产时也有很多需要改进的地方，目前在汽车车顶盖的生产打磨过程中不能针对异形边角进行打磨，且无法进行自动化的上下料，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的心血管穿刺夹基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车用具有异形边角打磨功能的车顶盖生产设备，以解决上述背景技术中提出一般的不能针对异形边角进行打磨，且无法进行自动化的上下料，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用具有异形边角打磨功能的车顶盖生产设备，包括主体框架，所述主体框架的内部下方左侧安装有第一气缸，且第一气缸的上方设置有第一气杆，所述第一气杆的上方焊接有转动缸筒，且转动缸筒的内部下方左侧设置有升降凹槽，所述升降凹槽的右侧设置有升降块，且升降块的右侧焊接有导向柱，所述导向柱的中间设置有导向螺纹，且导向螺纹的左侧设置有旋转块，所述导向柱的上方焊接有转向块，且转向块的左侧焊接有悬梁，所述悬梁的下方左侧安装有吸盘，所述吸盘的下方设置有上料传送带，所述第一气缸的右侧设置有夹紧底座，且夹紧底座的上方右侧旋接有第一锁销，所述第一锁销的上方旋接有第一连杆，且第一连杆的上方旋接有第二锁销，所述第二锁销的上方旋接有第一连接板，且第一连接板的右侧下方旋接有第三锁销，所述第三锁销的下方旋接有第二气杆，且第二气杆的下方设置有第二气缸，所述第二气缸的下方旋接有第四锁销，所述第一连接板的左侧旋接有第五锁销，且第第五锁销的右侧旋接有第二连接板，所述第二连接板的下方旋接有第六锁销，所述第二连接板的左侧下方设置有夹紧块，且夹紧块的下方设置有定位垫块，所述定位垫块的左侧设置有下料传送带，所述下料传送带的上方设置有打磨刀片，且打磨刀片的上方设置有万向块，所述万向块的上方旋接有第七锁销，且第七锁销的下方旋接有第二连杆，所述第二连杆的下方旋接有第八锁销，且第八锁销的右侧旋接有第三连杆，所述第三连杆的右侧设置有第一转轴，且第一转轴的右侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合有第一齿条，且第一齿条的右侧安装有第三气杆，所述第三气杆的右侧安装有第三气缸，所述万向块的左侧旋接有第九锁销，且第九锁销的上方旋接有第四连杆，所述第四连杆的上方设置有第二转轴，且第二转轴的上方设置有第二齿轮，所述第二齿轮的右侧啮合有第二齿条，且第二齿条的右侧设置有第四气杆，所述第四气杆的右侧设置有第四气缸，所述第三气缸的上方左侧设置有升降缸筒，且升降缸筒的内部下方焊接有第五气杆，所述第五气杆的上方安装有第五气缸，且第五气缸的上方焊接有第一气动块，所述第一气动块的内部贯穿有第一滑杆，且第一滑杆的左侧韩机油第二气动块，所述第二气动块的内部贯穿有第二滑杆。

优选的，所述导向柱的竖直中心线与转动缸筒的竖直中心线相重合，且升降凹槽与升降块相贴合。

优选的，所述导向螺纹的旋转角度为180°，且导向螺纹与旋转块相贴合。

优选的，所述吸盘的竖直中心线与上料传送带的竖直中心线相重合，且吸盘到上料传送带的距离为10cm。

优选的，所述第二连接板通过第六锁销与夹紧底座之间构成旋转结构，且第二连接板的旋转角度为90°。

优选的，所述定位垫块设置有两个，两个定位垫块的位置分布为关于下料传送带的竖直中心线呈对称关系，所述定位垫块的高度与下料传送带的高度相等。

优选的，所述打磨刀片的竖直中心线与下料传送带的竖直中心线相重合，且打磨刀片到下料传送带的距离为15cm。

优选的，所述万向块通过第七锁销与第二连杆之间构成旋转结构，且第二连杆的旋转角度为180°。

优选的，所述万向块通过第九锁销与第四连杆之间构成旋转结构，第四连杆的旋转角度为180°，且第一转轴中垂线与第二转轴的中垂线相垂直。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明通过的设置导向柱，所述导向柱下方设置有升降块，升降块与升降凹槽相吻合，且第一气缸通过第一气杆带动转动缸筒运动，转动缸筒通过升降块，带动导向柱做升降运动，且导向柱中间设置有导向螺纹，导向螺纹与旋转块相吻合，导向螺纹的螺旋角度为180°，可以在升降缸筒在做升降运动的时候带动导向柱进行180°的旋转，将车顶盖从上料传送带自动转移到夹紧底座上，进行加工。

2.本发明通过的设置夹紧块，所述第四锁销上的第二气缸通过第二气杆带动第三锁销运动，第三锁销带动第一连接板以第二锁销为圆心旋转，且第二锁销通过第一连杆上的第一锁销与夹紧底座相连接，可以改变第一连接板的圆心位置，有利于第一连接板通过第五锁销带动第二连接板以第六锁销为圆心进行转动，且第二连接板的下方左侧安装有夹紧块，夹紧块为倒圆台状，不仅实现对车顶盖的夹紧工作，且减少对车顶盖的损伤。

3.本发明通过的设置定位垫块，定位垫块可以精确定位车顶盖的位置，便于对车顶盖进行精确打磨，且定位垫块的高度与下料传送带的高度相等，在对车顶盖进行打磨加工结束后，下料传送带之间将打磨后的车顶盖进行下料操作减少了时间，提高了工作效率。

4.本发明通过的设置万向块，所述万向块侧面设置有四个面，其中万向块一组对立面通过第七锁销与第二连杆之间构成旋转结构，第二连杆的旋转角度为180°，万向块另一组对立面通过第九锁销与第四连杆之间构成旋转结构，第四连杆的旋转角度为180°，且第一转轴中垂线与第二转轴的中垂线相垂直，实现了万向块在空间上可以任意角度进行旋转，实现了对异形边角进行打磨操作。

5.本发明通过的设置升降缸筒，所述第二气动块通过第二滑杆控制升降缸筒在纵向的运动，第一气动块通过第一滑杆控制升降缸筒在横向的运动，且第五气缸通过第五气杆带动升降缸筒进行升降运动，实现了升降缸筒在空间不同位置的运动，便于对异形边角进行打磨。

附图说明

图1为本发明剖视结构示意图；

图2为本发明图1a处结构示意图；

图3为本发明导向柱截面结构示意图；

图4为本发明图1b处结构示意图；

图5为本发明万向块仰视结构示意图；

图6为本发明升降缸筒俯视结构示意图。

图中：1、主体框架；2、第一气缸；3、第一气杆；4、转动缸筒；5、升降凹槽；6、升降块；7、导向柱；8、导向螺纹；9、旋转块；10、转向块；11、悬梁；12、吸盘；13、上料传送带；14、夹紧底座；15、第一锁销；16、第一连杆；17、第二锁销；18、第一连接板；19、第三锁销；20、第二气杆；21、第二气缸；22、第四锁销；23、第五锁销；24、第二连接板；25、第六锁销；26、夹紧块；27、定位垫块；28、下料传送带；29、打磨刀片；30、万向块；31、第七锁销；32、第二连杆；33、第八锁销；34、第三连杆；35、第一转轴；36、第一齿轮；37、第一齿条；38、第三气杆；39、第三气缸；40、第九锁销；41、第四连杆；42、第二转轴；43、第二齿轮；44、第二齿条；45、第四气杆；46、第四气缸；47、升降缸筒；48、第五气杆；49、第五气缸；50、第一气动块；51、第一滑杆；52、第二气动块；53、第二滑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽车用具有异形边角打磨功能的车顶盖生产设备，包括主体框架1，主体框架1的内部下方左侧安装有第一气缸2，且第一气缸2的上方设置有第一气杆3，第一气杆3的上方焊接有转动缸筒4，且转动缸筒4的内部下方左侧设置有升降凹槽5，升降凹槽5的右侧设置有升降块6，且升降块6的右侧焊接有导向柱7，导向柱7的竖直中心线与转动缸筒4的竖直中心线相重合，且升降凹槽5与升降块6相贴合，便于精确的将车顶盖从上料传送带13转移到夹紧底座14中，导向柱7的中间设置有导向螺纹8，且导向螺纹8的左侧设置有旋转块9，导向螺纹8的旋转角度为180°，且导向螺纹8与旋转块9相贴合，便于进行上料操作，导向柱7的上方焊接有转向块10，且转向块10的左侧焊接有悬梁11，悬梁11的下方左侧安装有吸盘12，吸盘12的下方设置有上料传送带13，吸盘12的竖直中心线与上料传送带13的竖直中心线相重合，且吸盘12到上料传送带13的距离为10cm，便于吸盘12快速吸起车顶盖，第一气缸2的右侧设置有夹紧底座14，且夹紧底座14的上方右侧旋接有第一锁销15，第一锁销15的上方旋接有第一连杆16，且第一连杆16的上方旋接有第二锁销17，第二锁销17的上方旋接有第一连接板18，且第一连接板18的右侧下方旋接有第三锁销19，第三锁销19的下方旋接有第二气杆20，且第二气杆20的下方设置有第二气缸21，第二气缸21的下方旋接有第四锁销22，第一连接板18的左侧旋接有第五锁销23，且第第五锁销23的右侧旋接有第二连接板24，第二连接板24的下方旋接有第六锁销25，第二连接板24通过第六锁销25与夹紧底座14之间构成旋转结构，且第二连接板24的旋转角度为90°，便于将车顶盖进行夹紧操作，第二连接板24的左侧下方设置有夹紧块26，且夹紧块26的下方设置有定位垫块27，定位垫块27的左侧设置有下料传送带28，定位垫块27设置有两个，两个定位垫块27的位置分布为关于下料传送带28的竖直中心线呈对称关系，定位垫块27的高度与下料传送带28的高度相等，便于打磨操作结束，车顶盖可以从下料传送带28直接出去，下料传送带28的上方设置有打磨刀片29，打磨刀片29的竖直中心线与下料传送带28的竖直中心线相重合，且打磨刀片29到下料传送带28的距离为15cm，防止在上料过程中悬梁11转动导致设备的损伤，且打磨刀片29的上方设置有万向块30，万向块30的上方旋接有第七锁销31，且第七锁销31的下方旋接有第二连杆32，万向块30通过第七锁销31与第二连杆32之间构成旋转结构，且第二连杆32的旋转角度为180°，便于对异形边角的车顶盖不同角度，进行打磨操作，第二连杆32的下方旋接有第八锁销33，且第八锁销33的右侧旋接有第三连杆34，第三连杆34的右侧设置有第一转轴35，且第一转轴35的右侧设置有第一齿轮36，第一齿轮36的下方啮合有第一齿条37，且第一齿条37的右侧安装有第三气杆38，第三气杆38的右侧安装有第三气缸39，万向块30的左侧旋接有第九锁销40，且第九锁销40的上方旋接有第四连杆41，第四连杆41的上方设置有第二转轴42，万向块30通过第九锁销40与第四连杆41之间构成旋转结构，第四连杆41的旋转角度为180°，且第一转轴35中垂线与第二转轴42的中垂线相垂直，便于对异形边角的车顶盖不同角度，进行打磨操作，且第二转轴42的上方设置有第二齿轮43，第二齿轮43的右侧啮合有第二齿条44，且第二齿条44的右侧设置有第四气杆45，第四气杆45的右侧设置有第四气缸46，第三气缸39的上方左侧设置有升降缸筒47，且升降缸筒47的内部下方焊接有第五气杆48，第五气杆48的上方安装有第五气缸49，且第五气缸49的上方焊接有第一气动块50，第一气动块50的内部贯穿有第一滑杆51，且第一滑杆51的左侧韩机油第二气动块52，第二气动块52的内部贯穿有第二滑杆53。

工作原理：在使用该汽车用具有异形边角打磨功能的车顶盖生产设备时，首先，将车顶盖放置在上料传送带13上，悬梁11下的吸盘12将上料传送带13的车顶盖吸起，然后，第一气缸2通过第一气杆3带动转动缸筒4运动，转动缸筒4通过升降凹槽5带动升降块6运动，升降块6带动导向柱7做升降运动，且导向柱7中间设置有导向螺纹8，导向螺纹8与旋转块9相吻合，导向螺纹8的螺旋角度为180°，导向柱7带动转向块10进行180°的旋转，将车顶盖从上料传送带13自动转移到夹紧底座14的定位垫块27上，接着，第四锁销22上的第二气缸21通过第二气杆20带动第三锁销19运动，第三锁销19带动第一连接板18以第二锁销17为圆心旋转，且第二锁销17通过第一连杆16上的第一锁销15与夹紧底座14相连接，改变第一连接板18的圆心位置，第一连接板18通过第五锁销23带动第二连接板24以第六锁销25为圆心进行转动，且第二连接板24的下方左侧安装有夹紧块26，夹紧块26为倒圆台状，将车顶盖进行夹紧操作，接着，第三气缸39通过第三气杆38带动第一齿条37运动，第一齿条37通过第一齿轮36带动第一转轴35转动，第一转轴35带动第三连杆34转动，第三连杆34通过第九锁销40带动万向块30上的打磨刀片29调整角度，对异形边角进行打磨操作，其次，第四气缸46通过第四气杆45带动第二齿条44运动，第二齿条44通过第二齿轮43带动第二转轴42转动，第二转轴42带动第四连杆41转动，第四连杆41通过与万向块30旋接的第七锁销31的第二连杆32上的第八锁销33为圆心转动，带动万向块30上的打磨刀片29调整角度，对异形边角进行打磨操作，实现对不同角度的异形边角进行打磨操作，接着，第二气动块52通过第二滑杆53控制升降缸筒47在纵向的运动，第一气动块50通过第一滑杆51控制升降缸筒47在横向的运动，第五气缸49通过第五气杆48带动升降缸筒47进行升降运动，升降缸筒47在空间不同位置的运动，对车顶盖进行打磨操作，打磨结束后，下料传送带28对打磨后的车顶盖进行下料操作，这就是该汽车用具有异形边角打磨功能的车顶盖生产设备的工作原理。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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