一种隧道施工用警示牌的制作方法

本实用新型涉及警示牌技术领域，尤其涉及一种隧道施工用警示牌。

背景技术：

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”

隧道进行施工时，为防止车辆或行人误入隧道，都会设置警示牌。但是当夜晚光线不足时，警示牌难以被观察到，无法起到提示作用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是当夜晚光线不足时，警示牌难以被观察到，无法起到提示作用，为了解决该技术问题，提出了一种隧道施工用警示牌，包括本体；

所述本体表面设有标语，所述本体底部连接底座，所述本体右侧壁上设有传声口，所述本体顶部设有置物腔，所述置物腔内设有第一电推杆，所述第一电推杆的控制器通过电信号连接传感器，所述传感器设于缓冲带内，所述缓冲带设于本体前方；

所述缓冲带内设有第一弹簧，所述第一弹簧顶部连接顶板，所述顶板、缓冲带之间贯穿并滑接滑杆，处于中心位置的所述第一弹簧底部连接第一压板，所述传感器设于第一压板下方；

所述第一电推杆伸缩端连接第二压板，所述第二压板下方设有延时开关，所述延时开关连接灯带，所述灯带设于本体四周，所述第二压板下方设有滑块，所述滑块滑接于滑轨，所述滑轨底部连接本体内壁，所述滑块底部连接第二弹簧，所述滑块右侧壁连接横板，所述横板顶部、底部连接敲击锤，所述敲击锤设于锣内侧，所述锣通过支撑柱连接本体内壁。

优选的，所述底座底部设有防滑纹。

优选的，所述第二压板腔内设有第二电推杆，所述第二电推杆伸缩端贯穿第二压板右侧壁并伸出，所述第二电推杆的控制器通过电信号连接传感器。

优选的，所述第一电推杆初始状态下为缩短状态，所述传感器通过电信号激活第一电推杆控制器后，所述第一电推杆将进行一次伸长后再缩短的运动，所述第二电推杆初始状态下为伸长状态，所述传感器通过电信号激活第二电推杆控制器后，所述第二电推杆将进行一次缩短后再伸长的运动，所述第二电推杆缩短后将进行停顿后再伸长。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型当夜晚有车辆或人将误入施工隧道时，通过缓冲带内的传感器，带动第一电推杆、第二电推杆运动，使延时开关开启灯带使其发光，使误入者被灯带吸引，能够注意标语，且能够带动滑块上下运动，带动横板上下运动，带动敲击锤击打锣，使锣发出声响，声响通过传声口发出，使误入者被声音吸引，能够注意标语。实现了当有误入者时，能够及时提醒误入者注意到警示牌，防止出现意外。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构外观图。

图3为本实用新型中缓冲带结构侧视图。

图中标号：1本体、11置物腔、12传声口、2缓冲带、21第一弹簧、22顶板、23第一压板、24滑杆、3传感器、4第一电推杆、5灯带、6第二压板、61第二电推杆、7延时开关、8滑块、9滑轨、10第二弹簧、13横板、14敲击锤、15锣、151支撑柱、16标语、17底座。

具体实施方式

结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖直”、“水平”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，一种隧道施工用警示牌，包括本体1；

所述本体1表面设有标语16，所述本体1底部连接底座17，所述本体1右侧壁上设有传声口12，所述本体1顶部设有置物腔11，所述置物腔11内设有第一电推杆4，所述第一电推杆4的控制器通过电信号连接传感器3，所述传感器3设于缓冲带2内，所述缓冲带2设于本体1前方；

所述缓冲带2内设有第一弹簧21，所述第一弹簧21顶部连接顶板22，所述顶板22、缓冲带2之间贯穿并滑接滑杆24，处于中心位置的所述第一弹簧21底部连接第一压板23，所述传感器3设于第一压板23下方；

所述第一电推杆4伸缩端连接第二压板6，所述第二压板6下方设有延时开关7，所述延时开关7连接灯带5，所述灯带5设于本体1四周，所述第二压板6下方设有滑块8，所述滑块8滑接于滑轨9，所述滑轨9底部连接本体1内壁，所述滑块8底部连接第二弹簧10，所述滑块8右侧壁连接横板13，所述横板13顶部、底部连接敲击锤14，所述敲击锤14设于锣15内侧，所述锣15通过支撑柱151连接本体1内壁。

为了更好的完善警示牌本实用新型还包括所述底座17底部设有防滑纹。所述第二压板6腔内设有第二电推杆61，所述第二电推杆61伸缩端贯穿第二压板6右侧壁并伸出，所述第二电推杆61的控制器通过电信号连接传感器3。所述第一电推杆4初始状态下为缩短状态，所述传感器3通过电信号激活第一电推杆4控制器后，所述第一电推杆4将进行一次伸长后再缩短的运动，所述第二电推杆61初始状态下为伸长状态，所述传感器3通过电信号激活第二电推杆61控制器后，所述第二电推杆61将进行一次缩短后再伸长的运动，所述第二电推杆61缩短后将进行停顿后再伸长。

工作原理：本实用新型是将本体1放置于施工隧道路口，将缓冲带2放置于本体1前方的路面上。当夜晚有车辆或人将误入施工隧道时，轮胎或脚踩到缓冲带2的顶板22上，顶板22沿滑杆24向下移动，压缩第一弹簧21，第一弹簧21通过第一压板23触碰到传感器3，传感器3通过电信号连接第一电推杆4的控制器，启动第一电推杆4，使第一电推杆4进行一次先伸长后缩短的运动，同时也启动了第二电推杆61，使第二电推杆61进行一次先缩短后伸长的运动。第一电推杆4带动第二压板6向下运动，触碰到延时开关7，延时开关7开启灯5带使其发光，使误入者被灯带吸引，能够注意标语。第二压板6向下运动的同时，第二电推杆61的伸缩杆按压着滑块8沿滑轨9向下运动，滑块8压缩第二弹簧10，同时第二电推杆61逐渐缩短，直至第二电推杆61收缩进第二压板6内，取消对滑块8的按压。此时，第二弹簧9释放压力，带动滑块8上下运动，带动横板13上下运动，带动敲击锤14击打锣15，使锣15发出声响，声响通过传声口12发出，使误入者被声音吸引，能够注意标语。随后，第一电推杆4缩短复位完成，而后第二电推杆61停顿结束再伸长复位。

以上所述的实施例仅表达了对本实用新型优选实施方式，其描述较为具体和详细，但本实用新型不仅限于这些实施例，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说。在未脱离本实用新型宗旨的前提下，所为的任何改进均落在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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