一种三维模拟学车装置的制作方法

本实用新型属于模拟装置技术领域，具体涉及一种三维模拟学车装置。

背景技术：

随着经济的发展，汽车正逐渐成为每个家庭的标配，学习驾驶汽车正成为每个人的需求，特别是年轻一代，驾照会成为像身份证那么的常见。

现在国家推出自学考试试点，自学考试的优点在于可以自行学习再参加考试，但是也有诸多限制，比如学车的时候必须使用特殊改装过的教练车来保证学车安全，其缺点在于租这种改装车的成本较高。电脑模拟学车系统的缺点在于练习起来枯燥乏味，不能让学车人员体会到操纵车辆的真实感觉。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种三维模拟学车装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种模拟学车装置在使用过程中，由于不能让学车人员体会到操纵车辆的真实感觉，从而使练车人员在练习的过程中枯燥乏味的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三维模拟学车装置，包括基座和连接板，所述基座的顶部固定安装有安装座，所述安装座的内部固定安装有电缸，所述安装座的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部活动安装有滑动块，所述基座顶部的一端开设有滑槽，所述滑槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的外部套接有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有靠背，所述靠背远离安装座的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离靠背的一侧固定安装有固定板。

优选的，所述基座顶部远离靠背的一端固定安装有方向盘，所述安装座的背面固定安装有手刹柄。

优选的，所述连接板的底部固定安装有伸缩杆，所述连接板的顶部固定安装有坐垫，所述伸缩杆的底部与滑动块的顶部固定连接。

优选的，所述安装座内壁底部的两端均固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与连接板的底部固定连接，所述滑杆的外部套接有第二弹簧。

优选的，所述滑动块底部的一侧固定安装有第一液压缸，所述固定板靠近靠背的一侧固定安装有第二液压缸。

优选的，所述基座顶部靠近滑槽的一端固定安装有固定座，所述支撑杆套接于固定座的内部。

优选的，所述基座的顶部靠近靠背的一端固定安装有保护壳体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将座椅的坐垫和靠背设置为相互独立的，利用坐垫和靠背的相对运动，从而给用户的身体施加相应的力量，用来模拟驾驶过程中的身体感受，比如推背感、路面颠簸、车体倾斜、车辆加速度、碰撞、飞跃、换挡冲击等感受，使用户可以最大程度感受真实的练车过程。

2、通过设置第一弹簧，在连接板上下或者左右移动的过程中，由于第一弹簧的弹性作用，在连接板和安装座之间形成缓冲力，通过设置第二弹簧，在靠背移动的过程中，由于第二弹簧的弹性作用，使靠背在移动的过程中产缓冲力，第一弹簧和第二弹簧相配合使用，避免形成过大的撞击力影响用户的使用，增加用户的体验感。

附图说明

图1为本实用新型的内部立体结构示意图；

图2为本实用新型的连接板底部立体结构示意图；

图3为本实用新型的内部立体结构示意图；

图4为本实用新型的整体外观立体结构示意图。

图中：1、基座；2、方向盘；3、安装座；4、连接板；5、伸缩杆；6、坐垫；7、手刹柄；8、电缸；9、第一弹簧；10、滑轨；11、滑动块；12、第一液压缸；13、滑槽；14、滑杆；15、第二弹簧；16、连接杆；17、靠背；18、固定座；19、支撑杆；20、固定板；21、第二液压缸；22、保护壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种三维模拟学车装置，包括基座1和连接板4，基座1的顶部固定安装有安装座3，安装座3的内部固定安装有电缸8，安装座3的顶部固定安装有滑轨10，滑轨10的内部活动安装有滑动块11，基座1顶部的一端开设有滑槽13，滑槽13的内部固定安装有滑杆14，滑杆14的外部套接有连接杆16，连接杆16的顶部固定安装有靠背17，靠背17远离安装座3的一侧固定安装有支撑杆19，支撑杆19远离靠背17的一侧固定安装有固定板20。

本实施方案中，电缸8有四个，且呈矩形对称固定安装在安装座3的内部，通过将座椅的坐垫6和靠背17设置为相互独立的，利用坐垫6和靠背17的相对运动，从而给用户的身体施加相应的力量，用来模拟驾驶过程中的身体感受，比如推背感、路面颠簸、车体倾斜、车辆加速度、碰撞、飞跃、换挡冲击等感受，使用户可以最大程度感受真实的练车过程。

具体的，基座1顶部远离靠背17的一端固定安装有方向盘2，安装座3的背面固定安装有手刹柄7。

本实施例中，利用方向盘2和手刹柄7实施练车的过程。

具体的，连接板4的底部固定安装有伸缩杆5，连接板4的顶部固定安装有坐垫6，伸缩杆5的底部与滑动块11的顶部固定连接。

本实施例中，通过伸缩杆5将连接板4和滑动块11连接，所以当第一液压缸12控制滑动块11滑动时，连接板4便滑动，从而实现坐垫6的移动。

具体的，安装座3内壁底部的两端均固定安装有第一弹簧9，第一弹簧9的顶部与连接板4的底部固定连接，滑杆14的外部套接有第二弹簧15。

本实施例中，在连接板4上下或者左右移动时，由于第一弹簧9的弹性作用形成缓冲力，在靠背17移动的过程中，连接杆16在滑杆14的外部滑动，由于第二弹簧15的弹性作用会形成缓冲力，通过设置第一弹簧9和第二弹簧15，避免形成过大的撞击力影响用户的使用，增加用户的体验感。

具体的，滑动块11底部的一侧固定安装有第一液压缸12，固定板20靠近靠背17的一侧固定安装有第二液压缸21。

本实施例中，利用第一液压缸12和第二液压缸21作为控制坐垫6和靠背17的驱动装置，使该装置在模拟的场景中快速做出反应，增加用户的体验感。

具体的，基座1顶部靠近滑槽13的一端固定安装有固定座18，支撑杆19套接于固定座18的内部。

本实施例中，通过设置固定座18，对支撑杆19起到支撑的作用。

具体的，基座1的顶部靠近靠背17的一端固定安装有保护壳体22。

本实施例中，使固定座18、支撑杆19、固定板20和第二液压缸21均位于保护壳体22的内部，保护壳体22起到防护的作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：在用户使用该装置进行模拟练车时，根据模拟中的场景，控制四个电缸8进行升降运动，以及第一液压缸12和第二液压缸21的运作，四个电缸8分别控制连接板4四个不同方向的上下移动，第一液压缸12运作时，拉动滑动块11，使滑动块11在滑轨10的内部滑动，从而带动连接板4移动，进而使坐垫6移动，第二液压缸21运作时，推动固定板20，固定板20拉动支撑杆19，从而拉动靠背17，使靠背17移动位置，以实现模拟出练习真实车辆过程中所产生的推背感、路面颠簸、车体倾斜、车辆加速度、碰撞、飞跃、换挡冲击等感受，增加用户的体验感，在连接板4上下或者左右移动时，由于第一弹簧9的弹性作用形成缓冲力，在靠背17移动的过程中，连接杆16在滑杆14的外部滑动，由于第二弹簧15的弹性作用会形成缓冲力，通过设置第一弹簧9和第二弹簧15，避免形成过大的撞击力影响用户的使用，增加用户的体验感。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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