一种水基型推车灭火器的制作方法

本实用新型涉及灭火器技术领域，具体为一种水基型推车灭火器。

背景技术：

灭火器在生活中十分常见，为重要的消防器材，无论是学校、公司还是公交车上都随处可见，根据成分不同，可分为干粉灭火器、二氧化碳灭火器与水基型灭火器等，水基型灭火器通过降低燃烧物的温度，使其低于燃点，从而达到灭火的目的。

但在对水基型灭火器进行使用的过程中也存在一些问题，例如，传统的为将灭火器直接放置在推车上，这种方式不够稳定，在移动时很容易出现掉落的情况，并且缺少减震与保护装置，在使用时容易发生较大的碰撞。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种水基型推车灭火器，以解决上述背景技术中提出直接放置不够稳定，移动时易发生碰撞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水基型推车灭火器，包括推车本体、灭火器本体、导向板、功能弹簧和贴合板，所述推车本体上安装有推杆与万向轮，且推车本体上安装有支撑板，并且推车本体上安装有保护垫，同时推车本体与减震装置相互连接，所述灭火器本体放置在减震装置上，且灭火器本体与保护垫相互贴合，并且灭火器本体上安装有喷水管，同时喷水管上贴合有滚珠，所述导向板上贴合有滚珠，且导向板安装在推车本体上，并且推车本体上安装有固定绑带，同时固定绑带与连接块相互连接，所述功能弹簧与连接块相互连接，且功能弹簧与卡合板相互连接，并且卡合板上焊接有第二滑块，同时第二滑块与连接块相互贴合，所述贴合板与卡合板相互贴合，且贴合板安装在带动块上，并且带动块上安装有限位杆，同时限位杆安装在推车本体上，所述带动块上安装有辅助弹簧，且辅助弹簧安装在推车本体上，并且推车本体上安装有限位板。

优选的，所述减震装置包括第一滑块和工作弹簧，且减震装置上安装有第一滑块，并且第一滑块与推车本体相互贴合，所述推车本体上安装有工作弹簧，且工作弹簧与减震装置相互连接。

优选的，所述第一滑块关于减震装置的中心对称设置有2个，且第一滑块通过推车本体上开设的凹槽与推车本体构成滑动连接。

优选的，所述固定绑带关于灭火器本体的中心呈对称分布，且固定绑带为微弹橡胶材质。

优选的，所述卡合板设置为梯形，且卡合板通过第二滑块与连接块构成滑动连接。

优选的，所述贴合板底端设置为弧形，且贴合板外表面设置为光滑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该水基型推车灭火器，采用减震装置与保护垫，从而能有效的保证在移动使用的过程中进行减震与保护，避免发生较大的碰撞，通过卡合板实现对灭火器本体进行卡合固定，从而保证其稳定性；

1.通过减震装置，实现在对推车本体进行推动时能进行上下方向的减震，通过安装保护垫，便于在移动时即使发生碰撞，也不会对灭火器本体造成较大的磕碰，从而影响灭火器本体的后续使用；

2.通过对卡合板的位置进行改变，从而实现对固定绑带进行限位，保证在使用时对灭火器本体进行保护，避免发生掉落的情况。

附图说明

图1为本实用新型固定绑带主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型灭火器本体主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型连接块侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型卡合板主视剖面结构示意图。

图中：1、推车本体；2、推杆；3、万向轮；4、支撑板；5、减震装置；501、第一滑块；502、工作弹簧；6、保护垫；7、灭火器本体；8、喷水管；9、导向板；10、滚珠；11、固定绑带；12、连接块；13、功能弹簧；14、卡合板；15、第二滑块；16、贴合板；17、带动块；18、限位杆；19、辅助弹簧；20、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种水基型推车灭火器，包括推车本体1、推杆2、万向轮3、支撑板4、减震装置5、第一滑块501、工作弹簧502、保护垫6、灭火器本体7、喷水管8、导向板9、滚珠10、固定绑带11、连接块12、功能弹簧13、卡合板14、第二滑块15、贴合板16、带动块17、限位杆18、辅助弹簧19和限位板20，推车本体1上安装有推杆2与万向轮3，且推车本体1上安装有支撑板4，并且推车本体1上安装有保护垫6，同时推车本体1与减震装置5相互连接，灭火器本体7放置在减震装置5上，且灭火器本体7与保护垫6相互贴合，并且灭火器本体7上安装有喷水管8，同时喷水管8上贴合有滚珠10，导向板9上贴合有滚珠10，且导向板9安装在推车本体1上，并且推车本体1上安装有固定绑带11，同时固定绑带11与连接块12相互连接，功能弹簧13与连接块12相互连接，且功能弹簧13与卡合板14相互连接，并且卡合板14上焊接有第二滑块15，同时第二滑块15与连接块12相互贴合，贴合板16与卡合板14相互贴合，且贴合板16安装在带动块17上，并且带动块17上安装有限位杆18，同时限位杆18安装在推车本体1上，带动块17上安装有辅助弹簧19，且辅助弹簧19安装在推车本体1上，并且推车本体1上安装有限位板20。

本例中减震装置5包括第一滑块501和工作弹簧502，且减震装置5上安装有第一滑块501，并且第一滑块501与推车本体1相互贴合，推车本体1上安装有工作弹簧502，且工作弹簧502与减震装置5相互连接，通过上述结构，便于对灭火器本体7进行减震，保证其使用时的稳定性；

第一滑块501关于减震装置5的中心对称设置有2个，且第一滑块501通过推车本体1上开设的凹槽与推车本体1构成滑动连接，第一滑块501关于减震装置5的中心对称设置有2个，便于通过第一滑块501对减震装置5的位置进行限位，第一滑块501通过推车本体1上开设的凹槽与推车本体1构成滑动连接，便于第一滑块501进行自由的上下运动；

固定绑带11关于灭火器本体7的中心呈对称分布，且固定绑带11为微弹橡胶材质，便于同时对灭火器本体7的位置进行固定，固定绑带11为微弹橡胶材质，在对灭火器本体7进行固定时仍可保证一定的运动；

卡合板14设置为梯形，且卡合板14通过第二滑块15与连接块12构成滑动连接，卡合板14设置为梯形，便于对卡合板14的位置进行改变，便于卡合板14可进行自由运动；

贴合板16底端设置为弧形，且贴合板16外表面设置为光滑，贴合板16底端设置为弧形，便于使贴合板16更好的与卡合板14贴合，贴合板16外表面设置为光滑，便于减小贴合板16与卡合板14之间的摩擦力。

工作原理：当需要对灭火器本体7进行放置时，将灭火器本体7放置在图2中推车本体1内，使灭火器本体7的底部与减震装置5的上表面相互贴合，此时减震装置5开始向下运动，工作弹簧502被压缩形变，而后拉动图1中的固定绑带11，使图3中固定绑带11上安装的连接块12与推车本体1相互贴合，此时连接块12上安装的卡合板14便开始受力，向互相靠近的方向运动，即图4中卡合板14上安装的功能弹簧13开始压缩形变，当卡合板14进入推车本体1上开设的凹槽中后，在功能弹簧13的作用下，卡合板14开始向互相远离的方向运动，此时卡合板14便被卡合固定，即对连接块12的位置进行固定，因为连接块12安装在固定绑带11上，所以图1中的固定绑带11便对灭火器本体7进行固定；

当需要将灭火器本体7进行取下时，向下按压图4中的带动块17，因为带动块17上安装有限位杆18，且限位杆18通过推车本体1上开设的凹槽与推车本体1构成滑动连接，所以带动块17便仅可作竖直方向的运动，随着带动块17向下运动，带动块17上安装的贴合板16开始向下运动，并对卡合板14进行推动，此时上安装的功能弹簧13被压缩形变，而后拉动图3中的固定绑带11，固定绑带11上安装的连接块12便向远离推车本体1的方向运动，直至连接块12不再与推车本体1贴合，此时便可对灭火器本体7进行取下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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