一种两轨窄扇吊趟门的制作方法

本实用新型涉及一种吊趟门技术领域，更具体地说，特别涉及一种两轨窄扇吊趟门。

背景技术：

传统的推拉门一般含有上轨道和下轨道，滑轮安装在门扇底部，然后在门扇的下方安装轨道，滑轮就可以在轨道上行进。由于轨道容易堆积灰尘，既不便于打扫和清理，时间长了灰尘会影响推拉门的推进，导致推拉不畅。此外，人经过轨道时，容易被轨道绊倒。轨道经常被踩踏，也容易发生变形，影响推拉门的使用。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种两轨窄扇吊趟门，通过采用上吊轮支撑滑动的方式，既能保证推拉门的稳定运行，同时省去了在地面安装轨道，提高门窗的美观度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两轨窄扇吊趟门，包括有两个门扇、安装所述门扇的门框以及限位轮；

所述门扇包括有玻璃以及安装所述玻璃的边框；所述边框包括有上边框，下边框及第一侧边框及第二侧边框；所述上边框的上端面设有导轮安装槽，所述导轮安装槽上设有导轮组，所述导轮组与所述门框可滑动连接；所述下边框底部设有与所述限位轮匹配的限位槽；所述第二侧边框上设有防撞凹槽，所述防撞凹槽内安装有防撞胶条；

所述门框包括有上门框以及两个侧门框；所述侧门框上设有可供所述门扇进入的收纳槽；所述上门框包括有左导轮槽、空腔槽、右导轮槽、左侧壁、中壁及右侧壁；所述左导轮槽与所述右导轮槽之间通过所述空腔槽相连接；所述左导轮槽的上部设有第一螺栓孔，下方设有第二螺栓孔；所述右导轮槽的上部设有第三螺栓孔，下方设有第四螺栓孔；所述左导轮槽及所述右导轮槽内分别设有供所述导轮组滑动的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道及所述第二轨道上均开有可供导轮组通过的通槽；所述左侧壁设于所述左导轮槽的外侧面，所述左侧壁的底部内侧设有第一安装槽；所述右侧壁设于所述右导轮槽的外侧面，所述右侧壁的底部内侧设有第二安装槽；所述中壁设于所述空腔槽的底部，所述中壁的底部两侧分别设有第三安装槽及第四安装槽；所述第一安装槽、所述第二安装槽、所述第三安装槽及所述第四安装槽内分别安装有毛条；

所述限位轮设置有两个，分别对应两个所述门扇；所述限位轮安装于所述门扇推拉路径中点位置的地面上，并嵌入所述限位槽内。

优选地，所述上门框为一体成型的铝合金型材。

优选地，所述收纳槽的两侧壁上分别设有第五安装槽及第六安装槽，所述第五安装槽及所述第六安装槽上分别安装有毛条。

优选地，所述导轮组包括有安装座、连接梁、导轮支架及导轮，所述导轮安装于所述导轮支架上，所述导轮支架与所述安装座之间通过所述连接梁连接，所述安装座与所述导轮安装槽固定连接。

优选地，所述导轮设置有多个，多个所述导轮的轮轴通过轴承连接于所述导轮支架。

优选地，所述限位轮包括有底座，所述底座固定安装在地面上，所述底座的中部安装有螺柱，所述螺柱上设有限位轴承，所述限位轴承的外圈安装有限位胶轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用导轮组支撑和滑动门扇，以及在地面设置限位轮的方式，取消了传统推拉门的下轨道，避免人们踩踏轨道。由于导轮组与门框之间的接触面小，推拉门扇过程中的阻力也变小，推拉更加顺畅。此外，导轮组隐藏在门框中，既美观又不容易积尘，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中两轨窄扇吊趟门结构图；

图2为本实用新型实施例中两轨窄扇吊趟门的纵向剖视图；

图3为本实用新型实施例中两轨窄扇吊趟门的横向剖视图；

在图1至图3中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1--门扇、11--玻璃、12--上边框、121--导轮安装槽、13--下边框、131--限位槽、14--第一侧边框、15--第二侧边框、151--防撞凹槽、2--门框、21--上门框、211--左导轮槽、2111--第一螺栓孔、2112--第二螺栓孔、2113--第一轨道、212--空腔槽、213--右导轮槽、2131--第三螺栓孔、2132--第四螺栓孔、2133--第二轨道、214--左侧壁、2141--第一安装槽、215--中壁、2151--第三安装槽、2152--第四安装槽、216--右侧壁、2161--第二安装槽、22--侧门框、221--收纳槽、2211--第五安装槽、2212--第六安装槽、3--限位轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1至图3，本实用新型提供了一种两轨窄扇吊趟门，包括有两个门扇1、安装所述门扇1的门框2以及限位轮3；

所述门扇1包括有玻璃11以及安装所述玻璃11的边框；所述边框包括有上边框12，下边框13及第一侧边框14及第二侧边框15；所述上边框12的上端面设有导轮安装槽121，所述导轮安装槽121上设有导轮组(未在图中标示)，所述导轮组与所述门框2可滑动连接；所述下边框13底部设有与所述限位轮3匹配的限位槽131；所述第二侧边框15上设有防撞凹槽151，所述防撞凹槽151内安装有防撞胶条(未在图中标示)；

所述门框2包括有上门框21以及两个侧门框22；所述侧门框22上设有可供所述门扇1进入的收纳槽221；所述上门框21包括有左导轮槽211、空腔槽212、右导轮槽213、左侧壁214、中壁215及右侧壁216；所述左导轮槽211与所述右导轮槽213之间通过所述空腔槽212相连接；所述左导轮槽211的上部设有第一螺栓孔2111，下方设有第二螺栓孔2112；所述右导轮槽213的上部设有第三螺栓孔2131，下方设有第四螺栓孔2132；所述左导轮槽211及所述右导轮槽213内分别设有供所述导轮组滑动的第一轨道2113和第二轨道2133，所述第一轨道2113及所述第二轨道2133上均开有可供导轮组通过的通槽；所述左侧壁214设于所述左导轮槽211的外侧面，所述左侧壁214的底部内侧设有第一安装槽2141；所述右侧壁215设于所述右导轮槽213的外侧面，所述右侧壁215的底部内侧设有第二安装槽2161；所述中壁215设于所述空腔槽212的底部，所述中壁215的底部两侧分别设有第三安装槽2151及第四安装槽2152；所述第一安装槽2141、所述第二安装槽2161、所述第三安装槽2151及所述第四安装槽2152内分别安装有毛条；

所述限位轮3设置有两个，分别对应两个所述门扇1；所述限位轮3安装于所述门扇1推拉路径中点位置的地面上，并嵌入所述限位槽131内。

在本实用新型的实施例中，门框2沿着门洞布置，两个侧门框22支撑着上门框21，门框2在组装时，上门框21通过第一螺栓孔2111、第二螺栓孔2112、第三螺栓孔2131以及第四螺栓孔2132与两个侧门框22进行固定连接。两个门扇1安装在上门框2的两个导轮槽中，门扇1就沿着导轮槽进行推拉移动，两个门扇1上的防撞胶条相对设置，当两个门扇1闭合时，两个防撞胶条相互接触，有助于减小门扇1开关碰撞时的声音及磨损问题。门扇1采用窄扇设计，也就是门扇中的边框为窄边框，窄边框让人有着强烈的视觉冲击感，视觉更通透，采光也更好。门扇1与上门框21之间通过导轮组来连接，导轮组的下部安装在导轮安装槽121里面，导轮组可滑动的导轮部分则安装在上门框21里面，左侧的门扇的导轮组安装在左导轮槽211里，右侧的门扇的导轮组安装在右导轮槽213中，连接在导轮组下方的门扇就可以沿着上门框21来回滑动。上门框21的两侧分别为左侧壁214和右侧壁216，左侧壁214和右侧壁216之间为中壁215，左侧壁214和右侧壁216的内侧分别有第一安装槽2141和第二安装槽2161，中壁215的两侧分别是第三安装槽2151和第四安装槽2152，然后在各个安装槽里面分别安装毛条，毛条可以起到增加上部密封性的作用。此外，两个门扇1的上部都与毛条进行接触，滑动的时候门扇1不会碰撞到上门框21的金属部分，门扇1也不会晃动。为了解决门扇1下部容易晃动的问题，本技术方案在地面设置两个限位轮3，限位轮3安装在门扇1前进的路径上，然后门扇1的下方设置限位槽131，限位轮3嵌入限位槽131中，这样门扇1的上部和下部都分别安装有限制其晃动的部件了，门扇的推拉过程更加稳定。

优选地，所述上门框21为一体成型的铝合金型材，通过采用挤出成型工艺，铝合金经过挤出机挤压到模具流出成型，保证上门框21的强度，使得吊趟门经久耐用。

优选地，所述收纳槽221的两侧壁上分别设有第五安装槽2211及第六安装槽2212，所述第五安装槽2211及所述第六安装槽2212上分别安装有毛条，通过在收纳槽的两侧设置毛条，使得门扇1与收纳槽221之间紧密贴合，提升了密封性能，避免风从间隙中穿过产生噪音。

优选地，所述导轮组包括有安装座、连接梁、导轮支架及导轮，所述导轮安装于所述导轮支架上，所述导轮支架与所述安装座之间通过所述连接梁连接，所述安装座与所述导轮安装槽固定连接。

优选地，所述导轮设置有多个，多个所述导轮的轮轴通过轴承连接于所述导轮支架，通过设置轴承，有助于导轮滑动的流畅度，便于门扇的推拉。

优选地，所述限位轮3包括有底座，所述底座固定安装在地面上，所述底座的中部安装有螺柱，所述螺柱上设有限位轴承，所述限位轴承的外圈安装有限位胶轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用导轮组支撑和滑动门扇1，以及在地面设置限位轮3的方式，取消了传统推拉门的下轨道，避免人们踩踏轨道。由于导轮组与门框2之间的接触面小，推拉门扇1过程中的阻力也变小，推拉更加顺畅。此外，导轮组隐藏在门框2中，既美观又不容易积尘，具有很好的实用性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

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