一种汽车零部件多功能夹具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件多功能夹具。


背景技术：

[0002]
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]
而在部分汽车零部件加工过程中，会用到夹具进行夹持，但现有的夹具功能较为单一，只能够对零部件进行夹紧，无法进行收集灰尘，不便于对加工后的零部件进行散热，同时无法对高度进行调节，一定程度的降低了夹具的实用性。


技术实现要素：

[0004]
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件多功能夹具，具备了多功能的优点，解决了现有的夹具功能较为单一，只能够对零部件进行夹紧，无法进行收集灰尘，不便于对加工后的零部件进行散热，同时无法对高度进行调节的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件多功能夹具，包括安装板，所述安装板的顶部设置有夹具本体，所述安装板的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的顶部通过连接套活动连接在夹具本体的底部，所述夹具本体左侧的底部连通有固定管，所述安装板的顶部固定连接有位于螺套外侧的散热箱，所述散热箱的内部横向固定连接有布风板，所述安装板顶部的左侧设置有收集机构。
[0006]
作为本实用新型优选的，所述螺套的表面套接有限位套，所述限位套的底部固定连接在安装板的顶部，所述限位套内壁的形状与螺套表面的形状均为凹形。
[0007]
作为本实用新型优选的，所述螺套的表面通过连接杆固定连接有转盘，所述转盘位于限位套的顶部。
[0008]
作为本实用新型优选的，所述夹具本体底部的四角均固定连接有滑杆，所述滑杆表面的底部套接有滑套，所述滑套的底部固定连接在安装板的顶部。
[0009]
作为本实用新型优选的，所述收集机构包括风机、固定套和过滤板，所述风机固定连接在安装板顶部的左侧，所述固定套通过连接杆螺纹连接在固定管的左侧，所述固定套与固定管连通，所述过滤板竖向固定连接在固定套的内部，所述风机的输入端通过波纹管连通在固定套的左侧，所述风机的输出端通过连接管连通在散热箱左侧的底部，所述固定管的螺纹圈数为一圈。
[0010]
作为本实用新型优选的，所述夹具本体底部的左侧固定连接有弧形板，所述弧形板的表面与固定套的表面接触。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
[0012]
1、本实用新型由螺套通过螺杆带动夹具本体向上移动至合适高度，再由收集机构通过固定管对加工时产生的灰尘杂质进行收集，最后由散热箱通过布风板和收集机构对零部件进行散热降温，从而具备了多功能的优点，解决了现有的夹具功能较为单一，只能够对零部件进行夹紧，无法进行收集灰尘，不便于对加工后的零部件进行散热，同时无法对高度进行调节的问题，一定程度的提高了夹具的实用性。
[0013]
2、本实用新型通过设置限位套，能够对螺套进行限位，避免了螺套在移动时出现转动，导致夹具本体出现转动的现象，提高了螺套移动时的稳定性。
[0014]
3、本实用新型通过设置转盘，能够便于使用者对螺套进行转动，避免了使用者无法有效转动螺套的现象。
[0015]
4、本实用新型通过设置滑杆和滑套，能够增加夹具本体与安装板的接触面积，避免了夹具本体容易出现晃动的现象，提高了夹具本体的稳定性。
[0016]
5、本实用新型通过将固定管的螺纹圈数设置为一圈，能够提高固定套的安装速度，同时避免了固定套与风机的连接处容易因转动圈数过多，导致波纹管出现损坏的现象。
[0017]
6、本实用新型通过设置弧形板，能够对固定套进行支撑，避免了固定管与夹具本体的连接处容易出现损坏的现象，提高了固定套的稳定性。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型结构示意图；
[0019]
图2为本实用新型图1中a处放大结构图；
[0020]
图3为本实用新型结构限位套的立体示意图。
[0021]
图中：1、安装板；2、夹具本体；3、螺杆；4、螺套；5、固定管；6、散热箱；7、布风板；8、收集机构；81、风机；82、固定套；83、过滤板；9、限位套；10、转盘；11、滑杆；12、滑套；13、弧形板。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种汽车零部件多功能夹具，包括安装板1，安装板1的顶部设置有夹具本体2，安装板1的顶部固定连接有螺杆3，螺杆3的表面螺纹连接有螺套4，螺套4的顶部通过连接套活动连接在夹具本体2的底部，夹具本体2左侧的底部连通有固定管5，安装板1的顶部固定连接有位于螺套4外侧的散热箱6，散热箱6的内部横向固定连接有布风板7，安装板1顶部的左侧设置有收集机构8。
[0024]
参考图1，螺套4的表面套接有限位套9，限位套9的底部固定连接在安装板1的顶部，限位套9内壁的形状与螺套4表面的形状均为凹形。
[0025]
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位套9，能够对螺套4进行限位，避免了螺套4在移动时出现转动，导致夹具本体2出现转动的现象，提高了螺套4移动时的稳定性。
[0026]
参考图1，螺套4的表面通过连接杆固定连接有转盘10，转盘10位于限位套9的顶部。
[0027]
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置转盘10，能够便于使用者对螺套4进行转动，避免了使用者无法有效转动螺套4的现象。
[0028]
参考图1，夹具本体2底部的四角均固定连接有滑杆11，滑杆11表面的底部套接有滑套12，滑套12的底部固定连接在安装板1的顶部。
[0029]
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑杆11和滑套12，能够增加夹具本体2与安装板1的接触面积，避免了夹具本体2容易出现晃动的现象，提高了夹具本体2的稳定性。
[0030]
参考图2，收集机构8包括风机81、固定套82和过滤板83，风机81固定连接在安装板1顶部的左侧，固定套82通过连接杆螺纹连接在固定管5的左侧，固定套82与固定管5连通，过滤板83竖向固定连接在固定套82的内部，风机81的输入端通过波纹管连通在固定套82的左侧，风机81的输出端通过连接管连通在散热箱6左侧的底部，固定管5的螺纹圈数为一圈。
[0031]
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将固定管5的螺纹圈数设置为一圈，能够提高固定套82的安装速度，同时避免了固定套82与风机81的连接处容易因转动圈数过多，导致波纹管出现损坏的现象。
[0032]
参考图2，夹具本体2底部的左侧固定连接有弧形板13，弧形板13的表面与固定套82的表面接触。
[0033]
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置弧形板13，能够对固定套82进行支撑，避免了固定管5与夹具本体2的连接处容易出现损坏的现象，提高了固定套82的稳定性。
[0034]
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先通过夹具本体2对零部件进行夹持，然后通过外设的加工装置对零部件进行加工，这时可启动风机81，风机81通过固定套82对夹具本体2的内部进行抽动，使加工产生的灰尘落至固定套82的内部，固定套82通过过滤板83对灰尘进行过滤收集，当需要调节高度时，首先转动转盘10，转盘10带动螺套4转动，螺套4通过螺纹与螺纹的配合带动夹具本体2向上移动，当达到合适高度后停止转动转盘10，当需要对零部件进行散热时，可将加工后的零部件放入散热箱6的内部，风机81会将空气注入散热箱6的内部对零部件进行散热，从而达到多功能的效果。
[0035]
综上所述：该汽车零部件多功能夹具，由螺套4通过螺杆3带动夹具本体2向上移动至合适高度，再由收集机构8通过固定管5对加工时产生的灰尘杂质进行收集，最后由散热箱6通过布风板7和收集机构8对零部件进行散热降温，从而具备了多功能的优点，解决了现有的夹具功能较为单一，只能够对零部件进行夹紧，无法进行收集灰尘，不便于对加工后的零部件进行散热，同时无法对高度进行调节的问题，一定程度的提高了夹具的实用性。
[0036]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0037]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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