液压卡盘连接及传动结构的制作方法

[0001]
本实用新型主要涉及卡盘领域，具体是液压卡盘连接及传动结构。


背景技术：

[0002]
现在液压卡盘的结构主要有两种，一种是前置式的液压卡盘，另一种是后拉式的液压卡盘。前置式液压卡盘是将卡盘与液压缸一体化，目前大多数的前置式液压卡盘都是通过液压油直接驱动卡爪的动作部件，传动直接，但是内部结构较为复杂，需保证精度以保证密封性，因此前置式液压卡盘造价较为昂贵。后拉式的液压卡盘则需要复杂的传动结构使液压推杆驱动卡爪，结构较为复杂。


技术实现要素：

[0003]
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了液压卡盘连接及传动结构，它结构简单，传动有效，从而造价低廉，能够极大的降低卡盘的制造成本。
[0004]
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]
液压卡盘连接及传动结构，包括卡盘，所述卡盘上滑动设置三个软爪，所述软爪上可拆卸设置卡爪，所述卡盘内设置与软爪相对应的滑槽，所述卡盘中心开设与滑槽相连接的滑腔，所述软爪朝向滑槽一侧设置斜滑块，所述滑腔内滑动设置推杆，所述推杆前端外壁上设置与斜滑块一一对应的推头，所述推头内设置与斜滑块一一对应滑动连接的斜槽，所述推杆尾端转动连接液压活塞杆。
[0006]
所述卡盘前端面上呈圆周均匀开设三个限位槽，所述软爪即与限位槽一一对应。
[0007]
所述卡爪与软爪螺栓连接。
[0008]
所述滑腔为横截面非圆形的滑腔，所述推杆截面形状与滑腔相对应。
[0009]
所述推杆尾端与液压活塞杆前端通过平面轴承连接。
[0010]
对比现有技术，本实用新型的有益效果是：
[0011]
1、本实用新型软爪作为卡爪安装的基座，软爪为卡爪夹紧与松开部件的实际动作部件。软爪的夹紧与松开驱动是由斜滑块与斜槽的配合将推杆的直线运动转化的，通过推杆的直线运动可直接通过斜滑块与斜槽的滑动接触转化为软爪的夹紧与松开运动，从而实现卡爪对工件的夹紧。卡爪与软爪可拆卸连接，可通过更换卡爪来实现不同尺寸工件的夹紧操作。本卡盘的传动方式简单有效，造价低廉，可极大的降低卡盘的生产成本。
[0012]
2、推杆的直线运动是由液压缸来驱动的，液压缸可安装在车床的后端，且液压缸的活塞杆并不随卡盘转动，因此本液压系统并不需要如现有的两种卡盘一样进行转动，同样节省了对于液压装置旋转结构的制造成本。
附图说明
[0013]
附图1是本实用新型结构示意图；
[0014]
附图2是本实用新型卡盘局部剖视结构示意图。
[0015]
附图中所示标号：1、卡盘；2、软爪；3、卡爪；4、滑槽；5、滑腔；6、斜滑块；7、推杆；8、推头；9、斜槽；10、液压活塞杆；11、限位槽。
具体实施方式
[0016]
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0017]
实施例：
[0018]
如图1-2所示，本实用新型所述液压卡盘连接及传动结构，包括卡盘1，所述卡盘1上滑动设置三个软爪2，所述软爪的安装方式与普通液压卡盘类似，同样是在卡盘1前端面上呈圆周均匀加工三个限位槽11，所述软爪2即与限位槽11一一对应安装在其中。所述软爪2正面具有螺栓孔，螺栓孔用于螺栓固定安装卡爪3。所述卡盘1内开设与软爪2相对应的滑槽4，所述卡盘1中心开设与滑槽4相连接的滑腔5，所述软爪2朝向滑槽4一侧一体成型斜滑块6，所述斜滑块朝向卡盘轴线方向倾斜延伸，所述斜滑块的横截面保持一致。所述滑腔5内滑动安装推杆7，所述滑腔5为横截面非圆形的滑腔，所述推杆7截面形状与滑腔5相对应，以保证推杆在滑腔内只能进行前后的线性位移，而无法在滑腔内沿轴线转动，从而保证推杆可随卡盘同步转动。所述推杆7前端外壁上加工出与斜滑块6一一对应的推头8，所述推头8内开设与斜滑块6一一对应滑动连接的斜槽9，所述斜槽与推头滑动配合。所述推杆7尾端通过平面轴承转动连接液压活塞杆10。本装置的液压缸安装在机床尾端，液压活塞杆与推杆同轴，两者之间转动连接，当卡盘带动推杆转动时，所述液压活塞杆不随推杆转动，从而保证了液压缸的稳定性。
[0019]
本装置中卡盘的转轴为空心转轴，推杆即穿过转轴的空腔与安装在机床后端的液压缸活塞杆相连接，推杆与转轴内壁不接触。卡盘的转轴通过皮带轮连接车床的驱动电机，通过驱动电机带动卡盘进行转动。
[0020]
本装置通过液压缸的活塞杆推动推杆，推杆的直线运动通过斜滑块与斜槽的配合转化为了软爪的垂直于推杆轴线的直线运动，通过推杆上斜槽的一体化设计，可保证三个软爪进给的同步性，从而保证三个卡爪进给的一致性。

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