手套箱盖、车辆仪表板总成和车辆的制作方法

本公开涉及车辆手套箱技术领域，具体地，涉及一种手套箱盖、车辆仪表板总成和车辆。

背景技术：

手套箱是一种为存放物品而设置在车辆副驾驶座前方仪表盘上的储物盒。手套箱作为汽车内饰的功能件，驾驶者要求手套箱要具备良好的质量、外观性能、均匀的开启力度、可靠的疲劳寿命等。其中，车辆手套箱锁机构的好坏直接影响驾驶者的使用感受。

在现有技术中，一种手套箱锁机构几乎只能适用于一种手套箱，通用化程度低，开发成本高。

技术实现要素：

本公开的目的是提供一种手套箱盖，以解决现有手套箱锁机构通用化程度低且开发成本高的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种手套箱盖，包括盖体和设置在该盖体上的箱锁机构，所述箱锁机构包括锁舌、柔性绳和致动装置，所述柔性绳可拆卸地连接所述锁舌和所述致动装置，以能够通过操作所述致动装置使得所述锁舌在锁止位置和解锁位置之间移动，在所述锁止位置，所述锁舌能够限制所述盖体和手套箱体之间的相对运动，在所述解锁位置，所述锁舌能够解除对所述盖体和所述手套箱体之间相对运动的限制。

可选地，所述锁舌设置有止挡部，以限制所述锁舌沿从所述解锁位置向所述锁止位置的方向移动越过所述解锁位置。

可选地，所述致动装置包括滑块，所述柔性绳连接于所述滑块，且该滑块与所述盖体上设置的滑轨或滑槽滑动配合，以能够在第一位置和第二位置之间移动，其中，当所述滑块位于所述第一位置时，所述锁舌位于所述锁止位置，当所述滑块位于所述第二位置时，所述锁舌位于所述解锁位置。

可选地，所述致动装置包括扣手，该扣手铰接于所述盖体，所述扣手设置有致动凸台，该致动凸台与所述滑块相配合，以在所述扣手绕其铰接轴沿第一方向转动时使得所述滑块能够朝向所述第二位置移动。

可选地，所述致动装置包括提供弹力的复位件，所述复位件的一端连接于所述盖体，并且另一端连接于所述锁舌，以通过所述弹力将所述锁舌推向所述锁止位置。

可选地，所述滑轨或滑槽设置有止挡台，以限制所述滑块沿从所述第二位置向第一位置的方向移动越过所述第一位置继续移动。

可选地，所述锁舌包括锁体和拉杆，该拉杆具有相对的第一端和第二端，所述第一端连接于所述锁体，所述第二端设置有用于与所述柔性绳连接的弯钩，所述拉杆包括缩径段和扩径段，所述缩径段设置在所述第一端或靠近于所述第一端的位置，所述盖体设置有锁舌支架，该锁舌支架设置有供所述拉杆穿过的轴孔，该轴孔具有开口，所述开口的尺寸大于所述缩径段的径向尺寸且小于所述轴孔的孔径，所述扩径段的径向尺寸大于所述开口的尺寸且小于所述轴孔的孔径。

可选地，所述拉杆的所述第二端设置有沿所述拉杆的径向方向延伸的挂耳，所述复位件的一端连接于所述锁舌支架，另一端连接于所述挂耳，其中，所述挂耳的数量为两个且该两个挂耳共线且相向延伸。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆仪表板总成，所述车辆仪表板总成包括上述手套箱盖。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，所述车辆设置有上述的车辆仪表板总成。

通过上述技术方案，本公开提供的手套箱盖的箱锁机构装配在盖体上，箱锁机构的柔性绳可拆卸地连接锁舌和致动装置，以使得致动装置通过柔性绳带动锁舌在在锁止位置和解锁位置之间移动，从而用于限制盖体和手套箱体之间的相对远动或解除对盖体和手套箱体之间相对运动的限制，其中，采用柔性绳传动不仅布置便利，还能够减少箱锁机构的重量和占用空间；另外，不同手套箱可选择不同长度的柔性绳，不需要更换锁舌和致动装置的情况下即可调整机构配合间隙，减少模具开发数量，进而节约成本。因此，通过这种手套箱盖不仅能够减少箱锁机构的重量和占用空间，还能够使得箱锁机构适用于不同手套箱，有益于降低开发成本。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为本发明实施例提供的手套箱盖的盖体和箱锁机构处于待配合状态的立体结构示意图。

图2为本发明实施例提供的滑块安装于滑轨上的立体结构示意图，其中示出了限位件。

图3为本发明实施例提供的滑块的立体结构示意图。

图4为本发明实施例提供的滑轨的立体结构示意图，其中示出了引线孔。

图5为本发明实施例提供的锁舌安装于锁舌支架上的立体结构示意图。

图6为本发明实施例提供的锁舌的立体结构示意图。

图7为本发明实施例提供的锁舌支架的立体结构示意图。

图8为本发明实施例提供的扣手的立体结构示意图。

附图标记说明

1-锁舌，11-锁体，12-拉杆，121-缩径段，122-扩径段，123-挂耳，124-弯钩，13-止挡部，2-柔性绳，21-连接环，31-滑块，311-钩部，312-滑动孔，313-第一安装口，32-滑轨，321-止挡台，322-滑轴，323-第二安装口，324-导向筋，33-扣手，331-致动凸台，332-安装卡座，34-复位件，4-锁舌支架，41-轴孔，42-开口，5-限位件，51-引线孔，61-外盖板，62-内盖板。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相对于部件本身轮廓而言的内、外；“第一、第二”等词的使用目的在于区分不同的部件，并不具有顺序性和重要性。但上述词语仅用于解释和说明本公开，并不用于限制。

根据本公开的具体实施方式，提供一种手套箱盖，包括盖体和设置在该盖体上的箱锁机构，箱锁机构包括锁舌1、柔性绳2和致动装置，柔性绳2可拆卸地连接锁舌1和致动装置，以能够通过操作致动装置使得锁舌1在锁止位置和解锁位置之间移动，在锁止位置，锁舌1能够限制盖体和手套箱体之间的相对运动，在解锁位置，锁舌1能够解除对盖体和手套箱体之间相对运动的限制。

通过上述技术方案，本公开提供的手套箱盖的箱锁机构装配在盖体上，箱锁机构的柔性绳2可拆卸地连接锁舌1和致动装置，以使得致动装置通过柔性绳2带动锁舌1在在锁止位置和解锁位置之间移动，从而用于限制盖体和手套箱体之间的相对远动或解除对盖体和手套箱体之间相对运动的限制，其中，采用柔性绳2传动不仅布置便利，还能够减少箱锁机构的重量和占用空间；另外，不同手套箱可选择不同长度的柔性绳2，不需要更换锁舌1和致动装置的情况下即可调整机构配合间隙，减少模具开发数量，进而节约成本。因此，通过这种手套箱盖不仅能够减少箱锁机构的重量和占用空间，还能够使得箱锁机构适用于不同手套箱，有益于降低开发成本。

在本公开提供的一种实施例中，为了美观，盖体包括相互扣合的外盖板61和内盖板62，其中，外盖板61和内盖板62之间限定有腔室，箱锁机构(除了下文中的扣手)可以设置在该腔室中，而锁舌1伸出以锁止盖体的移动或缩回以释放盖体的移动。下面将结合附图详细描述本公开的具体实施例。

根据本公开提供的具体实施方式，可选择地，如图6所示，锁舌1可以设置有止挡部13，以限制锁舌1沿从解锁位置向锁止位置的方向移动越过解锁位置，以防止锁舌1过度伸出，保证锁舌1的正常使用。

在本公开提供的具体实施方式中，致动装置可以以任意合适的方式配置。可选择地，如图1-图4所示，致动装置可以包括滑块31，柔性绳2连接于滑块31，且该滑块31与盖体上设置的滑轨32滑动配合，以能够在第一位置和第二位置之间移动，其中，当滑块31位于第一位置时，锁舌1位于锁止位置，当滑块31位于第二位置时，锁舌1位于解锁位置。在本公开的其他实施例中，致动装置中与滑块31滑动配合的部件还可以设置为滑槽，而致动装置还可以是其他的配置方式，例如转盘结构等，对此，本公开不作任何限制。

其中，滑块31和滑轨32分别可以以任意合适的方式构造，可选择地，如图2和3所示，滑块31可以构造为包括在滑块31本体上径向延伸的滑动孔312、在滑块31本体上轴向延伸的第一安装口313以及两个设置在滑块31本体两侧的钩部311，第一安装口313轴向延伸贯穿连接滑动孔312。如图2和4所示，滑轨32可以包括止挡台321、滑轴322、第二安装口323和导向筋324，止挡台321固定连接滑轴322和导向筋324，并且滑轴322靠近内盖板62一侧固定连接导向筋324，滑轴322和导向筋324连接处背离止挡台321一侧设置有第二安装口323。在安装过程中，首先使得滑块31的第一安装口313和滑轨32的第二安装口323对齐，以方便将滑块31安装在滑轨32上，并使得滑动孔312沿着滑轴322向上滑动，直到滑块31与止挡台321接触。其中，止挡台321用于限制滑块31的第一位置，导向筋324用于防止滑块31沿着滑轴322周向转动，滑轴322的长度应大于滑块31在滑轨32上的最大滑动距离，避免滑块31从滑轴322上脱落，钩部311用于连接滑块31和柔性绳2。在本公开的其他实施例中，滑块31和滑轨32分别还可以是其他的配置方式，例如滑块31可以配置为带有滚珠的滑块、滑轨32相应配置为用于该带有滚珠的滑块移动的导槽等，对此，本公开不作任何限制。

在本公开提供的具体实施方式中，致动装置可以包括扣手33，该扣手33铰接于盖体，扣手33设置有致动凸台331，该致动凸台331与滑块31相配合，以在扣手33绕其铰接轴沿第一方向转动时使得滑块31能够朝向第二位置移动。其中，扣手33可以以任意合适的方式构造。可选择地，如图1和图8所示，扣手33可以转动安装在外盖板61上，并且扣手33穿过盖体的外盖板61与滑块31可分离地接合，扣手33上设置有两个用于使得滑块31在滑轨32上滑动的致动凸台331，致动凸台331上设置有用于避让止挡台321的避让孔，以使得致动凸台331穿过外盖板61能够放置在滑块31的上表面，此外，扣手33还设置有两个安装卡座332，两个安装卡座332中间通过铰接轴可转动地安装在外盖板61上，用于将扣手33可转动地安装在外盖板61上，从而使得扣手33转动时，致动凸台331可推动滑块31向下滑动。在本公开的其他具体实施例中，扣手33还可以是其他的配置方式，例如转盘、电驱动等，对此，本公开不作任何限制。

在本公开提供的具体实施方式中，滑块31和柔性绳2之间可以以任意合适的方式配置，以实现两者之间的连接。可选择地，如图2和图3所示，滑块31可以设置有钩部311，所述柔性绳2的对应端可以设置有连接环21，该连接环21可移除地套设于所述钩部311，以实现柔性绳2和滑块31之间的可拆卸连接，从而可根据不同的手套箱来选择更换不同长度的柔性绳2。在本公开的其他具体实施例中，滑块31和柔性绳2中间还可以是其他的配置方式，例如绑定连接、限位孔固定连接等，对此，本公开不作任何限制。

在本公开提供的具体实施方式中，盖体内可以设置有用于改变柔性绳2延伸方向的限位件5，以适应于锁舌1和致动装置的设置位置。限位件5可设置有多个，以用来可控制柔性绳2的移动方向及避让盖体内的其他结构。其中，柔性绳2和限位件5分别可以以任意合适的方式构造。可选择地，如图1、图2和图5所示，柔性绳2可以构造为拉索，其中，拉索可以采用拉伸形变量极低的柔性材料，例如钢丝，以避免传力过程中的效率损失。如图1、图2和图4所示，限位件5可以构造为引线孔51，拉索穿过限位孔51连接滑块31，其中引线孔51内表面应圆滑处理，避免与拉索发生剐蹭，产生阻力和噪声。在本公开的其他实施例中，柔性绳2和限位件5分别还可以是其他的配置方式，例如柔性绳2配置为柔性绳，限位件5配置为限位柱等，对此，本公开不作具体限制。

在本公开提供的具体实施方式中，致动装置可以包括提供弹力的复位件34，复位件34的一端连接于盖体，并且另一端连接于锁舌1，以通过弹力将锁舌1推向所述锁止位置。其中，复位件34可以以任意合适的方式构造。可选择地，如图1和图5所示，复位件34可以构造为弹簧，弹簧的一端可拆卸连接锁舌支架4，另一端可拆卸连接锁舌1，当滑块31在扣手33的作用下从第一位置移动到第二位置时，滑块31带动柔性绳2移动，进而使得锁舌1从锁止位置移动至解锁位置，此时，连接锁舌1和锁舌支架4的弹簧处于拉伸状态，而当锁舌1需要从解锁位置回复到锁止位置时，滑块31的移动不再受到扣手33的作用，而是通过弹簧的弹力带动柔性绳2移动，进而带动滑块31从从第二位置移动到第一位置，最终使得锁舌1从解锁位置回复到锁止位置。在本公开的其他具体实施例中，复位件34还可以是其他的配置方式，对此，本公开不作任何限制。

在本公开提供的具体实施方式中，滑轨32或滑槽可以设置有止挡台321，可选择地，参考图4所示，滑轨32上设置有止挡台321，以限制所述滑块31沿从所述第二位置向第一位置的方向移动越过所述第一位置继续移动。

在本公开提供的具体实施方式中，锁舌1可以以任意合适的方式配置。可选择地，如图1所示，锁舌1可以配置为两个，为了方便连接，两个锁舌1对称设置，从而使得盖体的开闭稳定可靠、避免盖体的晃动，同时，还可以减小甚至避免盖体与手套箱体之间的缝隙。在本公开的其他实施例中，锁舌1还可以是其他的配置方式，对此，本公开不作任何限制。

在本公开提供的具体实施方式中，锁舌1可以包括锁体11和拉杆12，其中，拉杆12可以以任意合适的方式配置。可选择地，如图6所示，该拉杆12具有相对的第一端和第二端，第一端连接于锁体11，第二端设置有用于与柔性绳2连接的弯钩124，以使得拉杆12能够连接锁体11和柔性绳2，拉杆12包括缩径段121和扩径段122，缩径段121设置在第一端或靠近于第一端的位置。在本公开的其他实施例中，拉杆12还可以是其他的配置方式，对此，本公开不作任何限制。

其中，拉杆12和柔性绳2之间可以以任意合适的方式连接，以实现两者之间的连接。可选择地，如图1和图5所示，柔性绳2可以通过连接环21可移除地挂接于拉杆12的弯钩124上，在本公开的其他实施例中，拉杆12和柔性绳2还可以是其他的配置连接方式，例如绑定连接等，对此，本公开不作具体限制。

在本公开提供的具体实施例中，盖体设置有锁舌支架4，其中，锁舌支架4可以以任意合适的方式配置，可选择地，该锁舌支架4设置有供拉杆12穿过的轴孔41，该轴孔41具有开口42，开口42的尺寸大于缩径段121的径向尺寸且小于轴孔41的孔径，扩径段122的径向尺寸大于开口42的尺寸且小于轴孔41的孔径，一方面能够通过缩径段121将拉杆12安装在锁舌支架4内，另一方面能够避免扩径段122滑出开口42。在本公开的其他实施例中，锁舌支架4还可以是其他的配置方式，对此，本公开不作任何限制。

其中，拉杆12和锁舌支架4之间可以以任何合适的方式配置，以实现两者之间的配合，可选择地，如图1和图5所示，拉杆12可以滑动地安装在锁舌支架4内，锁舌支架4固定设置在盖体的内盖板62上，以用于限制拉杆51的滑动路径。在安装时，将拉杆12的缩径段121和锁舌支架4的开口42对齐，并将缩径段121推进开口42内，使得缩径段121到达轴孔41位置，之后，推动拉杆12使得扩径段122安装在轴孔41内，通过复位件34连接锁舌支架4和拉杆12即可。其中，锁舌支架4中间形成一个滑动空间，以使得拉杆12能够在锁舌支架4的滑动空间内滑动。此外，扩径段122的长度应大于拉杆12在锁舌支架4的滑动空间的滑动距离。在本公开的其他实施例中，拉杆12和锁舌支架4分别还可以是其他的配置方式，例如拉杆可以配置为滑块、锁舌支架相应配置为滑槽，其中滑块可滑动安装在滑槽内等，对此，本公开不作任何限制。

在本公开提供的实施例中，拉杆12和复位件34之间可以以任意合适的方式配置，以实现两者之间的连接，可选择地，拉杆12的第二端设置有沿拉杆12的径向方向延伸的挂耳123，复位件34的一端连接于锁舌支架4，另一端连接于挂耳123，其中，挂耳123的数量为两个且该两个挂耳123共线且相向延伸，以使得用于盖体内两侧的拉杆12结构一致，从而可以减少开发过程中的模具数量，降低开发成本。在本公开的其他实施方式中，拉杆12和复位件34之间还可以是其他的配置方式，例如，拉杆可以配置为滑块，复位件相应的配置为气缸或液压缸，其中滑块与气缸或液压缸之间固定连接等，对此，本公开不作任何限制。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆仪表板总成，该车辆仪表板总成包括上述手套箱盖。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，所述车辆设置有上述的车辆仪表板总成。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

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