一种车门立柱型材加工用辅助夹具的制作方法

本实用新型涉及地铁零配件加工技术领域，尤其涉及一种车门立柱型材加工用辅助夹具。

背景技术：

随着科技的进步，地铁成为了人们不可缺少的交通工具。为了满足不同的需求，地铁设计、加工做出了各种调整，而地铁车门立柱的造型也是多样化的，为了满足车门立柱型材以及其他零部件的设计需求，需要制造各种各样的夹具。

相关技术中，车门立柱型材用辅助夹具由多个螺杆、连接螺杆的螺母以及压紧机构组成，其结构单一，每一次加工不同的车门立柱型材都要更换一套夹具，无法同时满足多种结构的车门立柱型材加工所用，严重降低了加工效率。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型实施例期望提供一种同时满足多种结构的车门立柱型材加工用辅助夹具。

本实用新型的技术方案是这样实现的；

一种车门立柱型材加工用辅助夹具，包括支撑杆、分别连接于所述支撑杆两端的定位座和上夹板、对称连接于所述支撑杆上的多个可调节施压机构、以及对称连接于所述上夹板上的多个可调节压紧机构，每一所述可调节施压机构包括与所述支撑杆连接固定的定位支杆、连接于所述定位支杆上的固定板、以及横向穿过所述固定板且可沿所述定位支杆的轴线方向横向调节长度的横向压杆；每一所述可调节压紧机构包括固定于所述上夹板的装配体以及与所述装配体可拆卸连接的竖向压杆，所述横向压杆和所述竖向压杆与型材配合连接同时施加压力于型材上。

优选的，所述调节施压机构和所述可调节压紧机构分别为两个。

优选的，所述竖向压杆包括一端与所述装配体螺纹连接的杆体以及连接于所述杆体另一端的压紧体。

优选的，所述压紧体的下表面呈弧形面、平面、或者曲面。

优选的，所述固定板上开设若干定位孔，所述定位支杆和所述横向压杆分别穿过所述定位孔。

优选的，所述支撑杆与所述定位座、所述支撑杆与所述上夹板均通过螺纹连接。

优选的，所述定位支杆呈工型，所述横向压杆为螺钉，所述横向压杆与所述固定板通过螺纹连接。

优选的，所述定位座呈圆柱体或者方型，所述上夹板呈方型。

优选的，所述定位座与工作台滑动连接，所述工作台开设有安装槽，所述定位座嵌设于所述安装槽内。

本实用新型实施例提供的车门立柱型材加工用辅助夹具通过设置的多个可调节压紧机构和可调节施压机构，可以同时夹紧多个型材以提高加工效率；通过可横向调节长度的横向压杆，使对于侧向有凹槽、内陷的异型结构以及开设有通孔的车门立柱型材，都可以通过调节所述横向压杆来压紧和固定所述车门立柱型材，以实现夹紧各种异型结构型材的目的；通过竖向压杆与装配体可拆卸连接，对于不同结构的型材，通过更换不同的竖向压杆来适应不同结构的型材，这样可在不同的所述调节压紧机构上设置不同的所述竖向压杆，因此，通过设置的可调节压紧机构和可调节施压机构可以满足同时加工多种不同结构的型材，结构灵活，有效地提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的车门立柱型材加工用辅助夹具的结构示意图；

图2为图1所示的固定板的结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，为本实用新型提供的车门立柱型材加工用辅助夹具的结构示意图。该车门立柱型材加工用辅助夹具包括支撑杆1、分别连接于所述支撑杆1两端的定位座3和上夹板5、对称连接于所述支撑杆1上的两个可调节施压机构7、以及对称连接于所述上夹板5上的两个可调节压紧机构9，通过对称设置的两个所述调节施压机构7和可调节压紧机构9能同时夹紧两个型材20进行加工，有效的提高了加工效率。

具体的，所述定位座3呈圆柱体或者方型，所述上夹板5呈方型。所述支撑杆1与所述定位座3、所述支撑杆1与所述上夹板5均通过螺纹连接，以调节所述支撑杆1与所述定位座3和所述上夹板5之间的相对位置。所述定位座3与机床的工作台10滑动连接，所述工作台10开设有安装槽11，所述定位座3嵌设于所述安装槽11内。

每一所述可调节施压机构7包括与所述支撑杆1连接固定的定位支杆71、连接于所述定位支杆71上的固定板73、以及横向穿过所述固定板73且可沿所述定位支杆71的轴线方向横向调节长度的横向压杆75。所述横向压杆75为螺钉，所述横向压杆75与所述固定板73通过螺纹连接，通过拧动所述横向压杆75使所述横向压杆75在所述固定板73上横向移动来调节所述横向压杆75与型材的相对位置。对于侧向有凹槽、内陷的异型结构以及开设有通孔的地铁车门立柱型材，以实现夹紧各种异型结构型材的目的。

请参阅图2，为图1所示的固定板的结构示意图。所述固定板73上开设若干定位孔731，所述定位支杆71和所述横向压杆75分别穿过不同位置的所述定位孔731来根据不同型材结构来调节位置以适应各种结构。

所述定位支杆71呈工字型，所述定位支杆71的一端固定于所述支撑杆1，所述定位支杆71的另一端连接有止挡螺母用于固定所述固定板73。

每一所述可调节压紧机构9包括固定于所述上夹板5的装配体91以及与所述装配体91可拆卸连接的竖向压杆93，具体的，所述竖向压杆93与所述装配体91通过螺纹连接以实现根据不同的造型更换不同的竖向压杆93来适应不同结构的型材，从而在不同的所述可调节压紧机构9上设置不同的所述竖向压杆93，来满足同时加工多种不同结构的型材。这样，通过可拆卸连接的竖向压杆93，使所述竖向压杆93可以根据不同造型来更换，无需更换整个夹具，只要更换所述竖向压杆93即可，结构灵活，可以适用各种异型结构型材，来达到加工同时加工不同结构型材的目的。

所述竖向压杆93呈t型。所述竖向压杆93包括一端与所述装配体91螺纹连接的杆体931以及连接于所述杆体931另一端的压紧体933，所述压紧体933的下表面呈弧形面、平面、或者曲面，可以适用各种结构的型材，以向下压紧型材时，配合度高，压紧效果更好，使得型材加工起来更精确。

所述竖向压杆93和所述横向压杆75与型材配合连接同时施加压力于型材上，可以加大型材的受力，提高夹紧力。

本实用新型实施例提供的车门立柱型材加工用辅助夹具通过设置的多个可调节压紧机构和可调节施压机构，可以同时夹紧多个型材以提高加工效率；通过可横向调节长度的横向压杆，使对于侧向有凹槽、内陷的异型结构以及开设有通孔的车门立柱型材，都可以通过调节所述横向压杆来压紧和固定所述车门立柱型材，以实现夹紧各种异型结构型材的目的；通过竖向压杆与装配体可拆卸连接，对于不同结构的型材，通过更换不同的竖向压杆来适应不同结构的型材，这样可在不同的所述调节压紧机构上设置不同的所述竖向压杆，因此，通过设置的可调节压紧机构和可调节施压机构可以满足同时加工多种不同结构的型材，结构灵活，有效地提高了加工效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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