一种增强型反光牌装置的制作方法

本实用新型涉及反光标志牌，尤其涉及通过增大光照面积实现亮度提升的反光标志牌。

背景技术：

现有的反光标志牌，在高速路中使用很广泛，为夜晚形成安全提供了有效的保障。并且，不耗能，也免维护。使用简单，效果好。但是，路牌等装置使用年限长以后，会有反光效率降低的情况。

技术实现要素：

提供一种增强型反光牌装置，通过增加路牌或标志牌的光照面积，来增加路牌或标志牌的反光亮度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种增强型反光牌装置，包括：由面板、壳体组成，所述面板连接所述壳体组成一个密闭空间；所述面板表面覆盖有反光膜，所述面板周围设有一圈或在所述面板至少一个侧边分布有透光板；所述透光板为全透明材料制成；光线通过所述透光板进入到所述壳体内，再通过所述壳体内凹弧面镜面反光层反射到所述面板背面；所述面板为金属板，金属板上设有文字、图案形状通孔，通孔表面覆盖有半透明、全透明的所述面板；或者，所述面板整体为半透明或全透明材料制成；根据需要，在所述面板前方设有导光板，所述导光板由透明面板表面粘贴有一层透光反光膜制成，光线照射所述透光反光膜，穿过所述透光反光膜和所述透明面板直至所述面板表面，增强所述面板光照强度。

进一步地，所述壳体内表面粘贴有一层所述反光膜。

进一步地，所述透光板位于所述面板后方。

进一步地，所述导光板通过桩杆调节高度和距离，让光线照向所述面板表面。

进一步地，所述面板组合所述壳体的结构，可以用于灯箱、广告牌增亮、被动式增亮反光牌、墙中使用，所述反光牌、墙为直线或圆弧形墙面。

在本实用新型实施例中：通过在现有的反光标志牌基础上，增加一圈接收光线的反光面，在照射反光标志牌的基础上，额外照射到反光面，通过反光面将光线反射到反光板标志牌上，增加亮度。为夜晚道路行车提供一个良好安全保障。

附图说明

图1是本实用新型的一种增强型反光牌装置的整体的立体结构示意图。

图2是本实用新型的一种增强型反光牌装置的侧剖面的平面结构示意图。

图3是本实用新型的一种增强型反光牌装置的含有导光板的整体的立体结构示意图。

图中，附图标记说明如下：

1面板11反光膜2壳体21镜面反光层3透光板4导光板41透明面板42透光反光膜。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-3所示，一种增强型反光牌装置，包括：由所述面板1、所述壳体2组成，所述面板1连接所述壳体2组成一个密闭空间；所述面板1表面覆盖有所述反光膜11，所述面板1周围设有一圈或在所述面板1至少一个侧边分布有所述透光板3；所述透光板3为全透明材料制成；光线通过所述透光板3进入到所述壳体2内，再通过所述壳体2内凹弧面所述镜面反光层21反射到所述面板1背面；所述面板1为金属板，金属板上设有文字、图案形状通孔，通孔表面覆盖有半透明、全透明的所述面板1；或者，所述面板1整体为半透明或全透明材料制成；根据需要，在所述面板1前方设有所述导光板4，所述导光板4由所述透明面板41表面粘贴有一层透光反光膜42制成，光线照射所述透光反光膜42，穿过所述透光反光膜42和所述透明面板41直至所述面板1表面，增强所述面板1光照强度。

具体的，在传统的反光标志牌的侧边或周围，设有一块或一圈透明的所述透光板3。汽车灯光线照射到反光标志牌表面，实现光线反射。再通过反光标志牌周围的一圈所述透光板3，将光线照射到所述壳体2内部。所述壳体2内部位凹弧面，凹弧面的表面为镜面。光线通过镜面反光聚焦到反光标志牌的背面。由于反光标志牌由局部为镂空结构，或者，整体为半透明材料制成。所述壳体2内部凹弧面反射的光线可以让反光标志牌的亮度增加，提高远距离查看道路指示信息和标志信息的功能。

为了让反光标志牌的显示亮度提升，还可以在反光标志牌前方设置所述导光板4，所述导光板4是在所述透明面板41表面胶粘合一层所述透光反光膜42。所述透光反光膜42是由多个透明玻璃聚合在一个平面上的一张膜或一张板，其可以进行透光折射。汽车灯光穿过所述透光反光膜42，然后再穿过所述透明面板41，将光线聚焦折射到后方的所述面板1上。增加亮度。根据需要，所述导光板4还可以是一个凸透镜所述面板1。

所述面板1组合所述壳体2的结构，可以用于灯箱，增加灯箱的照明面积，加大或增强灯箱内部的亮度。从而用少量的灯光就能让灯箱更加的明亮。除了灯箱，还可以在广告牌使用该结构。在高速路休息区内，将该结构用于墙体表面，通过车灯照射，可以让墙体反光度更高。在使用少量照明的基础上，达到一个高亮度照明的目的。由于该结构使用的是反射光线到半透明物体表面，不会直接照射眼睛。比起反光面直接反光，具有更为舒适的视觉感受。

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