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一种多功能油品运输车灭火器装置的制作方法

2021-01-20 12:01:11|284|起点商标网
一种多功能油品运输车灭火器装置的制作方法

本实用新型属于油罐车灭火技术领域,尤其涉及一种多功能油品运输车灭火器装置。



背景技术:

罐车是车体呈罐形的运输车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等,这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等,其中运输汽油和原油等易燃易爆气体或液体的罐车具有相当大的运输危险,如果油罐车在运输途中发生交通事故,在车辆之间的撞击下发生运输燃料泄漏,就会产生燃爆等现象,如果罐车发生以外燃烧等事故,简单的手持式灭火器将无法起到灭火作用,而等待消防车辆的到来需要较长的时间。

现有的油品运输车灭火器装置还存在着不方便调节并对不同位置进行灭火的工作、不具备起到储存放置的功能和不具备起到警报功能的问题。

因此,发明一种多功能油品运输车灭火器装置显得非常必要。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种多功能油品运输车灭火器装置,以解决现有的油品运输车灭火器装置不方便调节并对不同位置进行灭火的工作、不具备起到储存放置的功能和不具备起到警报功能的问题。一种多功能油品运输车灭火器装置,包括收纳盒,连接管,消防软管,抱箍,电磁阀,虹吸管,泡沫液罐,第一尼龙带,子插扣,母插扣,第二尼龙带,灭火器,辅助调节组装管架结构,辅助储放分隔箱结构和控制警报箱结构,所述的收纳盒焊接在辅助储放分隔箱结构的上端;所述的连接管穿过收纳盒,并与电磁阀螺纹连接;所述的消防软管一端镶嵌在辅助调节组装管架结构的左侧,并通过抱箍固定住,另一端镶嵌在连接管的上端,并通过抱箍固定住;所述的抱箍分别套接在消防软管外壁的上下两部;所述的电磁阀螺纹连接在虹吸管的上端;所述的虹吸管镶嵌在泡沫液罐的内部;所述的泡沫液罐放置在辅助储放分隔箱结构内部的前侧;所述的第一尼龙带分别胶接在辅助储放分隔箱结构内壁右侧的前后两部;所述的子插扣胶接在第一尼龙带的左端;所述的母插扣胶接在第二尼龙带的右端;所述的第二尼龙带分别胶接在辅助储放分隔箱结构内壁左侧的前后两部;所述的灭火器放置在辅助储放分隔箱结构内部的后侧;所述的辅助调节组装管架结构安装在消防软管的右侧;所述的控制警报箱结构安装在辅助储放分隔箱结构的左下部;所述的辅助调节组装管架结构包括连通管,螺纹头,连接法兰,组装头,调节管,喷头和安装板架,所述的螺纹头焊接在连通管的左端,且外壁上套接有消防软管;所述的连接法兰分别焊接在连通管外壁的左右两侧;所述的组装头分别焊接在连通管前后表面的左右两侧和中间部位;所述的调节管镶嵌在组装头的外壁上;所述的喷头镶嵌在调节管的外侧;所述的安装板架分别套接在连通管和调节管的外壁上。

优选的,所述的辅助储放分隔箱结构包括储放箱,安装座,隔板,连接边,密封门,插卡锁和箱门把手,所述的储放箱上表面焊接有收纳盒;所述的储放箱内部的前后两侧分别放置有泡沫液罐和灭火器;所述的储放箱前后表面的右侧胶接有第一尼龙带;所述的安装座分别焊接在储放箱右表面的四周;所述的隔板焊接在储放箱内部的中间部位;所述的隔板前后表面的左侧胶接有第二尼龙带;所述的连接边焊接在储放箱内壁左侧的四周;所述的密封门合页安装在储放箱的左端;所述的插卡锁镶嵌在密封门内部的中间部位;所述的箱门把手螺栓安装在密封门的左下部。

优选的,所述的控制警报箱结构包括保护壳,拆装保护板,连通孔,蜂鸣器,蓄电池,导线,温度传感器,烟雾传感器,控制器和开关,所述的保护壳焊接在密封门的左下部;所述的拆装保护板螺栓安装在保护壳的左表面;所述的连通孔开设在拆装保护板内部的下侧;所述的蜂鸣器螺栓安装在拆装保护板右表面的下部;所述的蓄电池镶嵌在保护壳内部的右下侧;所述的导线一端与控制器电性连接,另一端分别与温度传感器和烟雾传感器电性连接;所述的控制器螺栓安装在保护壳内壁的上部;所述的开关镶嵌在控制器的左上部。

优选的,所述的调节管具体采用橡胶软管,且外壁上镶嵌有铝膜层,所述的调节管分别与组装头和喷头相互连通。

优选的,所述的安装板架具体采用钢板,所述的安装板架中间部位设置为弧形。

优选的,所述的连通管设置有多个,且通过螺纹头相互连接,所述的连通管外壁上的连接法兰相互连接,所述的连通管内部螺栓安装有橡胶塞。

优选的,所述的储放箱具体采用不锈钢箱,且内部中间部位焊接有隔板。

优选的,所述的安装座设置有多个,所述的安装座采用l型钢板座。

优选的,所述的密封门密封住储放箱的左侧。

优选的,所述的拆装保护板内部的连通孔设置有多个,且分别与蜂鸣器对应。

优选的,所述的温度传感器和烟雾传感器分别与控制器连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

1.本实用新型中,所述的调节管具体采用橡胶软管,且外壁上镶嵌有铝膜层,所述的调节管分别与组装头和喷头相互连通,在使用时,能够随之呈不同的角度进行喷洒泡沫液的工作,进而能够对指定的位置进行灭火的工作。

2.本实用新型中,所述的安装板架具体采用钢板,所述的安装板架中间部位设置为弧形,便于套在调节管和连通管上进行辅助固定工作。

3.本实用新型中,所述的连通管设置有多个,且通过螺纹头相互连接,所述的连通管外壁上的连接法兰相互连接,所述的连通管内部螺栓安装有橡胶塞,方便的使不同数量的连通管相互连接,并适用于不同长度的油品运输车进行输送,同时也能够进行密封保护。

4.本实用新型中,所述的储放箱具体采用不锈钢箱,且内部中间部位焊接有隔板,方便的在储放箱内安装泡沫液罐和灭火器进行储放,同时还能够放置其它消防物品,进而增加了功能性。

5.本实用新型中,所述的安装座设置有多个,所述的安装座采用l型钢板座,便于螺栓安装在不同的位置处进行使用,同时也便于拆卸并进行维修。

6.本实用新型中,所述的密封门密封住储放箱的左侧,完成放置之后,即可进行密封保护。

7.本实用新型中,所述的拆装保护板内部的连通孔设置有多个,且分别与蜂鸣器对应,在发现火源后,能够发出警报进行提醒的工作。

8.本实用新型中,所述的温度传感器和烟雾传感器分别与控制器连接,进而能够分别通过温度传感器和烟雾传感器检测火源的情况,同时并增加了检测时的精确度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的辅助调节组装管架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的辅助储放分隔箱结构的结构示意图。

图4是本实用新型的控制警报箱结构的结构示意图。

图5是本实用新型的电气逻辑示意图示意图。

图中:

1、收纳盒;2、连接管;3、消防软管;4、抱箍;5、电磁阀;6、虹吸管;7、泡沫液罐;8、第一尼龙带;9、子插扣;10、母插扣;11、第二尼龙带;12、灭火器;13、辅助调节组装管架结构;131、连通管;132、螺纹头;133、连接法兰;134、组装头;135、调节管;136、喷头;137、安装板架;14、辅助储放分隔箱结构;141、储放箱;142、安装座;143、隔板;144、连接边;145、密封门;146、插卡锁;147、箱门把手;15、控制警报箱结构;151、保护壳;152、拆装保护板;153、连通孔;154、蜂鸣器;155、蓄电池;156、导线;157、温度传感器;158、烟雾传感器;159、控制器;1510、开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

实施例:

如附图1和附图2所示,一种多功能油品运输车灭火器装置,包括收纳盒1,连接管2,消防软管3,抱箍4,电磁阀5,虹吸管6,泡沫液罐7,第一尼龙带8,子插扣9,母插扣10,第二尼龙带11,灭火器12,辅助调节组装管架结构13,辅助储放分隔箱结构14和控制警报箱结构15,所述的收纳盒1焊接在辅助储放分隔箱结构14的上端;所述的连接管2穿过收纳盒1,并与电磁阀5螺纹连接;所述的消防软管3一端镶嵌在辅助调节组装管架结构13的左侧,并通过抱箍4固定住,另一端镶嵌在连接管2的上端,并通过抱箍4固定住;所述的抱箍4分别套接在消防软管3外壁的上下两部;所述的电磁阀5螺纹连接在虹吸管6的上端;所述的虹吸管6镶嵌在泡沫液罐7的内部;所述的泡沫液罐7放置在辅助储放分隔箱结构14内部的前侧;所述的第一尼龙带8分别胶接在辅助储放分隔箱结构14内壁右侧的前后两部;所述的子插扣9胶接在第一尼龙带8的左端;所述的母插扣10胶接在第二尼龙带11的右端;所述的第二尼龙带11分别胶接在辅助储放分隔箱结构14内壁左侧的前后两部;所述的灭火器12放置在辅助储放分隔箱结构14内部的后侧;所述的辅助调节组装管架结构13安装在消防软管3的右侧;所述的控制警报箱结构15安装在辅助储放分隔箱结构14的左下部;所述的辅助调节组装管架结构13包括连通管131,螺纹头132,连接法兰133,组装头134,调节管135,喷头136和安装板架137,所述的螺纹头132焊接在连通管131的左端,且外壁上套接有消防软管3;所述的连接法兰133分别焊接在连通管131外壁的左右两侧;所述的组装头134分别焊接在连通管131前后表面的左右两侧和中间部位;所述的调节管135镶嵌在组装头134的外壁上;所述的喷头136镶嵌在调节管135的外侧;所述的安装板架137分别套接在连通管131和调节管135的外壁上。

如附图3所示,上述实施例中,具体的,所述的辅助储放分隔箱结构14包括储放箱141,安装座142,隔板143,连接边144,密封门145,插卡锁146和箱门把手147,所述的储放箱141上表面焊接有收纳盒1;所述的储放箱141内部的前后两侧分别放置有泡沫液罐7和灭火器12;所述的储放箱141前后表面的右侧胶接有第一尼龙带8;所述的安装座142分别焊接在储放箱141右表面的四周;所述的隔板143焊接在储放箱141内部的中间部位;所述的隔板143前后表面的左侧胶接有第二尼龙带11;所述的连接边144焊接在储放箱141内壁左侧的四周;所述的密封门145合页安装在储放箱141的左端;所述的插卡锁146镶嵌在密封门145内部的中间部位;所述的箱门把手147螺栓安装在密封门145的左下部。

如附图4所示,上述实施例中,具体的,所述的控制警报箱结构15包括保护壳151,拆装保护板152,连通孔153,蜂鸣器154,蓄电池155,导线156,温度传感器157,烟雾传感器158,控制器159和开关1510,所述的保护壳151焊接在密封门145的左下部;所述的拆装保护板152螺栓安装在保护壳151的左表面;所述的连通孔153开设在拆装保护板152内部的下侧;所述的蜂鸣器154螺栓安装在拆装保护板152右表面的下部;所述的蓄电池155镶嵌在保护壳151内部的右下侧;所述的导线156一端与控制器159电性连接,另一端分别与温度传感器157和烟雾传感器158电性连接;所述的控制器159螺栓安装在保护壳151内壁的上部;所述的开关1510镶嵌在控制器159的左上部。

上述实施例中,具体的,所述的调节管135具体采用橡胶软管,且外壁上镶嵌有铝膜层,所述的调节管135分别与组装头134和喷头136相互连通,在使用时,能够随之呈不同的角度进行喷洒泡沫液的工作,进而能够对指定的位置进行灭火的工作。

上述实施例中,具体的,所述的安装板架137具体采用钢板,所述的安装板架137中间部位设置为弧形,便于套在调节管135和连通管131上进行辅助固定工作。

上述实施例中,具体的,所述的连通管131设置有多个,且通过螺纹头132相互连接,所述的连通管131外壁上的连接法兰133相互连接,所述的连通管131内部螺栓安装有橡胶塞,方便的使不同数量的连通管131相互连接,并适用于不同长度的油品运输车进行输送,同时也能够进行密封保护。

上述实施例中,具体的,所述的储放箱141具体采用不锈钢箱,且内部中间部位焊接有隔板143,方便的在储放箱141内安装泡沫液罐7和灭火器12进行储放,同时还能够放置其它消防物品,进而增加了功能性。

上述实施例中,具体的,所述的安装座142设置有多个,所述的安装座142采用l型钢板座,便于螺栓安装在不同的位置处进行使用,同时也便于拆卸并进行维修。

上述实施例中,具体的,所述的密封门145密封住储放箱141的左侧,完成放置之后,即可进行密封保护。

上述实施例中,具体的,所述的拆装保护板152内部的连通孔153设置有多个,且分别与蜂鸣器154对应,在发现火源后,能够发出警报进行提醒的工作。

上述实施例中,具体的,所述的温度传感器157和烟雾传感器158分别与控制器159连接,进而能够分别通过温度传感器157和烟雾传感器158检测火源的情况,同时并增加了检测时的精确度。

上述实施例中,具体的,所述的电磁阀5采用型号为fcc-1s型电磁阀。

上述实施例中,具体的,所述的蜂鸣器154采用型号为st-402型蜂鸣器。

上述实施例中,具体的,所述的温度传感器157采用型号为mf53型温度传感器。

上述实施例中,具体的,所述的烟雾传感器158采用型号为gqq5型烟雾传感器。

上述实施例中,具体的,所述的控制器159采用型号为ny8a051b型单片机。

上述实施例中,具体的,所述的开关1510电性连接控制器159的输入端,所述的温度传感器157电性连接控制器159的输入端,所述的烟雾传感器158电性连接控制器159的输入端,所述的电磁阀5电性连接控制器159的输出端,所述的蜂鸣器154电性连接控制器159的输出端。

工作原理

本实用新型的工作原理:在安装时,使储放箱141通过安装座142螺栓安装在油品运输车上,之后分别将灭火器12和泡沫液罐7放置到储放箱141内,并通过隔板143分隔,放置好之后,将不同位置的第二尼龙带11和第一尼龙带8缠绕在泡沫液罐7和灭火器12上,且使母插扣10和子插扣9相互连接固定住,初步安装好之后,根据油品运输车的长度,使不同位置的连通管131通过螺纹头132相互连接,之后再通过连接法兰133螺栓螺母固定住,完成之后使连通管131放置在油品运输车上,同时弯曲调节管135和喷头136面对不同位置处,最后通过安装板架137固定住,在使用时,当温度传感器157和烟雾传感器158检测到过热的温度和烟气后,通过保护壳151启动蜂鸣器154报警,然后打开电磁阀5,这样即可使泡沫液罐7内的泡沫液通过连接管2、消防软管3、连通管131、调节管135和喷头136喷出,并起到灭火的工作,再同时,工作人员能够打开密封门145并将灭火器12拿出进行灭火的工作。

利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。

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