汽车密封条自动化生产线下料机构的制作方法

本实用新型涉及汽车密封条自动化领域，特别是涉及汽车密封条自动化生产线下料机构。

背景技术：

汽车密封条是一种起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。汽车用密封条大多是橡胶制成的，在其生产过程中，需要使用裁切机对其进行加工。传统的密封条裁切机都可以实现自动切割，但是其下料的自动化程度却很低，多数都是由手工完成的。且大多的下料速度和收料速度之间的控制关系难以调节，收料速度多由传送带的传送速度决定，而传送带的速度和下料速度之间并不存在相应的控制关系，需要人工确定观察。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供汽车密封条自动化生产线下料机构，能解决背景技术中存在的技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车密封条自动化生产线下料机构，包裁切机本体，所述裁切机本体的出料口一侧固定连接出料板，所述出料板上下贯穿有一下料口，且所述下料口内于垂直出料方向铰接有下料板，且下料板边侧和下料口滑性匹配；所述裁切机本体一侧固接水平的固定板，所述固定板上设有斜向往复机构，且斜向往复机构的输出末端和下料板的底面一侧铰接；所述斜向往复机构传动连接减速机构，所述减速机构传动连接传送机构。

优选的，所述下料板包括一水平的平直板，所述平直板底面两侧设有与其垂直的挡板；两侧所述挡板和下料口内两侧适配，所述平直板和下料口顶端面平齐。

优选的，所述斜向往复机构包括固定于固定板顶面的电机，且电机的传动轴和密封条出料方向垂直；所述电机的传动轴上套设有缺齿轮，所述缺齿轮内啮合于齿环内；所述齿环内两侧设有第一侧齿条和第二侧齿条；所述齿环底端通过伸缩机构和裁切机本体固接，顶端通过推杆和下料板底面一侧铰接。

优选的，所述斜向往复机构还包括斜向固定于裁切机本体一侧的固定套管，所述固定套管顶端内腔滑动连接伸缩杆，且伸缩杆底端和固定套管内腔底端之间固接有弹簧。

优选的，所述减速机构包括传动轴同轴固接的延伸轴，所述延伸轴末端同轴传动小带轮，所述小带轮正下方设有大带轮，且彼此通过皮带传动。

优选的，所述传送机构包括两侧的第一传送轮和第二传送轮，所述第一传送轮和第二传送轮之间通过传送带传动；所述第一传送轮外侧轴心通过联动轴和大带轮同轴传动；所述传送带上设有若干相互贴合的集料槽；所述集料槽位于下料口下方。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：本实用新型通过斜向往复机构、减速机构和传送机构之间的减速同步传动，使得汽车密封条的间歇下料速度和等量收料速度之间形成可控的调节关系，进而便于的汽车密封条的下料和收料之间的调节关系，使得汽车密封条的下料收料更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型所述斜向往复机构的部分结构图；

图3为本实用新型所述斜向往复机构、减速机构和传送机构的连接示意图；

其中：1、裁切机本体；2、出料口；3、出料板；4、固定板；5、斜向往复机构；6、减速机构；7、传送机构；8、集料槽；31、下料口；32、下料板；33、平直板；34、挡板；51、电机；52、缺齿轮；53、齿环；54、皮带；55、伸缩杆；56、固定套管；61、延伸轴；62、小带轮；63、大带轮；64、皮带；71、联动轴；72、第一传送轮；73、传送带；74、第二传送轮；531、第一侧齿条；532、第二侧齿条。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例1，请参照图1-3所示，本实用新型提供汽车密封条自动化生产线下料机构，包裁切机本体1，裁切机本体1的出料口2一侧固定连接出料板3，出料板3上下贯穿有一下料口31，且下料口31内于垂直出料方向铰接有下料板32，且下料板32边侧和下料口31滑性匹配；裁切机本体1一侧固接水平的固定板4，固定板4上设有斜向往复机构5，且斜向往复机构5的输出末端和下料板32的底面一侧铰接；斜向往复机构5传动连接减速机构6，减速机构6传动连接传送机构7。

作为具体实施例之一，下料板32包括一水平的平直板33，平直板33底面两侧设有与其垂直的挡板34；两侧挡板34和下料口31内两侧适配，平直板33和下料口31顶端面平齐；当平直板33被斜向往复机构5拉动位移时，平直板33一侧向左下方倾斜，形成下料缺口，当斜向往复机构5推动复位时，斜向往复机构5的驱动最大位移应保持平直板33和下料口31端面平齐；而挡板34在平直板33倾斜时，起到其与密封条下落的功能，密封条的匀速下料，从而便于控制收料。

作为具体实施例之一，斜向往复机构5包括固定于固定板4顶面的电机51，且电机51的传动轴和密封条出料方向垂直；电机51的传动轴上套设有缺齿轮52，缺齿轮52内啮合于齿环53内；齿环53内两侧设有第一侧齿条531和第二侧齿条532；齿环53底端通过伸缩机构和裁切机本体1固接，顶端通过推杆54和下料板32底面一侧铰接；通过缺齿轮52分别和两侧的第一侧齿条531与第二侧齿条532的啮合，使得齿环53形成了斜向往复的效果，进而带动推杆54对下料板32一侧的来回拉动，使得下料板32和下料口31间隙形成下料缺口。

作为具体实施例之一，斜向往复机构5还包括斜向固定于裁切机本体1一侧的固定套管56，固定套管56顶端内腔滑动连接伸缩杆55，且伸缩杆55底端和固定套管56内腔底端之间固接有弹簧；伸缩机构用于支撑齿环53的结构稳定。

作为具体实施例之一，减速机构6包括传动轴同轴固接的延伸轴61，延伸轴61末端同轴传动小带轮62，小带轮62正下方设有大带轮63，且彼此通过皮带64传动，传送机构7包括两侧的第一传送轮72和第二传送轮74，第一传送轮72和第二传送轮74之间通过传送带73传动；第一传送轮72外侧轴心通过联动轴71和大带轮63同轴传动；传送带73上设有若干相互贴合的集料槽8；集料槽8位于下料口31下方；通过电机51的传动轴和减速机构6传动，减速机构6再带动传送机构7，使得由电机51转速控制的下料速度和传送机构7控制的传送速度处于同一驱动源，从而便于调节下料速度和传动速度之间的控制关系；即当缺齿轮52转动一圈时，可以确定密封条的下料数量，进而便于控制传送机构7对集料槽8的输送速度，方便集料槽8的等量收料。

具体原理：本实用新型使用时，汽车密封条有裁切机本体1裁切后从出料口2向出料板3上的下料口31输送，此时，电机51带动缺齿轮52转动，当缺齿轮52的轮齿和第一侧齿条531啮合时，第一侧齿条531带动齿环53向伸缩机构一侧位移，进而齿环53通推杆54电动平直板33向下放倾斜，形成下料缺口，使得密封条下料，此时挡板34阻挡其余密封条下料；密封条从下料缺口落至集料槽8中，完成收料；当缺齿轮52转动至和第二侧齿条532啮合时，齿环53复位，带动平直板33复位，缺齿轮52的转动使得下料缺口间隙形成，完成了密封条的间歇下料；同步的，电机51的延伸轴61带动小带轮62，小带轮62通过皮带64带动大带轮63，大带轮63通过联动轴71带动传送机构7的第一传送轮72，第一传送轮72带动传送带73输送；只要在装配初期控制好小带轮62与大带轮63之间的减速比，即可控制下料口31的下料速度和传送带73的传送速度，进而便于控制传送带73上集料槽8的等量收料。

本实用新型通过斜向往复机构、减速机构和传送机构之间的减速同步传动，使得汽车密封条的间歇下料速度和等量收料速度之间形成可控的调节关系，进而便于的汽车密封条的下料和收料之间的调节关系，使得汽车密封条的下料收料更加方便。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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