移动式抗侧滚扭杆安装装置的制作方法

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本实用新型涉及轨道车辆用抗侧滚扭杆的安装技术领域，具体涉及一种移动式抗侧滚扭杆安装装置。


背景技术：

[0002]
抗侧滚扭杆是轨道车辆常用的关键零部件之一，如图1所示，抗侧滚扭杆7包括扭杆7-1、扭杆座7-2和连杆7-3，两个扭杆座7-2同轴固连在扭杆7-1的两端，两个连杆7-3垂直固连在扭杆7-1同侧的两端。抗侧滚扭杆7的重量一般在100kg左右，两个扭杆座7-2的跨距范围在1.8m～2.9m。当车辆进入抗侧滚扭杆7的装配工序时，至少需要两位工人抬举抗侧滚扭杆7，一位工人进行紧固安装，组装完成后，需要两个工人用直尺进行位置尺寸的测量，测量容易出现误差且精度低，总体装配参与人数至少需要三人。这样的装配工序费时、费力，还存在抗侧滚扭杆7掉落砸伤工人的不安全风险。


技术实现要素：

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为了解决现有抗侧滚扭杆安装方法存在的至少需要三人完成装配工序，费时费力且采用直尺测量容易出现测量误差，以及组装过程存在抗侧滚扭杆掉落砸伤工人风险的技术问题，本实用新型提供一种移动式抗侧滚扭杆安装装置。
[0004]
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：
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移动式抗侧滚扭杆安装装置，其包括扭杆承载台、液压升降机构、手推车、两个螺旋定位机构、多个导轨和激光测距仪；扭杆承载台设有用于放置抗侧滚扭杆的扭杆的v形凹槽，液压升降机构的顶部固连在扭杆承载台的底部，液压升降机构的底部固连在手推车的载物台上；手推车的载物台下端面四角各固连一个带脚刹万向轮，载物台的后侧壁固连有扶手；多个导轨平行固连在扭杆承载台的底部，两个螺旋定位机构对称设置在导轨的两端，螺旋定位机构的固定端与导轨固连，螺旋定位机构的移动端与导轨滑动连接；激光测距仪的发射端和接收端分别固连在两个螺旋定位机构移动端的顶部。
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上述螺旋定位机构的移动端与固定端之间通过长螺栓或者限位杆限位。上述导轨为三个圆柱杆，且三个圆柱杆沿垂向呈三角形分布。
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本实用新型的有益效果是：现有抗侧滚扭杆装配工艺至少需要3人完成，组装时间大约20分钟，尺寸检查约5分钟，同时还存在掉落砸伤人的不安全风险。本实用新型安装装置通过扭杆承载台、导轨和螺旋定位机构实现抗侧滚扭杆轴向的安全定位，通过液压升降机构实现抗侧滚扭杆垂向的安全定位，通过手推车实现抗侧滚扭杆的轻松运输，通过激光测距仪实现抗侧滚扭杆跨距的准确测量。
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本实用新型的安装装置一次性制造成本约2000元，使用年限在5年以上，制造成本远低于人工成本。利用此安装装置，抗侧滚扭杆的装配工序可由1人完成，组装及尺寸检测可同步完成，耗时约10分钟。另外，此安装装置的承载能力大于300kg，安装抗侧滚扭杆具有充足的承载安全余量，保证了装配工人的操作安全。
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利用本实用新型的安装装置，提高了抗侧滚扭杆装配安装的工作效率，降低了工人的工作量，保证了工人的工作安全。
附图说明
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图1是现有抗侧滚扭杆的结构示意图。
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图2是本实用新型移动式抗侧滚扭杆安装装置的结构示意图。
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图3是本实用新型移动式抗侧滚扭杆安装装置的应用示意图。
具体实施方式
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下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
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如图2和图3所示，本实用新型的移动式抗侧滚扭杆安装装置包括：扭杆承载台1、液压升降机构2、手推车3、两个螺旋定位机构4、三个导轨5和激光测距仪6；扭杆承载台1设有用于放置抗侧滚扭杆7的扭杆7-1的v形凹槽1-1，液压升降机构2的顶部固连在扭杆承载台1的底部，液压升降机构2的底部固连在手推车3的载物台3-1上；手推车3的载物台3-1下端面四角各固连一个带脚刹万向轮3-2，载物台3-1的后侧壁固连有扶手3-3；三个导轨5平行固连在扭杆承载台1的底部，导轨5为圆柱杆，且三个圆柱杆沿垂向呈三角形分布；两个螺旋定位机构4对称设置在导轨5的两端，螺旋定位机构4的固定端与三个导轨5固连，螺旋定位机构4的移动端与三个导轨5滑动连接，呈三角形分布的三个导轨5既能够稳定支撑螺旋定位机构4，又能够使螺旋定位机构4的移动端平稳沿导轨移动，螺旋定位机构4的移动端与固定端之间通过长螺栓4-1或者限位杆限位；激光测距仪6的发射端和接收端分别固连在两个螺旋定位机构4移动端的顶部。
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如图3所示，本实用新型的移动式抗侧滚扭杆安装装置使用时，首先将抗侧滚扭杆7的扭杆7-1放置在扭杆承载台1的v形凹槽1-1内，然后旋紧长螺栓4-1，驱动螺旋定位机构4的移动端沿三个导轨5滑向扭杆7-1方向，直至螺旋定位机构4的移动端贴紧抗侧滚扭杆7的两个扭杆座7-2的外端面，进而将抗侧滚扭杆7轴向定位；然后启动液压升降机构2，将扭杆承载台1连同抗侧滚扭杆7升起至合适的安装高度，同时推动手推车3将抗侧滚扭杆7推至合适的安装位置，至此完成抗侧滚扭杆7的安装准备工作。安装完成后，启动激光测距仪6完成抗侧滚扭杆7的跨距测量工作。

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