一种三角警告牌的制作方法

本实用新型涉及一种三角警告牌。

背景技术：

目前常用的三角警告牌多数为框架结构，虽然结构简单，但是整体单薄，与地面只有四个支点接触，接触面积很小，非常容易被旁边行驶的汽车带来的气流吹动滑移，难以在路面上保持正对来向车辆的状态，很难在夜间通过其上面设置的反光条起到警示作用，具有非常大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种三角警告牌，以解决现有技术中三角警告牌容易被风吹动滑移，导致其无法起到正常的警示作用，具有非常大的安全隐患的问题。

所述的三角警告牌，包括三角架和支撑结构，其中三角架包括固定条和转动条，两个所述转动条的一端分别与所述固定条的两端转动连接，两个所述转动条的另一端通过卡扣固定连接，所述支撑结构设置在所述固定条的底部，所述支撑结构包括支撑块、支撑条、锁条和磁块，所述支撑块底部的两侧开设有与所述支撑条可拆卸固定连接的凹槽，所述支撑块的一侧开设有两个与所述支撑条配合的插槽。

优选的，所述锁条与所述支撑块转动连接，所述磁块与所述支撑块固定连接，所述锁条与所述磁块均设置在所述支撑块的同一侧，所述锁条转动后吸附在所述磁块上挡住两个所述插槽的开口。

优选的，两个所述凹槽成一定角度指向背面，所述支撑条与所述凹槽插接固定，两个所述支撑条插入所述凹槽后与所述支撑块形成三角形。

优选的，所述支撑块的底部开设有通孔。

优选的，所述三角架的正面设置有反光条。

本实用新型的优点在于：该装置能够通过支撑块、凹槽和支撑条的配合使用，使该装置与地面的接触面积增大，增加该装置与地面的最大静摩擦力，减少由于三角警告牌被气流吹动产生滑移，导致其失去对后方来车的警示作用的情况发生，该装置能够通过锁条、磁块和插槽的配合使用，使该装置能够将支撑条固定在插槽内，不会轻易掉出，减少支撑条发生丢失损坏的情况，该装置还能够通过通孔的设置，使支撑条更容易从插槽中取出，加快三角警告牌的准备时间，使整个过程安全系数更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型仰视的结构示意图；

图4为本实用支撑结构的结构示意图；

图5为本实用支撑结构侧视的结构示意图。

附图中的标记为：1、固定条，2、转动条，3、支撑块，4、支撑条，5、锁条，6、磁块，7、凹槽，8、插槽，9、通孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1-5所示，本实用新型提供了一种三角警告牌，包括三角架和支撑结构，其中三角架包括固定条1和转动条2，两个转动条2的一端分别与固定条1的两端转动连接，两个转动条2的另一端通过卡扣固定连接，支撑结构设置在固定条1的底部，支撑结构包括支撑块3、支撑条4、锁条5和磁块6，支撑块3底部的两侧开设有与支撑条4可拆卸固定连接的凹槽7，支撑块3的一侧开设有两个与支撑条4配合的插槽8。

锁条5与支撑块3转动连接，磁块6与支撑块3固定连接，锁条5与磁块6均设置在支撑块3的同一侧，锁条5转动后吸附在磁块6上挡住两个插槽8的开口。

两个凹槽7成一定角度指向背面，支撑条4与凹槽7插接固定，两个支撑条4插入凹槽7后与支撑块3形成三角形。

支撑块3的底部开设有通孔9。

三角架的正面设置有反光条。

当需要使用三角警告牌时，首先将三角架中的两个转动条2向上转动，将两个转动条2上设置的卡扣固定住，然后将锁条5拨离磁块6，将插槽8中的支撑条4通过通孔9的辅助取出，再将支撑条4插入到凹槽7中，最后将该装置反光一侧面向来向的车辆放置在地面上，该装置能够通过支撑块3、凹槽7和支撑条4的配合使用，使该装置与地面的接触面积增大，增加该装置与地面的最大静摩擦力，减少由于三角警告牌被气流吹动产生滑移，导致其失去对后方来车的警示作用的情况发生，该装置能够通过锁条5、磁块6和插槽8的配合使用，使该装置能够将支撑条4固定在插槽8内，不会轻易掉出，减少支撑条4发生丢失损坏的情况，该装置还能够通过通孔9的设置，使支撑条4更容易从插槽8中取出，加快三角警告牌的准备时间，使整个过程安全系数更高。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。

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