一种拆解废旧电池包导电片的装置的制作方法

[0001]
本发明涉及电池拆解设备技术领域，具体涉及一种拆解废旧电池包导电片的装置。


背景技术：

[0002]
电池包由多个单个电池按照使用要求排列后捆扎固定，然后用导电片电焊在电池的正负极上；电池包在被使用报废后，为了对电池包中的有用部分进行回收再利用，以达到最大程度利用废旧材料的目的，需要对电池包进行拆解，电池包拆解过程中就需要将导电片与电池的正负极进行拆分并实现导电片与电池之间的分离。目前，由于没有专门拆解电池包的装置，采用人工拆除不但导电片的拆除效率低，而且需要耗费大量人力，从而给回收、再利用废旧电池包带来不便。


技术实现要素：

[0003]
为了有效提高电池包中导电片的拆解效率并同时完成对废旧电池的回收，本发明提供一种拆解废旧电池包导电片的装置。
[0004]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0005]
一种拆解废旧电池包导电片的装置，包括电池包拆解平台和电池送料板，所述电池包拆解平台的一侧设置有推料板，另一侧设置有刀具安装板，所述推料板与为推料板运动提供动力的第一驱动组件相连接，所述刀具安装板上朝向推料板的一侧安设有将导电片与电池进行分离的切割刀具，另一侧连接有为刀具安装板运动提供动力的第二驱动组件，所述电池包拆解平台上开设有电池下料口，所述电池送料板的上端设置于电池下料口的底部，下端设置于电池回收箱中，所述电池送料板的下方设置有缓冲板，所述缓冲板的上端转动连接于电池回收箱的内侧壁上，所述缓冲板与电池回收箱的内侧壁之间设置有弹簧组件，所述缓冲板由平板和连接于平板下端的弧形板组成，所述弧形板底端的切面为水平面。
[0006]
优选地，所述平板与弧形板为一体成型结构。
[0007]
优选地，所述第一驱动组件包括第一动力气缸和设置于第一动力气缸的动力输出端的第一气杆，所述第一动力气缸安设于第一安装座上，所述第一安装座连接于电池包拆解平台上。
[0008]
优选地，所述第二驱动组件包括第二动力气缸和设置于第二动力气缸的动力输出端的第二气杆，所述第二动力气缸安设于第二安装座上，所述第二安装座连接于电池包拆解平台上。
[0009]
优选地，所述电池送料板的上端两侧分别对称设置有固定板，所述固定板通过定位销与电池回收箱的内侧壁相连接。
[0010]
优选地，所述弹簧组件包括两个以上按照等间距排列的弹簧。
[0011]
优选地，所述电池回收箱的底部铺设有防止电池与电池回收箱的底部发生剧烈碰撞的防护板，所述防护板的底面均匀分布有球形凸起。
[0012]
优选地，所述防护板由耐磨弹性材料制成。
[0013]
优选地，所述电池回收箱的两侧壁上对应设置有用于对防护板进行限位的压块。
[0014]
优选地，所述缓冲板的上端与电池回收箱的内侧壁之间通过铰链或转动销轴相连接。
[0015]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0016]
1、在本发明中，第一动力气缸通过第一气杆控制推料板运动，推料板将待拆解的电池包朝向切割刀具一侧推动，当电池包到达电池下料口时，推料板运动停止运动，同时第二动力气缸通过第二气杆控制切割刀具朝电池包一侧运动，直至切割刀具对电池包的电池与导电片连接位置完成切割后第二动力气缸控制第二气杆收缩，此时，与导电片分离且位于电池下料口处的电池会最先由电池下料口下落并经过电池送料板进入电池回收箱中，随后，第一气杆继续推动推料板运动直至推料板将剩余已拆离的电池全部推入电池下料口中，即完成电池的回收；电池由电池送料板落到缓冲板上时，在弹簧组件的作用下缓冲板会发生摆动，进而降低了电池对缓冲板的冲击力，运动速度减弱的电池再由缓冲板进入电池回收箱中，缓冲板采用平板和弧形板组成并且弧形板底端的切面为水平面，有利于逐渐降低电池的下落速度，使得电池较平缓的落入到电池回收箱中。
[0017]
2、电池回收箱的底部铺设防护板，防护板由耐磨弹性材料制成，其可以有防止电池与电池回收箱的底部发生剧烈碰撞，既减少电池对电池回收箱底部的冲击，也有利于降低冲击所产生的噪音，防护板的底面均匀分布有球形凸起，避免防护板与电池回收箱底面之间为面接触，便于将防护板从电池回收箱底面分离、拆换；电池回收箱的两侧壁上对应设置的压块可以对防护板进行限位，而且防护板更换、安装方便。
附图说明
[0018]
图1是本发明中一种拆解废旧电池包导电片的装置的结构示意图；
[0019]
图2是本发明中一种拆解废旧电池包导电片的装置的主视图；
[0020]
图3是本发明中电池送料板与缓冲板之间的位置关系示意图；
[0021]
图4是图3中的a-a剖视图；
[0022]
附图标记：1、电池包拆解平台，2、电池送料板，3、推料板，4、刀具安装板，5、第一动力气缸，6、第一气杆，7、第一安装座，8、切割刀具，9、第二动力气缸，10、第二气杆，11、第二安装座，12、电池下料口，13、电池回收箱，14、弹簧，15、平板，16、弧形板，17、固定板，18、防护板，19、球形凸起，20、压块。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0024]
请参阅图1-4所示，一种拆解废旧电池包导电片的装置，包括电池包拆解平台1和电池送料板2，电池送料板2的两侧分别设置有挡板，所述电池包拆解平台1的一侧设置有推料板3，另一侧设置有刀具安装板4，所述推料板3与为推料板3运动提供动力的第一驱动组
件相连接，所述第一驱动组件包括第一动力气缸5和设置于第一动力气缸5的动力输出端的第一气杆6，所述第一动力气缸5安设于第一安装座7上，所述第一安装座7连接于电池包拆解平台1上，所述刀具安装板4上朝向推料板3的一侧安设有将导电片与电池进行分离的切割刀具8，另一侧连接有为刀具安装板4运动提供动力的第二驱动组件，切割刀具8对应设置在刀具安装板4的两侧，以保证刀具安装板4两侧的切割刀具8分别同时对电池两端的导电片进行切除，从而完成对电池包中导电片的拆解工作，所述第二驱动组件包括第二动力气缸9和设置于第二动力气缸9的动力输出端的第二气杆10，所述第二动力气缸9安设于第二安装座11上，所述第二安装座11连接于电池包拆解平台1上。
[0025]
如图1和图3所示，所述电池包拆解平台1上开设有电池下料口12，所述电池送料板2的上端设置于电池下料口12的底部，下端设置于电池回收箱13中，所述电池送料板2的下方设置有缓冲板，所述缓冲板的上端转动连接于电池回收箱13的内侧壁上，所述缓冲板与电池回收箱13的内侧壁之间设置有弹簧组件，所述弹簧组件包括两个以上按照等间距排列的弹簧14，所述缓冲板由平板15和连接于平板15下端的弧形板16组成，所述弧形板16底端的切面为水平面，所述平板15与弧形板16为一体成型结构，平板15与弧形板16均可以采用弹性材料制成，有利于减轻电池与平板15或弧形板16之间的冲击力。
[0026]
如图1和图4所示，所述电池送料板2的上端两侧分别对称设置有固定板17，所述固定板17通过定位销与电池回收箱13的内侧壁相连接，所述电池回收箱13的底部铺设有防止电池与电池回收箱13的底部发生剧烈碰撞的防护板18，所述防护板18的底面均匀分布有球形凸起19，所述防护板18由耐磨弹性材料制成，所述电池回收箱13的两侧壁上对应设置有用于对防护板18进行限位的压块20，所述缓冲板的上端与电池回收箱13的内侧壁之间通过铰链或转动销轴相连接。
[0027]
在本发明中，第一动力气缸5通过第一气杆6控制推料板3运动，推料板3将待拆解的电池包朝向切割刀具8一侧推动，当电池包到达电池下料口12时，推料板3运动停止运动，同时第二动力气缸9通过第二气杆10控制切割刀具8朝电池包一侧运动，直至切割刀具8对电池包的电池与导电片连接位置完成切割后第二动力气缸9控制第二气杆10收缩，此时，与导电片分离且位于电池下料口12处的电池会最先由电池下料口12下落并经过电池送料板2进入电池回收箱13中，电池送料板2两侧设置的挡板可以防止电池从两侧脱离脱离电池送料板2，随后，第一气杆6继续推动推料板3运动直至推料板3将剩余已拆离的电池全部推入电池下料口12中，即完成电池的回收；电池由电池送料板2落到缓冲板上时，在弹簧组件的作用下缓冲板会发生摆动，进而降低了电池对缓冲板的冲击力，运动速度减弱的电池再由缓冲板进入电池回收箱13中，缓冲板采用平板15和弧形板16组成并且弧形板16底端的切面为水平面，有利于逐渐降低电池的下落速度，使得电池较平缓的落入到电池回收箱13中。
[0028]
电池回收箱13的底部铺设防护板18，防护板18由耐磨弹性材料制成，其可以有防止电池与电池回收箱13的底部发生剧烈碰撞，既减少电池对电池回收箱13底部的冲击，也有利于降低冲击所产生的噪音，防护板18的底面均匀分布有球形凸起19，可以避免防护板18与电池回收箱13底面之间为面接触，便于将防护板18从电池回收箱13底面分离、拆换；电池回收箱13的两侧壁上对应设置的压块20可以对防护板18进行限位，而且防护板18更换、安装也方便。
[0029]
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对
所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

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