一种自行车前三角校正设备的制作方法

本实用新型涉及校正设备技术领域，尤其涉及一种自行车前三角校正设备。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

自行车的车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，一个好的三角架可以给给自行车带来极大的改变，所以我们需要对做好的三角架进行校正，在目前的自行车前三角校正设备中，往往都是将三角架固定在桌面上进行校正，贴合桌面的同时就无法对背面进行校正，校正效果差，同时现有校正机构采用挤压固定，在校正过程中容易振动脱落，校正效率较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中自行车前三角一次校正中背面无法校正且三角架固定不稳固的问题，而提出的一种自行车前三角校正设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车前三角校正设备，包括桌体，所述桌体的上端固定连接有立板、卡接机构和滑动机构，所述滑动机构的上端固定连接有侧板，所述侧板和立板的上端侧壁均固定连接有夹持机构，所述夹持机构包括固定在立板侧壁上的固定板，所述固定板的侧壁对称开设有两个凹槽，两个所述凹槽内均转动连接有夹持板，两个所述夹持板的侧壁分别转动连接有旋转主板和旋转从板，所述旋转主板和旋转从板远离夹持板的一端均转动连接有同一个旋转座，所述固定板的侧壁中间开设有用于旋转座滑动的滑槽，所述滑槽的底部与立板之间开设有通孔，所述旋转座的底部固定连接有滑动在通孔内的延伸杆，所述立板的侧壁固定连接有开设有限位通孔的限位块，所述限位块通过限位通孔滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有限位板，所述限位板与限位块之间固定连接有弹簧，所述延伸杆的杆壁上开设有与限位杆对应插接的限位孔。

优选的，所述卡接机构包括对称固定在桌体上端的两个第一固定块，两个所述第一固定块之间通过滚珠轴承转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿右侧第一固定块的侧壁固定连接有第一转盘，所述第一螺纹杆的左右两侧外螺纹相反，所述第一螺纹杆的两端杆壁均通过螺纹套接有卡接板，两个所述卡接板的侧壁均固定连接有卡接柱。

优选的，两个所述第一固定块之间固定连接有贯穿两个卡接板侧壁的第一限位杆。

优选的，所述第一固定块和第一转盘的表面对称开设有限位螺孔且限位螺孔内螺纹连接有第一限位螺栓。

优选的，所述滑动机构包括对称固定在桌体上端的两个第二固定块，两个所述第二固定块之间通过滚珠轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿右侧第二固定块的侧壁固定连接有第二转盘，所述第二固定块和第二转盘的表面对称开设有限位螺孔且限位螺孔内螺纹连接有第二限位螺栓，所述第二螺纹杆的杆壁通过螺纹套接有螺筒，所述螺筒的上端连接到侧板的下端，两个所述第二固定块之间固定连接有贯穿螺筒侧壁的第二限位杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车前三角校正设备，具备以下有益效果：

1、该自行车前三角校正设备，通过设有的卡接机构可以方便的对自行车的五通管进行卡接，能够通过限位螺栓来维持卡接效果，提高了对自行车五通管的卡接效率，提高了卡接效果，减少了卡接时的晃动，同时将整个三角架立起，方便人们全面的对前三角进行校正。

2、该自行车前三角校正设备，通过设有的滑动机构可以将侧板进行滑动，方便对自行车头管进行卡接，可以适应不同尺寸不同长度的前三角架，提高了对自行车头管的卡接效率，提高了整个卡接的稳定性。

3、该自行车前三角校正设备，通过设有的夹持机构可以将自行车的座管和头管进行卡接，提高了整个设备的卡接程度，减少了卡接不稳固的情况，方便了人们对前三角进行校正，满足了人们需求。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够通过卡接机构、滑动机构和夹持机构的共同作用，提高了整个设备的卡接程度，提高了对自行车前三角的卡接效率，并大幅度减小了校正过程中的产生的晃动，同时将三角架立起方便人们全面对三角架进行校正，提高了校正效率，满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车前三角校正设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车前三角校正设备卡接机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自行车前三角校正设备夹持机构的结构示意图。

图中：1桌体、2立板、3卡接机构、31第一固定块、32第一螺纹杆、33第一转盘、34卡接板、35卡接柱、36第一限位杆、37第一限位螺栓、4滑动机构、41第二固定块、42第二螺纹杆、43第二转盘、44第二限位螺栓、45螺筒、46第二限位杆、5侧板、6夹持机构、61固定板、62凹槽、63夹持板、64旋转主板、65旋转从板、66旋转座、67滑槽、68延伸杆、69限位块、610限位杆、611限位板、612弹簧、613限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种自行车前三角校正设备，包括桌体1，桌体1的上端固定连接有立板2、卡接机构3和滑动机构4，滑动机构4的上端固定连接有侧板5，侧板5和立板2的上端侧壁均固定连接有夹持机构6，夹持机构6包括固定在立板2侧壁上的固定板61，固定板61的侧壁对称开设有两个凹槽62，两个凹槽62内均转动连接有夹持板63，两个夹持板63的侧壁分别转动连接有旋转主板64和旋转从板65，旋转主板64和旋转从板65远离夹持板63的一端均转动连接有同一个旋转座66，固定板61的侧壁中间开设有用于旋转座66滑动的滑槽67，滑槽67的底部与立板2之间开设有通孔，旋转座66的底部固定连接有滑动在通孔内的延伸杆68，立板2的侧壁固定连接有开设有限位通孔的限位块69，限位块69通过限位通孔滑动连接有限位杆610，限位杆610的一端固定连接有限位板611，限位板611与限位块69之间固定连接有弹簧612，延伸杆68的杆壁上开设有与限位杆610对应插接的限位孔613。

卡接机构3包括对称固定在桌体1上端的两个第一固定块31，两个第一固定块31之间通过滚珠轴承转动连接有第一螺纹杆32，第一螺纹杆32贯穿右侧第一固定块31的侧壁固定连接有第一转盘33，第一螺纹杆32的左右两侧外螺纹相反，第一螺纹杆32的两端杆壁均通过螺纹套接有卡接板34，两个卡接板34的侧壁均固定连接有卡接柱35，设有的卡接机构3能够卡接自行车的五通管，提高对自行车前三角的卡接效果。

两个第一固定块31之间固定连接有贯穿两个卡接板34侧壁的第一限位杆36，可以对卡接板34进行限位，放置卡接板34自转。

第一固定块31和第一转盘33的表面对称开设有限位螺孔且限位螺孔内螺纹连接有第一限位螺栓37，可以通过第一限位螺栓37对第一转盘33进行固定。

滑动机构4包括对称固定在桌体1上端的两个第二固定块41，两个第二固定块41之间通过滚珠轴承转动连接有第二螺纹杆42，第二螺纹杆42贯穿右侧第二固定块41的侧壁固定连接有第二转盘43，第二固定块41和第二转盘43的表面对称开设有限位螺孔且限位螺孔内螺纹连接有第二限位螺栓44，第二螺纹杆42的杆壁通过螺纹套接有螺筒45，螺筒45的上端连接到侧板的下端，两个第二固定块41之间固定连接有贯穿螺筒45侧壁的第二限位杆46，滑动机构4可以将侧板5移动到合适的位置进行固定，可以适应不同长度的前三角架。

本实用新型中，使用时，先将前三角架的五通管放在两个卡接板34之间，松开第一限位螺栓27转动第一转盘33带动第一螺纹杆32转动，使得两个卡接板34相向运动，使卡接柱35卡接在五通管内，再将第一限位螺栓37转回卡接第一转盘33，形成对五通管的卡接，同理可以将螺筒45在第二螺纹杆42上转动到合适的位置，再讲第二限位螺栓44转回卡接第二转盘43，形成对螺筒45和侧板5的卡接，然后将头管和座管分别放在两个夹持板63之间，通过推拉延伸杆68将两个管夹紧，然后将限位杆610对应插接在限位孔613中，形成对头管和座管的卡接，整个设备结构简单，通过卡接机构3、滑动机构4和夹持机构6的共同作用，提高了整个设备的卡接程度，提高了对自行车前三角的卡接效率，并大幅度减小了校正过程中的产生的晃动，同时将三角架立起方便人们全面对三角架进行校正，提高了校正效率，满足了人们的需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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