一种中双塞拉门塞拉锁闭机构的制作方法

本实用新型涉及塞拉门技术领域，具体为一种中双塞拉门塞拉锁闭机构。

背景技术：

塞拉门作为集气、电和机械于一身的产品，所谓塞拉门主要是这种车门具有塞和拉两种动作，即门关闭时是由车内或车外塞入车门口处，使之关闭和密封，门开启时，当门移开门口一定距离后，能延车体内侧或外侧滑动。

随着我国高速铁路事业的迅速发展，机车对高速车车门系统的可靠性、维修性和安全性提出了更高的要求，原有塞拉门基本结构都是滚式滑车结构，历史虽然悠久，但比较陈旧，许多结构缺陷无法克服，现有的塞拉门塞拉锁闭机构一般是通过锁闭组件直接对塞拉门进行锁闭，可靠性较差，同时加工复杂，不便于使用，故而提出以上一种中双塞拉门塞拉锁闭机构以解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种中双塞拉门塞拉锁闭机构，具备可靠性高等优点，解决了现有的塞拉门塞拉锁闭机构一般是通过锁闭组件直接对塞拉门进行锁闭，可靠性较差，同时加工复杂，不便于使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述可靠性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中双塞拉门塞拉锁闭机构，包括基板，所述基板的左右两端均固定连接有连接板，两个所述连接板相对一侧的正面均固定连接有支架，所述支架的背面活动连接有同步轮，所述同步轮的外表面活动连接有同步带，两个所述连接板相对一侧之间的背面固定连接有固定轴，所述固定轴外表面的左右两端分别滑动连接有第一套筒与第二套筒，所述第一套筒的底部固定连接有第一连杆，所述第二套筒的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有第二连杆，所述基板底部的正面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的背面固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有夹板，所述基板顶部的右侧开设有滑槽，所述基板的顶部且位于滑槽上方的左侧固定连接有固定座，所述固定座的底部固定连接有塞拉门锁，所述塞拉门锁的底部固定连接有限位轴。

优选的，所述第一连杆与第二连杆均呈l形，且第一连杆与第二连杆的底部均固定连接有门板组装板。

优选的，所述滑块的内侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽与丝杆外表面的螺纹相适配。

优选的，所述电机与基板呈平行安装，且电机位于同步带的正面。

优选的，所述同步带的数量为两个，且两个同步带处于同一水平直线上。

优选的，所述同步带顶部的一端与夹板固定连接，所述同步带底部的一端与安装板的正面通过螺栓活动连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种中双塞拉门塞拉锁闭机构，具备以下有益效果：

1、该中双塞拉门塞拉锁闭机构，通过由电机工作，并带动丝杆旋转，而丝杆的外表面螺纹连接有滑块，使得滑块带动第一套筒位移，进而带动同步带运动，而同步带的底部分别第二套筒与第二连杆相固定，同步带在运动的过程中，带动第二套筒位移，并使得第一套筒与第二套筒同步运动，通过第二套筒的外表面固定连接有限位销，当第二套筒移动的固定轴外表面的中段时，由塞拉门锁与其底部的限位轴相配合，从而实现锁闭门板的目的，通过同步带同步带动第一套筒与第二套筒运动，以此实现塞拉门的塞拉和锁闭，由第二套筒上的限位销，可以达到锁闭门板的目的，这种直接锁闭和门板刚性连接的套筒，锁闭效果安全可靠，限位销和限位轴在同一套筒上同时可以实现塞拉门和锁闭两项功能，安装简易。

2、该中双塞拉门塞拉锁闭机构，通过电机作为驱动源，且电机为伺服电机，伺服电机具有较高的精准度，相比传统的气缸，更加容易控制和调节，同时同步带顶部的一端与夹板固定连接，底部的一端与安装板的正面通过螺栓活动连接，通过调整安装板上的螺栓，即可对同步带的松紧度进行调节，整体运行稳定，实用性高，且调节方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视立体图；

图3为本实用新型外观平面图。

图中：1基板、2连接板、3支架、4同步轮、5同步带、6固定轴、7第一套筒、8第二套筒、9第一连杆、10第二连杆、11电机、12丝杆、13安装板、14滑块、15固定板、16夹板、17滑槽、18固定座、19塞拉门锁、20限位轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种中双塞拉门塞拉锁闭机构，包括基板1，基板1的左右两端均固定连接有连接板2，两个连接板2相对一侧的正面均固定连接有支架3，支架3的背面活动连接有同步轮4，支架3为l形支架，支架3与同步轮4通过转轴活动连接，同步轮4的外表面活动连接有同步带5，同步带5的数量为两个，且两个同步带5处于同一水平直线上，同步带5为钢丝绳，钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯和润滑脂组成，钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳，两个连接板2相对一侧之间的背面固定连接有固定轴6，连接板2内侧的底部开设有限位孔，且限位孔的内侧滑动连接有限位块，限位块的内侧与丝杆12外表面的左侧通过轴承活动连接，固定轴6外表面的左右两端分别滑动连接有第一套筒7与第二套筒8，第二套筒8的外表面固定连接有限位销，第一套筒7与第二套筒8均呈圆柱形，第一套筒7的底部固定连接有第一连杆9，第二套筒8的底部固定连接有安装板13，安装板13的底部固定连接有第二连杆10，第一连杆9与第二连杆10均呈l形，且第一连杆9与第二连杆10的底部均固定连接有门板组装板，门板组装板上开设有长条安装孔，方便对门板进行安装，基板1底部的正面固定连接有电机11，电机11与基板1呈平行安装，且电机11位于同步带5的正面，电机11的型号可为trm20a130，电机11的输出轴固定连接有丝杆12，丝杆12的外表面螺纹连接有滑块14，滑块14的内侧开设有螺纹槽，螺纹槽与丝杆12外表面的螺纹相适配，滑块14的背面固定连接有固定板15，固定板15的顶部固定连接有夹板16，同步带5顶部的一端与夹板16固定连接，底部的一端与安装板13的正面通过螺栓活动连接，通过调整安装板13上的螺栓，即可对同步带5的松紧度进行调节，基板1顶部的右侧开设有滑槽17，基板1的顶部且位于滑槽17上方的左侧固定连接有固定座18，固定座18的底部固定连接有塞拉门锁19，塞拉门锁19的底部固定连接有限位轴20，文中出现的电器元件均与外界的主控器及电源电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

在使用时，由电机11带动丝杆12旋转，丝杆12带动滑块14平移，滑块14带动第一套筒7与同步带5运动，进而使得第一套筒7与第二套筒8同步运动，并由第二套筒8上的限位销与塞拉门锁19和限位轴20相配合，从而实现对塞拉门的塞拉和锁闭。

综上所述，该中双塞拉门塞拉锁闭机构，通过由电机11工作，并带动丝杆12旋转，而丝杆12的外表面螺纹连接有滑块14，使得滑块14带动第一套筒7位移，进而带动同步带5运动，而同步带5的底部分别第二套筒8与第二连杆10相固定，同步带5在运动的过程中，带动第二套筒8位移，并使得第一套筒7与第二套筒8同步运动，通过第二套筒8的外表面固定连接有限位销，当第二套筒8移动的固定轴6外表面的中段时，由塞拉门锁19与其底部的限位轴20相配合，从而实现锁闭门板的目的，通过同步带5同步带动第一套筒7与第二套筒8运动，以此实现塞拉门的塞拉和锁闭，由第二套筒8上的限位销，可以达到锁闭门板的目的，这种直接锁闭和门板刚性连接的套筒，锁闭效果安全可靠，限位销和限位轴20在同一套筒上同时可以实现塞拉门和锁闭两项功能，安装简易。

并且，通过电机11作为驱动源，且电机11为伺服电机，伺服电机具有较高的精准度，相比传统的气缸，更加容易控制和调节，同时同步带5顶部的一端与夹板16固定连接，底部的一端与安装板13的正面通过螺栓活动连接，通过调整安装板13上的螺栓，即可对同步带5的松紧度进行调节，整体运行稳定，实用性高，且调节方便，解决了现有的塞拉门塞拉锁闭机构一般是通过锁闭组件直接对塞拉门进行锁闭，可靠性较差，同时加工复杂，不便于使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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