一种发动机连杆锻件的油浸及热处理装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及热处理装置领域，更具体地说，涉及一种发动机连杆锻件的油浸及热处理装置。


背景技术：

[0002]
在发动机连杆的生产加工过程中，为了保证硬度质量，需要进行淬火处理，这就需要使用到油箱进行油浸热处理。
[0003]
但是现有的油浸热处理装置多是简单的开口箱体结构，使用时，将两岸分批投入到油箱内部，这样不仅不利于分离操作，容易造成磕碰，而且还影响浸油的全面性，同时也会造成油液飞溅出来，安全性较差，有待进行改进。


技术实现要素：

[0004]
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机连杆锻件的油浸及热处理装置，通过油箱侧面连接支撑架，进而通过升降缸驱动连接杆和连接板，结合缠绕的链条安装挂钩，利于分离悬挂连杆，然后缠绕定位，利于整体投入，方便操作，通过通过压紧弹簧连接盖板，可以覆盖防护，避免飞溅，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证热处理的安全高效性。
[0005]
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0006]
一种发动机连杆锻件的油浸及热处理装置，包括油箱，所述油箱的一侧表面固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧表面固定安装有升降缸，所述升降缸的另一端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端设有转动块，所述转动块的表面转动连接有连接板，所述连接板的另一侧表面固定连接有缠绕杆，所述缠绕杆的表面固定缠绕有链条，所述链条的两端均铰接有铰接轴，所述链条的一端表面滑动连接于连接板的侧面，所述链条的另一端固定连接有连接筒，所述连接筒的侧面转动安装有挂钩。
[0007]
进一步的，所述链条的一侧表面设有连接豁口，所述链条的另一侧表面固定连接有连接凸块，通过在链条两侧分别设置连接豁口和连接凸块，可以在缠绕是相互卡接定位，保证圆盘卷曲的稳定性，利于连接使用。
[0008]
进一步的，所述连接杆的两侧表面均设有横杆，所述横杆的另一端固定安装有压紧弹簧，所述压紧弹簧的另一端滑动连接有盖板，通过压紧弹簧连接盖板，可以向下压紧防护，避免油液飞溅出来，提高使用的安全稳定性。
[0009]
进一步的，所述盖板的表面设有通孔，所述通孔的侧面滑动连接于连接杆的表面，盖板通过通孔滑动连接，保证连接的稳定性，同时不会干涉油浸操作，方便高效。
[0010]
进一步的，所述盖板的一侧表面位于连接板的另一侧表面，所述盖板位于油箱的一端位置。
[0011]
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
[0012]
（1）本方案通过油箱侧面连接支撑架，进而通过升降缸驱动连接杆和连接板，结合
缠绕的链条安装挂钩，利于分离悬挂连杆，然后缠绕定位，利于整体投入，方便操作。
[0013]
（2）通过在链条两侧分别设置连接豁口和连接凸块，可以在缠绕是相互卡接定位，保证圆盘卷曲的稳定性，利于连接使用。
[0014]
（3）通过压紧弹簧连接盖板，可以向下压紧防护，避免油液飞溅出来，提高使用的安全稳定性。
[0015]
（4）盖板通过通孔滑动连接，保证连接的稳定性，同时不会干涉油浸操作，方便高效。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型的链条的连接结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型的挂钩的连接示意图。
[0019]
图中标号说明：
[0020]
1油箱、11支撑架、12升降缸、13连接杆、14转动块、15连接板、16缠绕杆、17链条、18铰接轴、2连接筒、21挂钩、22连接豁口、23连接凸块、24横杆、25压紧弹簧、26盖板、27通孔。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-3，一种发动机连杆锻件的油浸及热处理装置，包括油箱1，请参阅图1和图3，油箱1的一侧表面固定连接有支撑架11，支撑架11的一侧表面固定安装有升降缸12，采用液压缸，可以升降驱动，利于控制操作，方便热处理使用，升降缸12的另一端固定连接有连接杆13，连接杆13的另一端设有转动块14，转动块14的表面转动连接有连接板15，能够转动连接板15进行操作，方便缠绕链条17，利于连接使用，连接板15的另一侧表面固定连接有缠绕杆16，缠绕杆16的表面固定缠绕有链条17，链条17的两端均铰接有铰接轴18，通过铰接轴18连接链条17，可以弯折角度，这样可以弯曲缠绕成圆盘状态，利于整体使用，链条17的一端表面滑动连接于连接板15的侧面，链条17的另一端固定连接有连接筒2，连接筒2的侧面转动安装有挂钩21，分体连接盖头21，可以分别悬挂连杆，利于整体投入油箱1进行热处理，高效稳定，利于使用。
[0023]
请参阅图1和图2，链条17的一侧表面设有连接豁口22，链条17的另一侧表面固定连接有连接凸块23，链条17缠绕后，连接凸块23就会连接到另一侧个链条17上的连接豁口22内部，可以相互卡接支撑，保证圆盘结构的稳定性，利于定位使用，连接杆13的两侧表面均设有横杆24，横杆24的另一端固定安装有压紧弹簧25，压紧弹簧25的另一端滑动连接有盖板26，盖板26的表面设有通孔27，通孔27的侧面滑动连接于连接杆13的表面，可以向下压紧盖板26到油箱1上，进而进行隔离防护，避免油液飞溅出来，保证安全稳定性。
[0024]
使用时，可以转动连接板15，带着缠绕杆16来缠绕链条17，能够形成圆盘结构，同时链条17缠绕后，连接凸块23就会连接到另一侧个链条17上的连接豁口22内部，可以相互
卡接支撑，保证圆盘结构的稳定性，然后可以将连杆悬挂到挂钩21上，可以分离放置，避免相互遮挡而影响浸油，然后启动升降杆12伸出，向下推动连接杆13，可以通过压紧弹簧25向下压紧盖板26到油箱1上，进而进行隔离防护，避免油液飞溅出来，然后持续下推，连接杆13压缩压紧弹簧25避让，可以带着连接板15向下移动，进而通过链条17和挂钩21将连杆插入到油箱1下端，可以完全浸没到油液中，方便稳定，而热处理完成后，可以向上复位，冷却后拉开链条17进行展开，利于分别取下连杆，利于操作，安全稳定。
[0025]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

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