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一种用于灭火器的轮式爬升装置的制作方法

2021-01-20 12:01:31|256|起点商标网
一种用于灭火器的轮式爬升装置的制作方法

本实用新型涉及灭火器的技术领域,特别涉及一种用于灭火器的轮式爬升装置。



背景技术:

随着社会经济的快速发展,城市里高楼林立,高层灭火成了亟待解决的难题。手提灭火器携带方便,操作简单,但是容量较小,无法扑灭较大的火情。举高类消防车对高层灭火有很重要的作用,但是也存在许多缺陷。目前,全球最高的高举消防车也不超过130m,而一般情况下,云梯车和举高平台车只能升高限定值的80%左右,配备最先进的举高消防车,能够灭火的高度不超过100m,而工作高度越高,造价就越高,100m左右的举高类消防车售价约1000万元。举高类消防车的使用还受楼房周边环境影响,举高越高,需要周围环境越大,而且举高车还受风力的影响。

基于上述问题,需要提出一种受环境影响小、成本低、方便高层爬坡的灭火器爬升装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种用于灭火器的轮式爬升装置,既能够平底移动又能够高层爬升,受周围环境影响小,结构简单,成本低,提高灭火效率。

为实现上述目的,本实用新型提出了一种用于灭火器的轮式爬升装置,包括小车本体,所述小车本体包括车身、轮组和拉杆,所述车身两侧设有立柱,所述立柱的下端设有轮组,所述轮组包括多个车轮和车轮支架,所述车轮安装在车轮支架上且能够围绕车轮支架中心轴转动,两个所述车轮支架之间通过轮轴连接,所述拉杆与立柱上端连接。

通过在小车上设置有轮组,轮组包括多个车轮和车轮支架,车轮安装在车轮支架上且能够围绕车轮支架中心轴转动,实现了本装置既能在平地上移动灭火又能够上下楼梯,爬坡受周围环境影响小,提高灭火效率,结构简单,成本低。

作为优选,所述立柱上设有拉杆导管,所述拉杆导管上设有手柄螺栓,所述拉杆穿过拉杆导管通过手柄螺栓固定实现拉杆高度的调节。通过设置高度可调节的拉杆,方便使用者拉动本装置进行移动。

作为优选,所述立柱上设有轮轴支架,所述轮轴穿过轮轴支架与车轮支架连接带动车轮转动。

作为优选,所述车身包括纵梁和前弯杆,所述纵梁一端与立柱连接,另一端与前弯杆固定连接,所述前弯杆的下端设有支撑架。这样的设置既能够减轻车身的重量又能保证车身的强度,支撑架的设置方便车身支撑于地面。

本实用新型的有益效果:通过在小车上设置有轮组,轮组包括多个车轮和车轮支架,车轮安装在车轮支架上且能够围绕车轮支架中心轴转动,实现了本装置既能在平地上移动灭火又能够上下楼梯,结构简单,成本低;拉杆高度的可调节设置方便使用者拉动本装置进行移动;车身由纵梁和前弯杆组合而成,前弯杆下端设置支撑架,既能够减轻车身的重量、保证车身的强度,还能够支撑于地面,方便作业。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图一。

图2是本实用新型实施例的立体结构示意图二。

图中:1-小车本体、2-立柱、3-轮轴、11-车身、12-轮组、13-拉杆、31-轮轴支架、111-纵梁、112-前弯杆、113-支撑架、121-车轮、122-车轮支架、131-拉杆导管、132-手柄螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1和图2所示,一种用于灭火器的轮式爬升装置,包括小车本体1,所述小车本体1包括车身11、轮组12和拉杆13,所述车身11两侧设有立柱2,所述立柱2的下端设有轮组12,所述轮组12包括三个车轮121和车轮支架122,三个所述车轮121均匀设置于车轮支架122一周且每个所述车轮121能够围绕车轮支架122中心轴转动,这样设置的小车能够攀爬楼梯,适用于高层灭火器的爬升,且受周围环境影响小,结构简单,成本低,两个所述车轮支架122之间通过轮轴3连接,所述立柱2上设有轮轴支架31,所述轮轴3穿过轮轴支架31与车轮支架122连接带动车轮121转动,所述拉杆13与立柱2上端连接,便于拉动小车本体1。

更具体而言,所述立柱2上设有拉杆导管131,所述拉杆导管131上设有手柄螺栓132,所述拉杆13穿过拉杆导管131通过手柄螺栓132固定,实现拉杆13高度的调节,方便使用者拉动小车本体1进行移动。

更具体而言,所述车身11包括纵梁111和前弯杆112,所述纵梁111一端与立柱2连接,另一端与前弯杆112固定连接,所述前弯杆112的下端设有支撑架113,既能够减轻车身11的重量又能保证车身11的强度,支撑架113的设置方便车身11支撑于地面。

使用过程中,爬坡或移动时,轮组12中的各个车轮121围绕车轮支架122中心轴转动爬坡,平地放置时,支撑架113置于地面。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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