一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置的制作方法

本实用新型属于电动环卫车尾门技术领域，具体的说，尤其涉及一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置。

背景技术：

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主，电动环卫车简单理解就是以电力为驱动，它具有环保、美观和减少二次污染等优点，为相关环卫系统部门所使用，电动环卫车作为一种清洁工具，本身没有污染，已经被环卫部门认可，电动环卫车优点有很多，除了美观，给市容市貌增添风采外，还可以一定程度上环卫工人的降低劳动强度、节约劳动成本、提高工作效率，但现有的电动环卫车还存在以下缺点：电动环卫车垃圾收集舱室尾门在垃圾卸料作业时需要开启和关闭，尾门有密封要求，保证关闭后污水不得流出，传统尾门开启、锁闭动作复杂，且密封效果不理想，也不能再关闭的同时自动预位拉紧锁闭。为解决上述问题实用新型一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置。

技术实现要素：

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置，其中，包括尾门总成、提升机构和锁闭机构，所述尾门总成设置在环卫车箱体后端板的中间位置，所述提升机构包括尾门开闭油缸、尾门开闭油缸支座和油缸活塞杆，所述尾门开闭油缸竖向安装在尾门总成的中间位置，所述尾门开闭油缸支座安装在环卫车箱体后端板上且与尾门开闭油缸位置相对应，所述尾门开闭油缸支座与环卫车箱体后端板之间通过螺栓固定，所述尾门开闭油缸支座与尾门开闭油缸之间转动连接；所述油缸活塞杆安装在尾门开闭油缸的输出端；所述锁闭机构设置在尾门总成的中下端，且所述锁闭机构安装的位置与尾门开闭油缸相对应。

优选的，所述锁闭机构包括锁止销座、锁紧块、锁止滑动块、锁止滑动块固定套、开闭滑孔板和滑动销；所述开闭滑孔板固定安装在尾门总成上且与尾门开闭油缸位置相对应，所述开闭滑孔板上开设有滑孔槽，所述滑动销滑动安装在开闭滑孔板的滑孔槽内且与油缸活塞杆相连接；所述锁止滑动块固定套固定安装在开闭滑孔板的下端，且所述锁止滑动块固定套的下端与尾门总成的下端相对应；所述锁止滑动块套设在开闭滑孔板和锁止滑动块固定套内，且所述锁止滑动块的上端固定安装在滑动销的上；所述锁止销座位于锁止滑动块固定套的下端且固定安装在环卫车箱体后端板上，所述锁紧块套设在锁止销座内。

优选的，所述尾门总成上端两侧设置有尾门铰链，所述尾门总成与环卫车箱体后端板之间通过尾门铰链转动连接，且所述尾门铰链与尾门总成、环卫车箱体后端板之间分别通过螺栓固定安装。

优选的，所述锁止销座上设置有用来调节锁紧块的锁紧调节螺丝。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电动环卫车尾门开启、锁闭装置的整体结构大大简化环卫车尾门机构的开启、锁闭的过程，具有一键开启或锁闭的特点，利用一根油缸动作并通过各零部件的配合动作达到尾门解锁后自动开启，在尾门关闭后自动锁闭；锁闭是可通过两级斜面导向完成锁闭动作的拉紧动作，同时锁紧块具有可调节功能，在尾门密封橡胶条长时间使用失效时可以继续向内收紧完成尾门的密封。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型提出的a处放大图。

图3为本实用新型提出的一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置的尾门开启状态主视图。

图4为本实用新型提出的一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置的尾门开启状态侧视图。

图5为本实用新型提出的一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置的尾门锁闭状态示意图。

图6为本实用新型提出的一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置的尾门锁闭状态侧视结构示意图。

图7为本实用新型提出的b处放大图。

附图中：1-尾门总成、2-尾门开闭油缸支座、3-尾门铰链、4-锁止销座、5-锁紧块、6-锁紧调节螺丝、7-尾门开闭油缸、8-锁止滑动块、9-锁止滑动块固定套、10-开闭滑孔板、11-滑动销、12-环卫车箱体后端板、13-油缸活塞杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例

请参阅说明书附图，本实用新型实施例中，一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置，其中，包括尾门总成1、提升机构和锁闭机构，所述尾门总成1设置在环卫车箱体后端板12的中间位置，所述提升机构包括尾门开闭油缸7、尾门开闭油缸支座2和油缸活塞杆13，所述尾门开闭油缸7竖向安装在尾门总成1的中间位置，所述尾门开闭油缸支座2安装在环卫车箱体后端板12上且与尾门开闭油缸7位置相对应，所述尾门开闭油缸支座2与环卫车箱体后端板12之间通过螺栓固定，所述尾门开闭油缸支座2与尾门开闭油缸7之间转动连接；所述油缸活塞杆13安装在尾门开闭油缸7的输出端；所述锁闭机构设置在尾门总成1的中下端，且所述锁闭机构安装的位置与尾门开闭油缸7相对应。

进一步的说，所述锁闭机构包括锁止销座4、锁紧块5、锁止滑动块8、锁止滑动块固定套9、开闭滑孔板10和滑动销11；所述开闭滑孔板10固定安装在尾门总成1上且与尾门开闭油缸7位置相对应，所述开闭滑孔板10上开设有滑孔槽，所述滑动销11滑动安装在开闭滑孔板10的滑孔槽内且与油缸活塞杆13相连接；所述锁止滑动块固定套9固定安装在开闭滑孔板10的下端，且所述锁止滑动块固定套9的下端与尾门总成1的下端相对应；所述锁止滑动块8套设在开闭滑孔板10和锁止滑动块固定套9内，且所述锁止滑动块8的上端固定安装在滑动销11的上；所述锁止销座4位于锁止滑动块固定套9的下端且固定安装在环卫车箱体后端板12上，所述锁紧块5套设在锁止销座4内。

进一步的说，所述尾门总成1上端两侧设置有尾门铰链3，所述尾门总成1与环卫车箱体后端板12之间通过尾门铰链3转动连接，且所述尾门铰链3与尾门总成1、环卫车箱体后端板13之间分别通过螺栓固定安装。

进一步的说，所述锁止销座4上设置有用来调节锁紧块5的锁紧调节螺丝6，通过锁紧调节螺丝6，在尾门密封橡胶条长时间使用失效时可以继续向内收紧完成尾门的密封。

工作原理：

此装置安装在环卫车箱体后端板12上，环卫车箱体后端板12和尾门总成机构组成尾门开启、锁闭装置，尾门开始进行开启动作时，通过开启按键接通液压电磁阀路和液压泵站工作，液压带动尾门开闭油缸7的油缸活塞杆13作缩回动作，油缸活塞杆13通过滑动销11在开闭滑孔板10的滑孔槽内向上方运动从而将锁止滑动块8在锁止销座4内的锁紧块5中拉出，当滑动销11运行到开闭滑孔板10的上止点时继而带动尾门总成1围绕尾门铰链3作旋转开启动作，当尾门开闭油缸7的油缸活塞杆13的缩回行程结束时，尾门开启动作结束；

在进行尾门锁闭动作时，通过锁闭按键接通液压电磁阀路和液压泵站工作，液压带动尾门开闭油缸7的油缸活塞杆13作伸出动作，当油缸活塞杆13伸出时尾门总成1在重力作用下自动绕尾门铰链3旋转落下尾门总成1完全重力落下后，尾门开闭油缸7的油缸活塞杆13继续伸出动作，滑动销11在油缸活塞杆13带动下继续沿开闭滑孔板10的滑槽孔向下运动，同时将锁止滑动块8在锁止滑动块固定套9中顶出，锁止滑动块8继续伸出触碰到锁止销座4内的锁紧块5，在锁止滑动块8两极斜面导向的作用下，锁止滑动块8插入到锁紧块5内，在滑动销11运行到开闭滑孔板10的滑动槽的下止点时，尾门锁闭动作结束。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本实用新型的目的在于提供一种电动环卫车尾门自动开启、锁闭装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

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