一种用于组装电动滑板车的工作台的制作方法

本实用新型涉及一种用于组装电动滑板车的工作台。

背景技术：

电动滑板车是一种常用的交通工具，电动滑板车小巧、轻便、驾驶灵活，因此深受人们的喜爱。电动滑板车主要由踏板座、把手、驱动轮、驱动组件、电池等等零部件组成。踏板座是电动滑板车中主要的零部件，把手、驱动轮、驱动组件等等零部件都与之连接，因此，在组装电动滑板车时，需要先将踏板座固定，然后将其他零件与之连接。但是现有的工作台通常不具备将踏板座固定的功能，同时，在组装时，需要对踏板座进行多个角度的旋转并固定，有时还需要升高或降低踏板座，使得踏板座拥有较好的角度来便于和其他零部件进行组装。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于组装电动滑板车的工作台，能方便地对踏板座进行固定，同时还能根据安装的需要多方位地转动踏板座或者升降踏板座。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于组装电动滑板车的工作台，包括：台面、转盘、导向座、升降座、驱动组件、第一转轴、转动座、夹持组件、转轮和第一转轴固定组件，所述转盘转动安装在所述台面上，所述导向座固定在所述转盘上，所述升降座竖直滑动安装在所述导向座上，所述驱动组件安装在所述导向座上，所述驱动组件与所述升降座连接用于驱动所述升降座的升降；所述第一转轴设置有两个，两个所述第一转轴固定在所述转动座的两侧，所述第一转轴转动安装在所述升降座上，所述转轮固定在其中一个所述第一转轴上，所述第一转轴固定组件安装在所述升降座和所述第一转轴之间用于限制所述第一转轴的转动；所述夹持组件安装在所述转动座上。

优选的：所述夹持组件包括支撑板、第一夹块、驱动块和第一气缸，所述支撑板固定在所述转动座上，所述第一夹块设置有四个，四个所述第一夹块成对设置在所述支撑板的两侧，所述第一夹块的中部与所述支撑板转动连接，每对所述第一夹块上相互靠近的两个面上设置有第一斜面，所述第一斜面位于所述第一夹块的下端；所述驱动块位于每对所述第一夹块之间，所述驱动块的两侧设置有与所述第一斜面配合的第二斜面，所述驱动块与所述转动座滑动连接，所述第一气缸固定在所述转动座上，所述第一气缸的输出轴与所述驱动块固定连接。

优选的：还包括弹性件，所述弹性件连接在每对所述第一夹块之间。

优选的：所述弹性件为弹簧。

优选的：每对所述第一夹块上相互靠近的两个面上设置有弹性垫片，所述弹性垫片位于所述第一夹块的上端。

优选的：所述第一转轴固定组件包括卡盘、连杆和卡销，所述卡盘安装在所述升降座上，所述卡盘上设置有沿所述卡盘的周向间隔设置的第一卡孔，所述连杆固定在所述第一转轴上，所述连杆上设置有和所述第一卡孔对应的第二卡孔，所述卡销插入所述第一卡孔和所述第二卡孔内。

优选的：所述驱动组件包括电机、丝杆和丝杆螺母，所述电机固定在所述导向座上，所述丝杆固定在所述电机的输出轴上，所述丝杆螺母配合在所述丝杆上，且所述丝杆螺母固定在所述升降座上。

优选的：还包括第二转轴和第二转轴固定组件，所述第二转轴安装在所述转盘的中心，所述第二转轴延伸至所述台面的下方；所述第二转轴固定组件设置有两组，两组所述第二转轴固定组件对应设置在所述第二转轴的两侧，所述第二转轴固定组件包括第二气缸和第二夹块，所述第二夹块固定在所述第二气缸的输出轴上，所述第二气缸的输出轴朝向所述第二转轴。

优选的：所述第二转轴的表面设置有防滑凸起，所述第二夹块为弹性块。

本实用新型的有益效果是：将踏板座通过夹持组件进行固定，当需要前后转动踏板座时，转动转轮便能完成踏板座的前后转动，当转动至合适的角度后，用第一转轴固定组件对第一转轴进行固定，使踏板座维持在该角度；当需要对踏板座进行横向的转动时，只需转动转盘，转盘的转动带动导向座的转动，导向座再带动升降座的转动，升降座的转动带动转动座的转动，转动座再带动踏板座的转动，这样便实现了踏板座的横向转动；当需要对踏板座进行升降时，驱动组件促使升降座升降，升降座的升降促使转动座的升降，转动座的升降促使踏板座升降，综上所述，便能方便地对踏板座进行固定，同时还能根据安装的需要多方位地转动踏板座或者升降踏板座。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型所述用于组装电动滑板车的工作台的实施例的主视图；

图2为本实用新型所述用于组装电动滑板车的工作台的实施例的结构示意图；

图3为本实用新型所述用于组装电动滑板车的工作台的实施例的局部结构示意图一；

图4为本实用新型所述用于组装电动滑板车的工作台的实施例的局部结构示意图二；

图5为本实用新型所述用于组装电动滑板车的工作台的实施例的局部结构示意图三；

图6为实施例中的第一夹块的结构示意图。

其中：

1、台面；

2、转盘；

3、导向座；

4、升降座；

5、第一转轴；

6、转动座；

7、支撑板；

8、第一夹块；81、第一斜面；82、弹性垫片；9、驱动块；91、第二斜面；

10、第一气缸；

11、弹性件；

12、卡盘；121、第一卡孔；

13、连杆；

14、卡销；

15、电机；

16、丝杆；

17、丝杆螺母；

18、第二转轴；

19、第二气缸

20、第二夹块；

21、转轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图6所示，

实施例一：

一种用于组装电动滑板车的工作台，包括：台面1、转盘2、导向座3、升降座4、驱动组件、第一转轴5、转动座6、夹持组件、转轮21和第一转轴固定组件，转盘2转动安装在台面1上，导向座3固定在转盘2上，升降座4竖直滑动安装在导向座3上，驱动组件安装在导向座3上，驱动组件与升降座4连接用于驱动升降座4的升降；第一转轴5设置有两个，两个第一转轴5固定在转动座6的两侧，第一转轴5转动安装在升降座6上，转轮21固定在其中一个第一转轴5上，第一转轴固定组件安装在升降座4和第一转轴5之间用于限制第一转轴5的转动；夹持组件安装在转动座6上。

这样一来，将踏板座通过夹持组件进行固定，当需要前后转动踏板座时，转动转轮21便能完成踏板座的前后转动，当转动至合适的角度后，用第一转轴固定组件对第一转轴5进行固定，使踏板座维持在该角度；当需要对踏板座进行横向的转动时，只需转动转盘2，转盘2的转动带动导向座3的转动，导向座3再带动升降座4的转动，升降座4的转动带动转动座6的转动，转动座6再带动踏板座的转动，这样便实现了踏板座的横向转动；当需要对踏板座进行升降时，驱动组件促使升降座4升降，升降座4的升降促使转动座6的升降，转动座6的升降促使踏板座升降，综上所述，便能方便地对踏板座进行固定，同时还能根据安装的需要多方位地转动踏板座或者升降踏板座。

另外的，夹持组件包括支撑板7、第一夹块8、驱动块9和第一气缸10，支撑板7固定在转动座6上，第一夹块8设置有四个，四个第一夹块8成对设置在支撑板7的两侧，第一夹块8的中部与支撑板7转动连接，每对第一夹块8上相互靠近的两个面上设置有第一斜面81，第一斜面81位于第一夹块8的下端；驱动块9位于每对第一夹块8之间，驱动块9的两侧设置有与第一斜面81配合的第二斜面91，驱动块9与转动座6滑动连接，第一气缸10固定在转动座6上，第一气缸10的输出轴与驱动块9固定连接。

这样一来，将踏板座放置在支撑板7上，并使踏板座位于每对第一夹块8之间，然后第一气缸10促使驱动块9上升，驱动块9的上升促使第一夹块8上的第一斜面81沿着驱动块9上的第二斜面91滑动，使得第一夹块8发生转动，每对第一夹块8的上端靠拢将踏板座夹紧，当驱动块9在第一气缸10的作用下下降时，第一夹块8的上端不再对踏板座具有夹紧力，踏板座便能取下。

另外的，还包括弹性件11，弹性件11连接在每对第一夹块8之间。具体来说，弹性件11为弹簧。

这样一来，使得每对第一夹块8的上端之间的距离保持恒定，避免第一夹块8随意转动，导致第一夹块8之间的距离过近，踏板座无法直接放入第一夹块8之间。

另外的，每对第一夹块8上相互靠近的两个面上设置有弹性垫片82，弹性垫片82位于第一夹块8的上端。

这样一来，弹性垫片82可以避免第一夹块8与踏板座直接接触而损伤踏板座，同时，还能使第一夹块8与踏板座之间的摩擦增大，使得第一夹块8具有更好的夹持效果。

另外的，第一转轴固定组件包括卡盘12、连杆13和卡销14，卡盘12安装在升降座4上，卡盘12上设置有沿卡盘12的周向间隔设置的第一卡孔121，连杆13固定在第一转轴5上，连杆13上设置有和第一卡孔121对应的第二卡孔，卡销14插入第一卡孔121和第二卡孔内。

这样一来，转轮21带动第一转轴5转动至合适的位置后，将卡销14插入第一卡孔121和第二卡孔131内，从而限制了第一转轴5的转动。

另外的，驱动组件包括电机15、丝杆16和丝杆螺母17，电机15固定在导向座3上，丝杆16固定在电机15的输出轴上，丝杆螺母17配合在丝杆16上，且丝杆螺母17固定在升降座4上。

这样一来，电机15促使丝杆16转动，丝杆16的转动促使丝杆螺母17沿着丝杆16发生轴向的滑动，丝杆螺母17的滑动促使升降座4沿着导向座3升降。

实施例二：

在该实施例中，还包括第二转轴18和第二转轴固定组件，第二转轴18安装在转盘2的中心，第二转轴18延伸至台面1的下方；第二转轴固定组件设置有两组，两组第二转轴固定组件对应设置在第二转轴18的两侧，第二转轴固定组件包括第二气缸19和第二夹块20，第二夹块20固定在第二气缸19的输出轴上，第二气缸19的输出轴朝向第二转轴18。

这样一来，当转盘2转动至合适的角度后，为了固定转盘2，避免转盘2自行转动，第二气缸19促使第二夹块20压在第二转轴18上，同时，由于第二转轴固定组件设置有两组，因此两个第二夹块20同时压在第二转轴18上，对第二转轴18进行固定，使得转盘2固定，避免在组装时转盘2随意转动带来不便。

另外的，第二转轴18的表面设置有防滑凸起，第二夹块20为弹性块。

这样一来，可以增大第二夹块20与第二转轴18之间的摩擦，从而使第二转轴固定组件具有更好的固定效果。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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