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一种涡轮增压机专用工装的制作方法

2021-01-19 13:01:45|323|起点商标网
一种涡轮增压机专用工装的制作方法

本发明涉及涡轮增压机制造技术领域,具体为一种涡轮增压机专用工装。



背景技术:

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。

涡轮增压机的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,其广泛运用于汽车产品中。

涡轮增压机在制造过程中,所使用的工装及加工方式是将工装锁紧在卡盘上,卡盘转动进行车削加工,要求是产品出气口与卡盘同心,加工尺寸才能合格,目前调试切换对安装工装要求很严格,如果出气口、安装基准盘和卡盘三个圆心不在同心状态,就必须拆卸工装,重新打表安装,浪费时间和人力,影响产能。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本发明提供了一种涡轮增压机专用工装,解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种涡轮增压机专用工装,包括安装基准盘和座板,所述安装基准盘的背面中部连接有卡盘,且安装基准盘的正面下方安装有衔接板,所述衔接板的前端面垂直固定有座板,且座板的端部下方两侧均垂直焊接有托座,所述座板的上方安置有垫板,所述垫板的上方设置有托盘,且垫板与托盘之间安装有垫片,所述托盘的上方放置有涡轮增压件,且涡轮增压件的上方设置有压盘,所述压盘的中部和涡轮增压件的中心部位均贯穿有锁杆,所述托盘的一侧设置有限位板,且托盘的另一侧安置有加固板,所述加固板通过螺栓固定在座板的侧壁,且加固板的内部和限位板的内部均贯穿有调节螺丝。

可选的,所述安装基准盘与卡盘、安装基准盘与衔接板之间均为螺栓连接,且安装基准盘的中轴线、卡盘的中轴线和涡轮增压件出气口的中轴线位于同一直线上。

可选的,所述垫板的底面中部横设有限位键槽,且限位键槽关于垫板的竖直中心线呈对称设置。

可选的,所述托盘的上表面呈环状等角度分布有定位凸台,且定位凸台均呈扇形形状。

可选的,所述锁杆的顶端从压盘的上表面贯穿,且锁杆的顶端外部套设有螺母。

可选的,所述调节螺丝分别与限位键槽相对应,且调节螺丝均从限位键槽的内部穿过。

可选的,所述限位板靠近托座的一侧设置有靠板,且靠板与座板之间通过螺栓固定连接。

可选的,所述靠板的顶端内部贯穿有压紧螺丝,且压紧螺丝的螺纹端与涡轮增压件的出气口端外壁相贴近。

本发明提供了一种涡轮增压机专用工装,具备以下有益效果:

1.该涡轮增压机专用工装,解决了反复拆卸工装调整同心度的问题,降低切换时间,提高生产效率,即利用垫片的厚度,可以相应调整垫板的上下高度,进而能够在不拆涡轮增压件的前提下,对涡轮增压件的位置高度进行调整,使涡轮增压件处于合适的位置上,进行生产加工,而调节螺丝则用于对垫板的前后方向进行调整,使得垫板在不拆下涡轮增压件的前提下,便可进行前后方向移动,进而能够将涡轮增压件前后移动到合适的位置上,避免对涡轮增压件进行重拆重装,节省了时间,提高了效率。

2.该涡轮增压机专用工装,通过限位键槽对调节螺丝进行限位,确定调节螺丝的位置,使调节螺丝不会左右偏移,进而能够保证对垫板稳定的前后移动效果。

3.该涡轮增压机专用工装,定位凸台用于固定涡轮增压件,使得涡轮增压件在托盘上具有更好的卡抓部位,进而可以实现对涡轮增压件的装夹固定目的,同时锁杆通过端部套设螺母锁紧压盘,可直接实现对涡轮增压件的压紧固定目的。

4.该涡轮增压机专用工装,安装基准盘与卡盘和衔接板之间的连接均简单简便,拆装便利,同时将安装基准盘、卡盘和涡轮增压件的出气口进行圆心对正,也是为了保证和涡轮增压件的产品质量,确保加工尺寸的合格。

5.该涡轮增压机专用工装,通过靠板内部可以螺旋转动的压紧螺丝,来压紧涡轮增压件的出气口端,使得涡轮增压件的出气口端得到一定的压持效果,如此涡轮增压件便被牢牢地装夹在托盘上,可以随托盘位置的调整而进行位置上的相应调整。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明垫板结构示意图;

图3为本发明垫板与托盘组装结构示意图。

图中:1、安装基准盘;2、卡盘;3、衔接板;4、座板;5、托座;6、垫板;7、限位键槽;8、托盘;9、定位凸台;10、垫片;11、涡轮增压件;12、压盘;13、锁杆;14、限位板;15、加固板;16、调节螺丝;17、靠板;18、压紧螺丝。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图3,本发明提供一种技术方案:一种涡轮增压机专用工装,包括安装基准盘1和座板4,安装基准盘1的背面中部连接有卡盘2,且安装基准盘1的正面下方安装有衔接板3,衔接板3的前端面垂直固定有座板4,且座板4的端部下方两侧均垂直焊接有托座5,座板4的上方安置有垫板6,垫板6的底面中部横设有限位键槽7,且限位键槽7关于垫板6的竖直中心线呈对称设置,限位键槽7用于对调节螺丝16进行限位,确定调节螺丝16的位置,使调节螺丝16不会左右偏移,进而能够保证对垫板6稳定的前后移动效果;

垫板6的上方设置有托盘8,且垫板6与托盘8之间安装有垫片10,垫片10用于对垫板6的上下方向进行调整,利用垫片10的厚度,可以相应调整垫板6的上下高度,进而能够在不拆涡轮增压件11的前提下,对涡轮增压件11的位置高度进行调整,使涡轮增压件11处于合适的位置上,进行生产加工;

托盘8的上表面呈环状等角度分布有定位凸台9,且定位凸台9均呈扇形形状,定位凸台9用于固定涡轮增压件11,使得涡轮增压件11在托盘8上具有更好的卡抓部位,进而可以实现对涡轮增压件11的装夹固定目的,托盘8的上方放置有涡轮增压件11,且涡轮增压件11的上方设置有压盘12,压盘12的中部和涡轮增压件11的中心部位均贯穿有锁杆13,锁杆13的顶端从压盘12的上表面贯穿,且锁杆13的顶端外部套设有螺母,锁杆13通过端部套设螺母锁紧压盘12,实现对涡轮增压件11的压紧固定目的;

安装基准盘1与卡盘2、安装基准盘1与衔接板3之间均为螺栓连接,且安装基准盘1的中轴线、卡盘2的中轴线和涡轮增压件11出气口的中轴线位于同一直线上,安装基准盘1与卡盘2和衔接板3之间的连接均简单简便,拆装便利,同时将安装基准盘1、卡盘2和涡轮增压件11的出气口进行圆心对正,也是为了保证和涡轮增压件11的产品质量,确保加工尺寸的合格;

托盘8的一侧设置有限位板14,且托盘8的另一侧安置有加固板15,加固板15通过螺栓固定在座板4的侧壁,且加固板15的内部和限位板14的内部均贯穿有调节螺丝16,调节螺丝16分别与限位键槽7相对应,且调节螺丝16均从限位键槽7的内部穿过,调节螺丝16用于对垫板6的前后方向进行调整,使得垫板6在不拆下涡轮增压件11的前提下,便可进行前后方向移动,进而能够将涡轮增压件11前后移动到合适的位置上,避免对涡轮增压件11进行重拆重装,节省了时间,提高了效率;

限位板14靠近托座5的一侧设置有靠板17,且靠板17与座板4之间通过螺栓固定连接,靠板17的顶端内部贯穿有压紧螺丝18,且压紧螺丝18的螺纹端与涡轮增压件11的出气口端外壁相贴近,利用靠板17内部可以螺旋转动的压紧螺丝18,来压紧涡轮增压件11的出气口端,使得涡轮增压件11的出气口端得到一定的压持效果,如此涡轮增压件11便被牢牢地装夹在托盘8上,可以随托盘8位置的调整而进行位置上的相应调整。

综上,该涡轮增压机专用工装,使用时,先通过螺栓将衔接板3安装到安装基准盘1上,再将安装基准盘1连接到卡盘2上,接着在托盘8上放置涡轮增压件11,涡轮增压件11底部的定位面和定位圆将与托盘8上的各个定位凸台9相对应,并与定位凸台9相卡合,在涡轮增压件11的上方放置压盘12,并利用锁杆13将压盘12压紧在涡轮增压件11的上方,同时旋转压紧螺丝18,使得涡轮增压件11的出气口端外壁与压紧螺丝18的螺纹端相贴紧,此时涡轮增压件11即被装夹固定在托盘8上;

旋转调节螺丝16,即可对垫板6的前后位置进行移动调整,进而实现对托盘8前后位置的调整目的,如此托盘8上的涡轮增压件11也将前后移动到合适的位置上,利用不同厚度的垫片10,可以实现对托盘8高度的调整,进而对托盘8上的涡轮增压件11进行高度调整,如此便可在不拆装涡轮增压件11的前提下,实现对涡轮增压件11的位置调整,方便快捷,节省极大的时间,提高了生产效率。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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