一种圆度精准的圆形汽车冷镦件装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及冷镦件装置技术领域，具体为一种圆度精准的圆形汽车冷镦件装置。


背景技术：

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冷镦件是通过冷镦加工工艺在常温利用金属在外力下所产生的塑性变形而得出的零件，冷镦可使金属零件的机械性能得到改善，因此冷镦件也被广泛用于汽车加工领域，例如圆形汽车冷镦件就是汽车加工中常用的一种零件，但在冷镦件实际加工过程中，会受到各方面因素的影响而导致冷镦件的精度降低。
[0003]
其中，一个重要的因素就是在镦造的过程中，由于上模和下模中心轴的偏差而造成加工出来的冷镦件圆度不够精准，从而导致冷镦件质量低下，影响其正常的使用甚至是完全不能使用，造成额外的资源浪费，提高了生产的成本，不符合经济效益原则。


技术实现要素：

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为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种圆度精准的圆形汽车冷镦件装置，由以下具体技术手段所达成：
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一种圆度精准的圆形汽车冷镦件装置，包括底座和驱动装置，所述底座上设置有固定架，固定架上活动连接有上模，上模连接在驱动装置上，且上模上套设有固定环，固定环上均匀设置有导向调整件，导向调整件的下端固定连接有第一磁性件，底座上与上模相对应的位置设置有下模，下模上固定套设有与导向调整件相对应的导向调整槽，导向调整槽内活动连接有引导杆，引导杆的上端固定连接有与第一磁性件相对的第二磁性件，引导杆下端穿过导向调整槽套接有弹性缓冲装置且下端连接有能量转换装置，能量转换装置包括第一连接杆、第一活塞、第一密封板、u型密封通道、第二密封板、第二活塞和第二连接杆，第一连接杆的上端固定连接在引导杆的下端，第一连接杆的下端穿过第一密封板连接在第一活塞上，第一密封板固定连接在u型密封通道的一端，u型密封通道的另一端固定连接在第二密封板上，第二活塞设置在u型密封通道内且连接在第二连接杆上，第二连接杆穿过第二密封板连接有能量传递装置，能量传递装置上连接有顶出机构，顶出机构连接在下模上。
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优选的，所述弹性缓冲装置包括缓冲槽、缓冲板、弹性件、限位件，缓冲板活动连接在缓冲槽内且固定套接在引导杆上，弹性件活动套设在引导杆上且位于缓冲板与第一密封板之间，限位件固定连接在缓冲槽的内壁上且位于缓冲板的上方。一方面在镦造后给上模一个缓冲的力，减少上模惯性冲击力而造成的损耗，另一方面给导向调整件一个复位的动力，使其在零件镦造好之后可以快速恢复到初始位置。
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优选的，所述能量传递装置包括传递槽、第一传递板、弹性传递件、第二传递板和限制件，第一传递板通过弹性传递件连接在第二传递板上且三者均活动设置在传递槽内，第一传递板的下面连接在第二连接杆上，第二传递板连接在顶出机构上。
[0008]
优选的，所述导向调整件上均匀的活动嵌接有滚珠，减少导向调整件与导向调整
槽之间的摩擦力，从而减少二者因磨损而增大间隙。
[0009]
优选的，所述导向调整件为四组。
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本实用新型具备以下有益效果：
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1、该圆度精准的圆形汽车冷镦件装置，通过导向调节件在第一磁性件与第二磁性件和引导杆的共同作用下，与导向调整槽对上模和下模在工作过程中进行调整纠正，使其可以相对的保持在同一条中转轴线上，减少镦造时因中心轴线的偏差而造成加工出来的冷镦件圆度不够精准，而导致冷镦件质量低下甚至无法使用的问题，有效的提高了冷镦件圆度精准的程度，降低了生产成本。
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2、该圆度精准的圆形汽车冷镦件装置，通过能量转换装置与能量传递装置，可有效的将上模蹲造后的惯性能量转换为顶出机构的动能，将原本镦造过程中产生的废弃能量合理的利用起来，相对节约了资源，更加符合当今节能环保的主题。
附图说明
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图1为本实用新型结构示意图。
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图2为本实用新型图1中a的放大图。
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图3为本实用新型图1中b的放大图。
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图4为本实用新型上模与固定环和导向调节整件的组合示意图。
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图中：1、底座；2、驱动装置；3、固定架；4、上模；5、固定环；6、导向调整件；7、第一磁性件；8、下模；9、导向调整槽；10、引导杆；11、第二磁性件；12、弹性缓冲装置；121、缓冲槽；122、缓冲板；123、弹性件；124、限位件；13、能量转换装置；131、第一连接杆；132、第一活塞；133、第一密封板；134、u型密封通道；135、第二密封板；136、第二活塞；137、第二连接杆；14、能量传递装置；141、传递槽；142、第一传递板；143、弹性传递件；144、第二传递板；145、限制件；15、顶出机构。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-4，一种圆度精准的圆形汽车冷镦件装置，包括底座1和驱动装置2，底座1上设置有固定架3，固定架3上活动连接有上模4，上模4连接在驱动装置2上，且上模4上套设有固定环5，固定环5上均匀设置有导向调整件6，导向调整件6的下端固定连接有第一磁性件7，导向调整件6上均匀的活动嵌接有滚珠，减少导向调整件6与导向调整槽9之间的摩擦力，从而减少二者因磨损而增大间隙，导向调整件6为四组，底座1上与上模4相对应的位置设置有下模8，下模8上固定套设有与导向调整件6相对应的导向调整槽9，导向调整槽9内活动连接有引导杆10，引导杆10的上端固定连接有与第一磁性件7相对的第二磁性件11，引导杆10下端穿过导向调整槽9套接有弹性缓冲装置12且下端连接有能量转换装置13，弹性缓冲装置12包括缓冲槽121、缓冲板122、弹性件123、限位件124，缓冲板122活动连接在缓冲槽121内且固定套接在引导杆10上，弹性件123活动套设在引导杆10上且位于缓冲板122
与第一密封板133之间，限位件124固定连接在缓冲槽121的内壁上且位于缓冲板122的上方。一方面在镦造后给上模4一个缓冲的力，减少上模4惯性冲击力而造成的损耗，另一方面给导向调整件6一个复位的动力，使其在零件镦造好之后可以快速恢复到初始位置，能量转换装置13包括第一连接杆131、第一活塞132、第一密封板133、u型密封通道134、第二密封板135、第二活塞136和第二连接杆137，第一连接杆131的上端固定连接在引导杆10的下端，第一连接杆131的下端穿过第一密封板133连接在第一活塞132上，第一密封板133固定连接在u型密封通道134的一端，u型密封通道134的另一端固定连接在第二密封板135上，第二活塞136设置在u型密封通道134内且连接在第二连接杆137上，第二连接杆137穿过第二密封板135连接有能量传递装置14，能量传递装置14包括传递槽141、第一传递板142、弹性传递件143、第二传递板144和限制件145，第一传递板142通过弹性传递件143连接在第二传递板144上且三者均活动设置在传递槽141内，第一传递板142的下面连接在第二连接杆137上，第二传递板144连接在顶出机构15上，能量传递装置14上连接有顶出机构15，顶出机构15连接在下模8上。
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工作原理：该圆度精准的圆形汽车冷镦件装置，在驱动装置2驱动上模4向下模8运动镦造的过程中，第一磁性件7在接近第二磁性件11的时候二者之间产生的磁力将导向调整件6准确的引导进入导向调整槽9内，在固定环5和驱动装置2的作用，导向调整件6一面给引导杆10一个向下的力，一面给下模8一个径向的力，在径向力的作用下，可以有效的校正下模8和上模4的中心轴线的位置，从而减少因中心轴线的偏差而导致冷镦件圆度精不够精准的问题，此外，通过引导杆10受力向下运动将受到的推力一部分作用在弹性弹性件123上使其压缩变形储存弹性能量，一部分通过第一连接杆131带动第一活塞136沿着u型密封通道134向下运动，通过第一活塞136对通道内气体的作用是第二活塞132相对应的向上运动，在第二活塞向上运动的过程中，通过第一传递板142对弹性传递件143进行蓄能，在镦造完成之后，上模4向上运动的过程中，弹性传递件143将其内的弹性能量释放出来，一部分向上作用在顶出机构15上，驱动顶出机构15将镦造好的冷镦件从下模8中顶出，另外一部分向下作用通过第二连接杆137作用在第二活塞136上，与弹性件123共同作用下，使引导杆10恢复到初始位置，通过上述流程的循环工作，可以不断的实现在冷镦件镦造多过程中对其中心轴线进行校正以及合理的利用镦造过程中废弃的能源，不仅提高了冷镦件圆度的精准性而且合理的对废弃能源进行转换，更加节能环保。
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尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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