一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置的制作方法

本实用新型涉及车辆评测技术领域，特别涉及一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置。

背景技术：

汽车驾驶模拟器有着悠久的发展历史，早在20世纪70年代，在美国等一些发达国家，汽车驾驶训练仿真系统就已经作为一种较为先进的驾驶员培训工具广泛用于驾驶员培训中心。西欧、日本等政府不仅投巨资开发汽车驾驶训练模拟器，还明文规定驾驶学校必须配置汽车驾驶训练模拟器，并采用了汽车驾驶训练模拟器来对驾驶员的驾驶能力进行测试。从20世纪80年代以来，国外的各大汽车集团和汽车技术研究机构就开始投入大量的人力、物力甚至应用国防及空间领域的高精技术来开发各类驾驶模拟系统。我国在汽车驾驶模拟器方面虽然起步较晚，但是发展迅速，随着计算机技术和图形、图像技术的发展，国内相继出现了自主研发的仿真精度高效果逼真的汽车驾驶模拟器。

新手驾驶员常常通过使用模拟器掌握汽车特性，熟练驾驶操作技能，但是现有的驾驶模拟装置不能够对新手驾驶员的驾驶技术做出评测，不知道新手驾驶员的技术，因此针对上述问题提出一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置，包括评测模块、信息采集模块、汽车模拟模块、数据库、智能终端、报警模块，所述评测模块包括中央处理单元、信息收发单元、存储单元，所述信息采集模块包括车速信息采集单元、胎压信息采集单元、加速度信息采集单元、电池电压信息采集单元、转向盘角度信息采集单元、发电机转速信息采集单元，所述汽车模拟模块包括转向盘模拟单元、油门机构模拟单元、档位机构模拟单元、制动机构模拟单元、电气箱模拟单元、底盘机构模拟单元，所述智能终端包括显示单元和输入单元，所述汽车模拟模块的输出端与信息采集模块的输入端连接，所述信息采集模块、数据库、智能终端的输出端分别与评测模块的输入端连接，且所述评测模块的输出端分别与信息采集模块、数据库、智能终端、报警模块的输入端连接，所述数据库和智能终端连接。

优选的，所述汽车模拟模块为汽车模拟驾驶舱。

优选的，所述车速信息采集单元、胎压信息采集单元、加速度信息采集单元、电池电压信息采集单元、转向盘角度信息采集单元、发电机转速信息采集单元均安装在所述汽车模拟模块上。

优选的，所述智能终端为智能手机或电子计算机。

优选的，所述报警模块为警示灯和蜂鸣器。

优选的，所述评测模块、数据库、智能终端之间为无线连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置，使用时，新手驾驶员坐在汽车模拟驾驶舱内模拟驾驶汽车行驶在道路上，车速信息采集单元采集迷你汽车的车速信息，胎压信息采集单元采集汽车的胎压信息，加速度信息采集单元采集汽车的加速度信息，电池电压信息采集单元采集汽车的电池电压信息、转向盘角度信息采集单元采集汽车转向盘的旋转角度信息，发电机转速信息采集单元采集汽车的发动机转速信息，信息采集模块将采集的信息传递到评测模块，评测模块将信息处理后与存储单元内的评测数据信息对比，同时将信息传递到数据库内储存，当采集到的信息不符合评测数据信息时，评测模块将信息传递到报警模块，报警模块发出报警声音提醒新手驾驶员，工作人员能够通过智能终端实时查询新手驾驶员模拟驾驶的信息，便于指导新手驾驶员驾驶。

附图说明

图1为本实用新型一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置的整体结构示意图。

图中：1、评测模块；2、信息采集模块；3、汽车模拟模块；4、数据库；5、智能终端；6、中央处理单元；7、信息收发单元；8、存储单元；9、车速信息采集单元；10、胎压信息采集单元；11、加速度信息采集单元；12、电池电压信息采集单元；13、转向盘角度信息采集单元；14、发电机转速信息采集单元；15、转向盘模拟单元；16、油门机构模拟单元；17、档位机构模拟单元；18、制动机构模拟单元；19、电气箱模拟单元；20、底盘机构模拟单元；21、显示单元；22、输入单元；23、报警模块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置，包括评测模块1、信息采集模块2、汽车模拟模块3、数据库4、智能终端5、报警模块23，所述评测模块1包括中央处理单元6、信息收发单元7、存储单元8，所述信息采集模块2包括车速信息采集单元9、胎压信息采集单元10、加速度信息采集单元11、电池电压信息采集单元12、转向盘角度信息采集单元13、发电机转速信息采集单元14，所述汽车模拟模块3包括转向盘模拟单元15、油门机构模拟单元16、档位机构模拟单元17、制动机构模拟单元18、电气箱模拟单元19、底盘机构模拟单元20，所述智能终端5包括显示单元21和输入单元22，所述汽车模拟模块3的输出端与信息采集模块2的输入端连接，所述信息采集模块2、数据库4、智能终端5的输出端分别与评测模块1的输入端连接，且所述评测模块1的输出端分别与信息采集模块2、数据库4、智能终端5、报警模块23的输入端连接，所述数据库4和智能终端5连接。

本实施例中，优选的，所述汽车模拟模块3为汽车模拟驾驶舱。

本实施例中，优选的，所述车速信息采集单元9、胎压信息采集单元10、加速度信息采集单元11、电池电压信息采集单元12、转向盘角度信息采集单元13、发电机转速信息采集单元14均安装在所述汽车模拟模块3上。

本实施例中，优选的，所述智能终端5为智能手机或电子计算机。

本实施例中，优选的，所述报警模块23为警示灯和蜂鸣器。

本实施例中，优选的，所述评测模块1、数据库4、智能终端5之间为无线连接。

需要说明的是，本实用新型为一种基于汽车样本训练模拟的汽车目标准确评测装置，使用时，新手驾驶员坐在汽车模拟驾驶舱内模拟驾驶汽车行驶在道路上，车速信息采集单元9采集迷你汽车的车速信息，胎压信息采集单元10采集汽车的胎压信息，加速度信息采集单元11采集汽车的加速度信息，电池电压信息采集单元12采集汽车的电池电压信息、转向盘角度信息采集单元13采集汽车转向盘的旋转角度信息，发电机转速信息采集单元14采集汽车的发动机转速信息，信息采集模块2将采集的信息传递到评测模块1，评测模块1将信息处理后与存储单元8内的评测数据信息对比，同时将信息传递到数据库4内储存，当采集到的信息不符合评测数据信息时，评测模块1将信息传递到报警模块23，报警模块23发出报警声音提醒新手驾驶员，工作人员能够通过智能终端5实时查询新手驾驶员模拟驾驶的信息，便于指导新手驾驶员驾驶。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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