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可调节传动锁盒结构的制作方法

2021-01-19 18:01:22|253|起点商标网
可调节传动锁盒结构的制作方法

本实用新型涉及门窗配件技术领域,尤其是一种可调节传动锁盒结构。



背景技术:

现有用于平开门窗的传动锁盒的种类繁多,在安装过程中对传动锁盒的安装位置以及用于安装执手的开孔位置有严格的要求,然而现有的用于平开门窗的传动锁盒在安装时对传动杆和滑动杆的长度是要求相互适配的,在生产下料过程中又难以避免出现长度误差,容易出现安装和使用困难甚至是无法安装或使用性能严重受损等情况,导致门窗用锁盒在应用上有局限性。



技术实现要素:

基于此,有必要提供一种可调节传动锁盒结构,该结构能通过微调锁点位置,从而弥补工件下料造成的长度尺寸误差。

为实现上述目的,本实用新型公开一种可调节传动锁盒结构,其包括:

齿轮盒;

传动杆,可滑动设置在齿轮盒上,传动杆的两端分别开设有容纳腔,容纳腔的左右两外侧分别设有调节孔;

连接块,嵌装于容纳腔内,可沿传动杆长度方向滑动,连接块的底侧设有锁点,连接块安装有调位螺杆,调位螺杆与调位孔对应并可与连接块螺纹配合,以使锁点跟随连接块沿传动杆长度方向活动。

在其中一个实施例中,连接块包括连接本体以及沿连接本体左右两侧凸出的滑接部,容纳腔的内部固定有两承接块,两滑接部分别与两承接块上下抵接并滑动配合。

在其中一个实施例中,传动杆开设有对应于容纳腔前后两侧的定位孔,承接块沿定位孔嵌入于容纳腔内,从而与连接块的滑接部上下抵接并滑动配合。

在其中一个实施例中,承接块包括锁定部和承接部,锁定部和承接部上下连接形成“t”型结构,锁定部的上表面形成有多组防滑条纹。

在其中一个实施例中,连接块的上侧设有限位杆,容纳腔的上侧设有限位孔,限位杆收容于限位孔内,以使连接块沿限位孔的长度范围内滑动。

在其中一个实施例中,还包括滑动杆和装配槽体,滑动杆的一端与所述锁点连接,滑动杆的另一端与所述装配槽体可滑动配合。

在其中一个实施例中,装配槽体的内侧两壁分别设有装配凸槽,滑动杆的两外侧分别形成有与装配凸槽相适配的装配凹槽。

在其中一个实施例中,齿轮盒的内部设有传动齿轮,传动杆的底部设有多组凸条并通过凸条与传动齿轮啮合配合。

在其中一个实施例中,传动齿轮沿齿轮盒厚度方向开设有第一执手孔,齿轮盒开设有与所述第一执手孔相对应的第二执手孔。

本实用新型的有益效果:根据门窗传动锁盒的特性设置可移位的锁点,通过螺纹配合微调锁点的位置,从而使锁盒和滑动杆之间达到合适的配合,适应由于生产下料造成具有长度误差的安装场景。

附图说明

图1为一实施例中可调节传动锁盒结构的爆炸示意图。

图2为图1实施例中可调节传动锁盒结构的结构示意图。

图3为图1实施例中连接块和承接块的配合示意图。

图4为图1实施例中可调节传动锁盒结构的另一角度爆炸示意图。

图5为一实施例中可调节传动锁盒结构的结构示意图。

图6为图5实施例中滑动杆和装配槽体的截面示意图。

图7为图5实施例的可调节传动锁盒结构的装配示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1-3,一实施例的一种可调节传动锁盒结构包括齿轮盒1、传动杆2以及连接块3。

传动杆2可滑动地装配在齿轮盒1上,传动杆2的两端分别开设有用于装配连接块3的容纳腔21,容纳腔21的左右两外侧分别设有调节孔22。

连接块3嵌装于传动杆2两端的容纳腔21内,连接块3可在容纳腔21的空间范围内沿传动杆2长度方向往复滑动,其底侧设有锁点31,锁点31跟随连接块3在容纳腔21的空间范围内活动;连接块3的中部设有螺纹弧面32,螺纹弧面32内安装有用于驱使连接块3沿容纳腔21滑动的调位螺杆4,调位螺杆4与调位孔对应并可与连接块3的螺纹弧面32螺纹配合,沿调节孔22方向旋动调位螺杆4,调位螺杆4与连接块3通过螺纹相对位移,以使锁点31跟随连接块3沿传动杆2长度方向活动。

传动杆2开设有对应于容纳腔21前后两侧的定位孔23,定位孔23内固定装配有承接块5,承接块5与连接块3滑动配合。

具体地,连接块3由连接本体33以及沿连接本体33左右两侧凸出的滑接部34组成,承接块5由锁定部51和承接部52组成,锁定部51和承接部52上下连接形成“t”型结构,滑接部34与承接部52上下抵接并滑动配合,以使连接块3沿承接块5的上侧滑动。

进一步的,锁定部51的上表面形成有多组防滑条纹,增强承接块5的防滑性能,避免承接块5在使用过程中滑落。

进一步的,连接块3的上侧设有限位杆35,容纳腔21的上侧设有限位孔24,限位杆35收容于限位孔24内,以使连接块3沿限位孔24的长度范围内滑动。更进一步的,限位孔24旁侧表面开设有多组刻度,根据限位杆35实时对应的刻度直观反映连接块3以及锁点31的位置。

请一并参阅图4,齿轮盒1的内部设有传动齿轮11,传动杆2的底部设有多组凸条并通过凸条与传动齿轮11啮合配合;传动齿轮11沿齿轮盒1厚度方向开设有第一执手孔12,齿轮盒1开设有与所述第一执手孔12相对应的第二执手孔13。

请一并参阅图5-6,在实际使用时,可调节传动锁盒结构还可以包括滑动杆6和装配槽体7,滑动杆6的一端与锁点31连接,滑动杆6的另一端与装配槽体7可滑动配合。

具体地,装配槽体7的内侧两壁分别设有装配凸槽71,滑动杆6的两外侧分别形成有与装配凸槽71相适配的装配凹槽61,装配凸槽71和装配凹槽61适配安装,滑动杆6随连接块3的位置而沿装配槽体7的长度方向滑动。

请一并参阅图7,在实际装配时,可调节传动锁盒结构安装在门窗框架8的一侧,装配槽体7沿门窗框架8的上下两侧嵌套安装,装配槽体7滑动到达指定的安装孔位置后进行固定,可调节传动锁盒结构固定在两装配槽体7之间,第一执手孔12和第二执手孔13与门窗框架8的旁侧开孔相对应,以使执手9穿过并与传动齿轮11连接,位于可调节传动锁盒结构两侧的滑动杆6与锁点31连接,旋动调位螺杆4来锁点31位置,弥补滑动杆6或传动杆2生产下料时的长度误差,避免执手9转动过程中,由于传动杆2移动,其中一端的滑动杆6脱离装配槽体7。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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相关标签: 齿轮传动
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