一种发动机前油封压装工具的制作方法

本实用新型属于发动机装配工具技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机前油封压装工具。

背景技术：

汽车发动机在长时间运行时，曲轴前油封(前油封)会出现磨损漏油问题。现有技术中，在返修后装配前油封时，主要是人工用手直接前油封推入曲轴前端轴颈内。由于用手施力不均匀，容易造成前油封内孔表面翻边或内孔密封不严渗油现象，造成维修失败，浪费成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够通过简单的操作步骤，方便快捷实现前油封的装配，确保装配时施力均匀，有效避免前油封翻边或密封不严而导致的漏油渗油问题出现，提高前油封装配质量的发动机前油封压装工具。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种发动机前油封压装工具，所述的发动机前油封压装工具包括压装部件、挤压部件，压装部件前侧为压装面，压装部件后侧为施力面，压装部件上设置能够穿透压装部件的安装孔，挤压部件前端设置螺纹部，挤压部件靠近后端位置设置挤压受力部。

所述的压装部件的压装限位面上设置凸出的压装接触面。

所述的挤压部件后端位置设置扳手卡接台面。

所述的安装孔设置为能够穿透压装部件的结构，安装孔从压装面位置延伸到施力面位置。

所述的挤压部件设置为能够活动穿过压装部件的结构。

所述的挤压部件的螺纹部设置为能够与发动机曲轴轴颈内孔拧装连接的结构。

所述的压装部件为空心圆柱体状结构，挤压部件为圆杆状结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的发动机前油封压装工具，当需要将前油封装入曲轴前端轴颈内时，将挤压部件穿过压装部件上的安装孔，压装面位于靠近曲轴前端轴颈一侧，而施力面位于远离曲轴前端轴颈一侧，而挤压部件上的挤压受力部则靠近施力面。这样，进行安装时，先将前油封套装到曲轴轴颈上，且与压装面接触位置，然后将挤压部件前端的螺纹部穿过曲轴前端轴颈，延伸拧装到发动机曲轴轴颈内孔内，这样，持续拧动挤压部件，挤压部件向靠近发动机方向持续移动，而挤压受力部则施加外力在施力面上，这样，压装部件向靠近发动机方向水平移动，从而施力在前油封上，使得施力均匀地将前油封挤入曲轴前端轴颈内。这样，不在出现人工安装时施力不均匀，容易造成前油封内孔表面翻边或内孔密封不严渗油现象的问题出现，避免前油封损坏，提高装配质量。而压装工装使用也极为方便。本实用新型所述的发动机前油封压装工具，结构简单，能够通过简单的操作步骤，方便快捷实现前油封的装配，确保装配时施力均匀，有效避免前油封翻边或密封不严而导致的漏油渗油问题出现，提高前油封装配质量。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的发动机前油封压装工具的结构示意图；

图2为本实用新型所述的发动机前油封压装工具安装前油封时的结构示意图；

附图中标记分别为：1、压装部件；2、挤压部件；3、限位面；4、施力面；5、安装孔；6、螺纹部；7、挤压受力部；8、压装面；9、扳手卡接台面；10、发动机曲轴轴颈内孔；11、前油封。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种发动机前油封压装工具，所述的发动机前油封压装工具包括压装部件1、挤压部件2，压装部件1前侧为限位面3，压装部件1后侧为施力面4，压装部件1上设置能够穿透压装部件1的安装孔5，挤压部件2前端设置螺纹部6，挤压部件2靠近后端位置设置挤压受力部7。上述结构，当需要将前油封装入曲轴前端轴颈内时，将挤压部件2穿过压装部件1上的安装孔，限位面3上的凸出的压装面8位于靠近曲轴前端轴颈一侧，而施力面4位于远离曲轴前端轴颈一侧，而挤压部件上的挤压受力部7则靠近施力面4。这样，进行安装时，先将前油封套装到挤压部件上，并且贴合在压装面位置，然后将挤压部件2前端的螺纹部6穿过曲轴前端轴颈，延伸拧装到发动机曲轴轴颈内孔内，这样，持续拧动挤压部件，挤压部件向靠近发动机方向持续移动，挤压受力部7则施加外力在施力面4上，这样，压装部件向靠近发动机方向水平移动，从而施力在前油封上，使得施力均匀地将前油封挤入曲轴前端轴颈内，限位面3与正时罩盖接触，保证压装接触面过深的压进曲轴前油封孔内。这样，不在出现人工安装时施力不均匀，容易造成前油封内孔表面翻边或内孔密封不严渗油现象的问题出现，前油封挤压过重造成变形损坏，避免前油封损坏，提高装配质量。本实用新型所述的发动机前油封压装工具，结构简单，能够通过简单的操作步骤，方便快捷实现前油封的装配，确保装配时施力均匀，有效避免前油封翻边或密封不严而导致的漏油渗油问题出现，提高前油封装配质量。

所述的压装部件1的限位面3上设置凸出的压装面8。上述结构，需要装配前油封时，将前油封套装到曲轴颈上部后，再将前油封套装到限位面上的凸出的压装面上，限位面能够对前油封进行安装时起到压紧深度作用，压装部件通过限位面与油封接触，施加水平均匀的力。

所述的挤压部件2后端位置设置扳手卡接台面9。上述结构，扳手卡接台面部位设置为截面呈方形结构，这样，扳手可以卡装在扳手卡接台面9上，实现挤压部件的方便省力转动，不再需要人工扳动。

所述的安装孔5设置为能够穿透压装部件1的结构，安装孔5从压装面3位置延伸到施力面4位置。上述结构，安装孔穿透压装部件设置，安装孔用于活动套装挤压部件，而挤压部件上的挤压受力部7的设置，在挤压部件通过螺纹部向发动机曲轴轴颈内孔内拧装时，挤压受力部7会施加水平的力在施力面4上，带动压装部件水平移动。压装部件的水平移动，能够挤压前油封向曲轴前端轴颈移动装配。

所述的挤压部件2设置为能够活动穿过压装部件1的结构。所述的挤压部件2的螺纹部6设置为能够与发动机曲轴轴颈内孔10拧装连接的结构。所述的压装部件1为圆柱体状结构，挤压部件2为圆杆状结构。所述的限位接触台8为圆柱体状结构。上述结构，挤压部件能够通过螺纹部与发动机曲轴轴颈内孔10拧装连接，拧装连接时，挤压部件向发动机内移动，而反向拧松时，则挤压部件向发动机外移动。这样，通过挤压部件和压装部件的配合，方便实现前油封的装配。

本实用新型的结构中,限位面3是压装部件1的一个端面，凸出的压装面8是在限位面的基础长增加的，凸出高度根据要求设计，压装面与前油封接触的一侧表面的面积与前油封的面积相同即可。

本实用新型所述的发动机前油封压装工具，当需要将前油封装入曲轴前端轴颈内时，将挤压部件穿过压装部件上的安装孔，压装面位于靠近曲轴前端轴颈一侧，而施力面位于远离曲轴前端轴颈一侧，而挤压部件上的挤压受力部则靠近施力面。这样，进行安装时，先将前油封套装到挤压部件上，并且贴合在压装面位置，然后将挤压部件前端的螺纹部穿过曲轴前端轴颈，延伸拧装到发动机曲轴轴颈内孔内，这样，持续拧动挤压部件，挤压部件向靠近发动机方向持续移动，而挤压受力部则施加外力在施力面上，这样，压装部件向靠近发动机方向水平移动，从而施力在前油封上，使得施力均匀地将前油封挤入曲轴前端轴颈内。这样，不在出现人工安装时施力不均匀，容易造成前油封内孔表面翻边或内孔密封不严渗油现象的问题出现，避免前油封损坏，提高装配质量。而压装工装使用也极为方便。本实用新型所述的发动机前油封压装工具，结构简单，能够通过简单的操作步骤，方便快捷实现前油封的装配，确保装配时施力均匀，有效避免前油封翻边或密封不严而导致的漏油渗油问题出现，提高前油封装配质量。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

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