一种瓦楞板端头成型模具及瓦楞板端头成型装置的制作方法

本发明涉及瓦楞板加工技术领域，尤其涉及一种瓦楞板端头成型模具及瓦楞板端头成型装置。

背景技术：

瓦楞板形状规则，结构强度高，可用于制作卡车车厢。针对卡车车厢顶盖用瓦楞板，需要对瓦楞板的端头进行冲压，以达到瓦楞板端头密闭性及刚度要求。现有技术中，卡车车厢顶盖的瓦楞板端头成型模具存在以下问题：1)现有模具重量大，需要用大吨位(如2000t)的油压机进行整体成型，生产节拍慢，若针对不同瓦楞板均开发大型成型模具，费用高达百万计，且模具制造周期长。2)原有成型工艺不但对厂家设备吨位有严格要求，遇到产品换型，很难保证产品准备周期，无法完成产品快速试制及供货。

因此，亟待需要一种瓦楞板端头成型模具以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的一个目的在于提供一种瓦楞板端头成型模具，适应各种冲压设备，无论吨位大小，成本维护更低，适应各种瓦楞板形状，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度的要求。

本发明的另一个目的在于提供一种瓦楞板端头成型装置，通过应用上述瓦楞板端头成型模具，成本维护更低，适应各种瓦楞板形状，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度的要求。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一方面，提供了一种瓦楞板端头成型模具，包括：

上模，包括成型凸模，所述成型凸模包括冲压部和瓦楞形凹槽；

下模，包括成型凹模，所述成型凹模包括平整部和瓦楞形凸起，所述瓦楞形凸起与所述瓦楞形凹槽相配合以支撑瓦楞板的瓦楞形，所述冲压部与所述平整部相配合以整平瓦楞板的端部。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述上模还包括上模座，至少一个所述成型凸模可拆卸地固定在所述上模座的底面上。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述下模还包括下模座，至少一个所述成型凹模可拆卸地固定在所述下模座的顶面上。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述下模还包括定位块，所述定位块固定在所述下模座上，且位于靠近所述平整部的一侧，所述定位块用于与瓦楞板的端部相抵接，以定位瓦楞板。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述下模还包括托料体，所述托料体固定在所述下模座上并与所述成型凹模间隔设置，所述上模还包括压料板，所述压料板固定在所述上模座上并能够与所述托料体相配合，以支撑瓦楞板的瓦楞形。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述托料体可拆卸地固定在所述下模座的顶面上；所述压料板可拆卸地固定在所述上模座的底面上。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述上模还包括固定在所述上模座上的导柱，所述下模还包括固定在所述下模座上的导套，所述导柱能够插入所述导套中。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述上模还包括固定在所述上模座顶面上的模柄，所述模柄用于冲压设备的驱动件固定连接。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，所述瓦楞形凸起上靠近所述平整部的一侧设置有加强筋凸起，所述瓦楞形凹槽内设置有与所述加强筋凸起相配合的加强筋凹槽。

作为所述的瓦楞板端头成型模具的可选方案，多个形状不同的所述加强筋凸起沿瓦楞形的宽度方向排列设置，所述加强筋凹槽的数量为多个，且所述加强筋凹槽与所述加强筋凸起一一配合。

另一方面，提供了一种瓦楞板端头成型装置，包括驱动件、工作台和如上所述的瓦楞板端头成型模具，所述成型凸模与所述驱动件相连接，所述成型凹模固定在所述工作台上，所述驱动件能够驱动所述成型凸模与所述成型凹模相配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明提供的瓦楞板端头成型模具，包括上模和下模，上模括成型凸模，成型凸模包括冲压部和瓦楞形凹槽；下模包括成型凹模，成型凹模包括平整部和瓦楞形凸起，瓦楞形凸起与瓦楞形凹槽相配合以支撑瓦楞板的瓦楞形，冲压部与平整部相配合以整平瓦楞板的端部。所述瓦楞板端头成型模具适应各种冲压设备，无论吨位大小，成本维护更低，适应各种瓦楞板形状，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度的要求。

本发明提供的瓦楞板端头成型装置，通过应用上述瓦楞板端头成型模具，成本维护更低，适应各种瓦楞板形状，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的瓦楞板端头成型模具的结构轴侧图；

图2为本发明实施例提供的瓦楞板端头成型模具的侧视图；

图3为本发明实施例提供的上模的结构示意图。

附图标记：

1-上模；11-上模座；12-成型凸模；121-冲压部；122-瓦楞形凹槽；13-模柄；14-压料板；15-导柱；

2-下模；21-下模座；22-成型凹模；221-平整部；222-瓦楞形凸起；23-定位块；24-托料体；25-导套。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种瓦楞板端头成型装置，包括冲压设备(图中未示出)和瓦楞板端头成型模具，冲压设备包括驱动件和工作台，瓦楞板端头成型模具包括上模1和下模2，上模1固定在驱动件上，下模2固定在工作台上，驱动件驱动上模1与下模2配合以冲压瓦楞板的端头。所述瓦楞板端头成型装置，对冲压设备的吨位要求低，可用于小吨位冲压设备，成本维护更低，适应各种瓦楞板形状，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度的要求。

其中，上模1括上模座11、成型凸模12、模柄13、压料板14和导柱15，下模2包括下模座21、成型凹模22、定位块23、托料体24和导套25。

为了成型瓦楞板端头，提高瓦楞板端头的密封性和结构强度，成型凸模12包括冲压部121和瓦楞形凹槽122；成型凹模22包括平整部221和瓦楞形凸起222，瓦楞形凸起222与瓦楞形凹槽122相配合以支撑瓦楞板的瓦楞形，冲压部121与平整部221相配合以整平瓦楞板的端部。所述瓦楞板端头成型模具适应各种冲压设备，无论吨位大小，成本维护更低，适应各种瓦楞板形状，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度的要求。

具体地，成型凸模12与驱动件相连接，成型凹模22固定在工作台上，驱动件能够驱动成型凸模12与成型凹模22相配合。

在本实施例中，成型凸模12固定在上模座11的底面上，模柄13固定在上模座11顶面上，通过模柄13与冲压设备的驱动件固定连接，以实现上模1与驱动件的安装固定。

优选地，至少一个成型凸模12可拆卸地固定在上模座11的底面上。在实际应用中，可根据冲压模具的吨位大小，选择一次成型一个瓦楞形端部或一次成型多个瓦楞形端部。

相应地，至少一个成型凹模22可拆卸地固定在下模座21的顶面上。成型凹模22可根据成型凸模12的数量进行相应的调整。

此外，通过将成型凸模12和成型凹模22可拆卸地设置，还能够便于根据需要替换不同形状的成型凸模12和成型凹模22，以满足不同瓦楞板端头加工的需求。

为了提高瓦楞板端头的结构强度，本实施例中，瓦楞形凸起222上靠近平整部221的一侧设置有加强筋凸起，瓦楞形凹槽122内设置有与加强筋凸起相配合的加强筋凹槽，从而在瓦楞板端头形成加强筋。

可选地，多个形状不同的加强筋凸起沿瓦楞形的宽度方向排列设置，加强筋凹槽的数量为多个，且加强筋凹槽与加强筋凸起一一配合。

示例性地，多个加强筋凸起以瓦楞形的中心线为轴分成两组并对称设置。加强筋凸起的长度随瓦楞形的高度变化而变化，比如，位于瓦楞形中间位置的加强筋凸起的长度大于位于瓦楞形外侧的加强筋凸起的长度。

优选地，定位块23固定在下模座21上，且位于靠近平整部221的一侧，定位块23用于与瓦楞板的端部相抵接，以定位瓦楞板。

可选地，托料体24固定在下模座21上并与成型凹模22间隔设置，上模1还包括压料板14，压料板14固定在上模座11上并能够与托料体24相配合，以支撑瓦楞板的瓦楞形，防止瓦楞板在冲压成型时变形，影响成品质量。

优选地，托料体24可拆卸地固定在下模座21的顶面上；压料板14可拆卸地固定在上模座11的底面上，以实现根据瓦楞板的瓦楞形的形状选择合适的托料体24和压料板14，提高模具的利用率，加工不同规格的瓦楞板。

为了实现上模座11和下模座21的定位导向，导柱15固定在上模座11上，导套25固定在下模座21上，导柱15能够插入导套25中，以实现导正。

本实施例提供的瓦楞板端头成型模具的工作过程为：将瓦楞板放置在托料体24上，瓦楞板的前端与定位块23相抵接进行定位；上模1在驱动件的作用下下行，上模1上的压料板14先接触托料体24上的瓦楞板并将瓦楞板压住；在导柱15和导套25的配合下实现上模1和下模2的对准定位；上模1继续下行，成型凸模12上的冲压部121和瓦楞形凹槽122与成型凹模22上的平整部221和瓦楞形凸起222相配合实现瓦楞板端头冲压成型。此外，通过加强筋凸起和加强筋凹槽的配合在成型部位形成加强筋，以提高瓦楞板端头的结构强度及密封性。

综上，本实施例提供的瓦楞板端头成型模具，成本更低，准备周期更短，适用于各种冲压大小设备，能够完成且适应各种瓦楞板形状端头冲压成型，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度。此外，该模具对设备没有吨位要求，可快速完成各种楞形的瓦楞板端头成型加工，无需新开发大型模具，成本仅需十万左右，周期极短，达到车厢顶盖的端头冲压成型，完全密闭，刚性强度极好，可以用于厂家的量产及试制。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所说的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

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