用于组装滑板车的固定装置的制作方法

本实用新型涉及组装滑板车技术领域，特别涉及一种用于组装滑板车的固定装置。

背景技术：

目前，滑板车是通过人工进行组装，安装人员通过手抓握滑板车的主体，之后进行组装，在组装过程，需要将滑板车的主体进行翻转，安装人员将滑板车的主体抬起再进行翻转，花费大量的力气，容易导致作业疲劳，影响生产效率。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型提出一种用于组装滑板车的固定装置，旨在解决安装人员需要花费大量的力气将滑板车主体抬起再进行翻转，容易导致作业疲劳，影响生产效率的问题。

本实用新型提出的技术方案是：

一种用于组装滑板车的固定装置，包括座架、第一支撑架、第二支撑架和固定机构，所述固定机构用于固定所述滑板车的主体，所述第一支撑架和所述第二支撑架相间设于所述座架上，所述固定机构的一端与所述第一支撑架转动连接，所述固定机构的另一端与所述第二支撑架转动连接，以使所述固定机构在所述座架上转动。

进一步地，所述固定机构包括框架和设在所述框架上的夹持组件，所述夹持组件包括支撑板和压板，所述支撑板位于所述框架限定的框体空间内，且与所述框架固定连接，所述压板的一端与所述框架转动连接，另一端与所述框架可拆卸连接，所述压板的两端均与所述框架连接时，所述压板跨过所述框体空间，并与所述支撑板限定出用于夹持滑板车的踏板的夹持空间。

进一步地，所述第一支撑架设有第一轴承座，所述第一轴承座设有第一轴承，所述第二支撑架设有第二轴承座，所述第二轴承座设有第二轴承，所述固定机构的一端与所述第一轴承连接，所述固定机构的另一端与所述第二轴承连接。

进一步地，所述框架设有第一杆体和第二杆体，所述第一杆体与所述第一轴承连接，所述第二杆体与所述第二轴承连接。

进一步地，所述可拆卸连接为卡合连接，所述框架设有第一卡块，所述压板设有可转动的第二卡块，所述第二卡块转动卡入所述第一卡块的下侧，使所述压板与所述框架卡合。

进一步地，所述支撑板设有第一防刮伤定位块，所述第一防刮伤定位块用于定位所述滑板车的踏板的底部。

进一步地，所述支撑板的下侧壁设有第二防刮伤定位块。

进一步地，所述支撑板设有第三防刮伤定位块，所述第三防刮伤定位块设有与所述滑板车的连杆匹配的第一凹槽，所述固定机构还包括连接支架，所述连接支架设于所述框架中，所述连接支架设有第四防刮伤定位块，所述第四防刮伤定位块设有与所述滑板车的连杆匹配的第二凹槽。

进一步地，所述固定装置还包括旋转定位机构，所述旋转定位机构包括第一底座、第二底座、连接杆、拉手、第三卡块、第一定位块，所述第二杆体凸出所述第二轴承，且所述第二杆体与所述第一定位块连接，所述第一定位块设有多个定位槽，所述第一底座、所述第二底座设于所述第二支撑架,所述第一底座设有第一通孔，所述第二底座设有第二通孔，所述第三卡块置于所述第一通孔中，所述连接杆置于所述第二通孔中，所述连接杆的一端与所述第三卡块的一端连接，所述连接杆的另一端与所述拉手连接，所述第三卡块的另一端卡入所述定位槽，阻拦所述第二杆体在所述第二轴承转动。

进一步地，所述框架包括第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述第二支架的两端分别设于所述第一支架的一端、所述第三支架的一端，所述第四支架的两端分别设于所述第一支架的另一端、所述第三支架的另一端。

根据上述的技术方案，本实用新型有益效果：通过固定机构固定滑板车的主体，并且固定机构在座架上进行转动，使安装人员不需要再抬起滑板车的主体再进行翻转，解决安装人员需要花费大量的力气将滑板车主体抬起再进行翻转，容易导致作业疲劳，影响生产效率的问题。

附图说明

图1是应用本实用新型实施例提供的固定装置的结构示意图；

图2是应用本实用新型实施例提供的固定装置的另一方向结构示意图；

图3是图1中a处的局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提出一种用于组装滑板车的固定装置1，包括座架2、第一支撑架3、第二支撑架4和固定机构5，固定机构5用于固定滑板车的主体，第一支撑架3和第二支撑架4相间设于座架2上，固定机构5的一端与第一支撑架3转动连接，固定机构5的另一端与第二支撑架4转动连接，以使固定机构5在座架2上转动。

通过固定机构5固定滑板车的主体，并且固定机构5在座架2上进行转动，使安装人员不需要再抬起滑板车的主体再进行翻转，解决安装人员需要花费大量的力气将滑板车主体抬起再进行翻转，容易导致作业疲劳，影响生产效率的问题。

在本实施例中，固定机构5在座架2上转动的转动角度可以为360°。

固定机构5包括框架51和设在框架51上的夹持组件50，夹持组件50包括支撑板5a和压板54，支撑板5a位于框架51限定的框体空间内，且与框架51固定连接，压板54的一端与框架51转动连接，另一端与框架51可拆卸连接，压板54的两端均与框架连接时，压板54跨过框体空间，并与支撑板5a限定出用于夹持滑板车的踏板的夹持空间。

在本实施例中，第一支撑架3设有第一轴承座31，第一轴承座31设有第一轴承311，第二支撑架4设有第二轴承座41，第二轴承座41设有第二轴承，固定机构5的一端与第一轴承311连接，固定机构5的另一端与第二轴承连接。通过固定机构5与第一轴承311、第二轴承的配合，使固定机构5在座架2上进行转动。

在本实施例中，框架51设有第一杆体5121和第二杆体，第一杆体5121与第一轴承311连接，第二杆体与第二轴承连接。

在本实施例中，可拆卸连接为卡合连接，框架51设有第一卡块61，压板54设有可转动的第二卡块62，第二卡块62转动卡入第一卡块61的下侧，使压板54与框架51卡合。

在本实施例中，支撑板5a设有第一防刮伤定位块521a，第一防刮伤定位块521a用于定位滑板车的踏板的底部。

在本实施例中，支撑板5a的下侧壁设有第二防刮伤定位块542。

在本实施例中，支撑板5a设有第三防刮伤定位块544，第三防刮伤定位块544设有与滑板车的连杆匹配的第一凹槽5441，固定机构还包括连接支架515，连接支架515设于框架51中，连接支架515设有第四防刮伤定位块5151，第四防刮伤定位块5151设有与滑板车的连杆匹配的第二凹槽5151a。

在本实施例中，框架51包括第一支架511、第二支架512、第三支架513和第四支架514，第二支架512的两端分别设于第一支架511的一端、第三支架513的一端，第四支架514的两端分别设于第一支架511的另一端、第三支架513的另一端。

具体地，第一杆体5121设于第二支架512，第二杆体设于第四支架514，第一杆体5121与第一轴承311连接，第二杆体与第二轴承连接。通过第一杆体5121与第一轴承311的配合，第二杆体与第二轴承的配合，使框架51可以转动。

具体地，支撑板5a包括第一固定板52和第二固定板53。

具体地，第一固定板52设于第一支架511的内侧壁，第一固定板52用于与滑板车的踏板的底部抵接，第二固定板53设于第三支架513的内侧壁，第二固定板53用于与滑板车的踏板的底部抵接，压板54的一端转动设于第一支架511，压板54的另一端与第三支架513卡合，压板54用于与滑板车的踏板的顶部抵接，第一固定板52、第二固定板53和压板54夹紧滑板车的踏板。滑板车是固定在框架51中的，具体地，先将压板54向上掀起，滑板车的踏板的底部放置在第一固定板52和第二固定板53上，将再压板54盖上，与第三支架513卡合，通过第一固定板52、第二固定板53和压板54夹紧滑板车的踏板，以使滑板车固定在固定机构5。

具体地，第一卡块61设于第三支架513，第二卡块62转动卡入第一卡块61的下侧，使压板54与第三支架513卡合。第一卡块61略高于第二卡块62，第二卡块62在压板54上可转动，转动第二卡块62置于第一卡块61的下侧，使第一卡块61与第二卡块62上下重叠，以使压板54与第三支架513卡合，压板54不能够向上掀起。如果再次转动第二卡块62，使第二卡块62离开第一卡块61的下侧，第一卡块61与第二卡块62不再上下重叠，那么第二卡块62能够向上掀起。这样达到快速固定滑板车的目的。

具体地，第一防刮伤定位块521a包括第一子防刮伤定位块521和第二子防刮伤定位块531，第一子防刮伤定位块521设于第一固定板52，第二子防刮伤定位块531设于第二固定板53，第一子防刮伤定位块521和第二子防刮伤定位块531均用于定位滑板车的踏板的底部。第一子防刮伤定位块521、第二子防刮伤定位块531对滑板车具有定位及防刮伤的作用。

具体地，压板54的下侧壁设有第一连接板541，第二防刮伤定位块542设于第一连接板541的下侧壁。第二防刮伤定位块542对滑板车具有定位及防刮伤的作用。

具体地，第一连接板541设有第二连接板543，第二连接板543的一端为向上折的折板5431，第三防刮伤定位块544设于折板5431。

具体地，连接支架515连接在第一支架511与第三支架513之间。

在本实施例中，固定装置1还包括旋转定位机构7，旋转定位机构7包括第一底座71、第二底座72、连接杆73、拉手74、第三卡块75、第一定位块76，第二杆体凸出第二轴承，且第二杆体与第一定位块76连接，第一定位块76设有多个定位槽761，第一底座71、第二底座72设于第二支撑架4,第一底座71设有第一通孔，第二底座72设有第二通孔，第三卡块75置于第一通孔中，连接杆73置于第二通孔中，连接杆73的一端与第三卡块75的一端连接，连接杆73的另一端与拉手74连接，第三卡块75的另一端卡入定位槽761，阻拦第二杆体在第二轴承转动。通过拉手74控制连接杆73移动，使第三卡块75伸入或者退出定位槽761，当第三卡块75伸入定位槽761时，第二杆体在第二轴承不能转动，以使固定机构5不能在床架上转动。当第三卡块75退出定位槽761时，第二杆体在第二轴承可以转动，以使固定机构5在床架上转动。

在本实施例中，座架2的底部设有四个滑块8，滑块8的外侧壁设有滚轮81。通过四个滑块8可以移动座架2，滚轮81在碰撞可以使座架2变向。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

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