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移动式公交车轮辋打磨抛光机的制作方法

2021-01-30 00:01:50|176|起点商标网
移动式公交车轮辋打磨抛光机的制作方法

[0001]
本实用新型属于公交车轮辋打磨抛光的技术领域,具体涉及到一种移动式公交车轮辋打磨抛光机。


背景技术:

[0002]
公交车轮辋的在长期使用的过程中,随着公交车行驶的路况不同会有不同程度的腐蚀、刮擦以及附着杂物的情况。轮辋腐蚀及刮擦会影响轮辋的使用寿命,在一定程度上造成了公交车的安全隐患。轮辋上附着杂物的现象,影响了公交车外形的美观。目前,绝大多数的轮辋打磨抛光工作均由人工完成,其工作强度大,工作效率低,人工成本高,打磨抛光的效果受操作人员技术水平的影响,其打磨抛光的成品质量参差不齐。而且,人工打磨抛光的过程中所产生的灰尘吸入人体内会对操作人员的人身安全造成危害,影响操作人员的身体健康。


技术实现要素:

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种移动式公交车轮辋打磨抛光设备,以解决上述背景技术中出现的问题。
[0004]
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:移动式公交车轮辋打磨抛光机由小车、外罩、驱动电机、转轴、大皮带轮、三角带、轴承座、轴承座安装板、小皮带轮、磨头、磨头转臂、法兰轴套、电控箱构成。整个设备的结构是,驱动电机与轴承座安装板安装在小车上,驱动电机输出轴上安装有小皮带轮,大皮带轮安装在转轴的一端上,转轴由轴承座固定在轴承座安装板上,小皮带轮与大皮带轮由三角带连接,转轴的另一端上安装有法兰轴套,法兰轴套上安装有磨头转臂,磨头转臂的一端安装有磨头。电控箱安装在小车上,外罩安装在小车上将驱动电机和电控箱保护在内。
[0005]
进一步而言,上述技术方案中,所述的小车包括:上台面、剪叉、底框架、定向轮、电动推杆、万向轮、把手等。小车的结构是,定向轮与万向轮安装在底框架上,剪叉装配在底框架与上台面之间,剪叉中安装有电动推杆,推动小车的把手安装在底框架上。
[0006]
采用上述方案后,本实用新型的有益效果是:该移动式公交车轮辋打磨抛光机采用一体式结构设计,其结构紧凑,操作便利。通过操控把手上的升降按钮,控制电动推杆伸缩,调节剪叉移动位置,控制小车的高度,从而调节磨头高度,使其能塞入不同型号公交车的轮辋内。通过旋转手把,控制驱动电机的转动,使磨头转动进行打磨抛光动作,同时可通过旋转把手幅度大小调节打磨抛光的转速。而且,该设备的操作系统集中于电控箱内,其线路统一规划,实现了设备外形的美观。驱动电机和电控箱由外罩保护在内,防止打磨抛光过程中灰尘溅入,提高了设备的安全性和使用寿命。可设置几台移动式公交车轮辋打磨抛光机同时工作,打磨抛光完成后通过人工推动小车将设备迅速撤离,安排其打磨抛光下一辆公交车的轮辋,此种设置极大的提高了公交车轮辋打磨抛光的工作效率。本设备质量轻巧,可移动性强,自动化程度高,明显提高了公交车轮辋打磨抛光的工作效率,打磨抛光的成品
效果达到了统一标准,降低了操作人员的劳动强度,保障了操作人员人身安全,是满足现代化作业需求的优秀产品。
附图说明
[0007]
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]
图1是本实用新型的整体轴测图。
[0009]
图2是本实用新型的整体装配图。
[0010]
图3是本实用新型小车的装配图。
[0011]
如图2所示,移动式公交车轮辋打磨抛光机由1.小车、2.外罩、3.驱动电机、4.转轴、5.大皮带轮、6.三角带、7.轴承座、8.轴承座安装板、9.小皮带轮、10.磨头、11.磨头转臂、12.法兰轴套、13.电控箱构成。整个设备的结构是,3.驱动电机与8.轴承座安装板安装在1.小车上,3.驱动电机输出轴上安装有9.小皮带轮,5.大皮带轮安装在4.转轴的一端上,4.转轴由7.轴承座固定在8.轴承座安装板上,9.小皮带轮与5.大皮带轮由6.三角带连接,4.转轴的另一端上安装有12.法兰轴套,12.法兰轴套上安装有11.磨头转臂,11.磨头转臂的一端安装有10磨头。
[0012]
如图3所示,小车由11.上台面、12.剪叉、13.底框架、14.定向轮、15.电动推杆、16.万向轮、17.把手构成。14.定向轮与16.万向轮安装在13.底框架上,12.剪叉装配在13.底框架与11.上台面之间,12.剪叉中安装有15.电动推杆,推动小车的17.把手安装在13.底框架上。
具体实施方式
[0013]
实施例1,
[0014]
移动式公交车轮辋打磨抛光机,通过操控17.把手上的升降按钮,控制15.电动推杆伸缩,调节12.剪叉移动位置,控制1.小车的高度,从而调节10.磨头高度,使其能塞入不同型号公交车的轮辋内。通过旋转17.手把,控制3.驱动电机的转动,使10.磨头转动进行打磨抛光,同时可通过旋转17.把手幅度大小调节打磨抛光的转速,从而实现了公交车轮辋的打磨抛光。

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