前大灯支撑板安装系统及其辅助安装工具的制作方法

本实用新型涉及前大灯支撑板安装技术领域，具体涉及一种前大灯支撑板安装系统及其辅助安装工具。

背景技术：

前大灯支撑板作为汽车零部件中一个十分重要的部件，需要进行可靠、稳定的安装。对前大灯支撑板进行安装时，需要借助辅助安装工具对前大灯支撑板进行定位与固定后再安装至车身上。传统的辅助安装工具利用夹持机构从上方对前大灯支撑板进行固定，再将前大灯支撑板转运至车身上进行安装，导致辅助安装工具的质量较重，不利于辅助安装工具的使用。

技术实现要素：

基于此，提出了一种前大灯支撑板安装系统及其辅助安装工具，所述辅助安装工具的质量轻，便于使用；如此，采用所述辅助安装工具的前大灯支撑板安装系统操作方便。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种前大灯支撑板的辅助安装工具，包括安装本体、设置于所述安装本体上的定位组件、及至少两个间隔设置于所述安装本体上的磁吸件，且所述磁吸件与所述定位组件间隔设置。

上述实施例的前大灯支撑板的辅助安装工具，进行前大灯支撑板的安装时，将安装本体置于前大灯支撑板的上方，利用定位组件使得安装本体与前大灯支撑板进行准确的定位配合，再利用磁吸件对前大灯支撑板进行吸附，从而使得安装本体与前大灯支撑板实现可靠、稳定的相对固定，进而能够将前大灯支撑板进行转运并安装至车身上。上述实施例的前大灯支撑板的辅助安装工具，只需借助定位组件和磁吸件，即可准确、可靠的实现前大灯支撑板的定位与固定，不需额外加设夹持机构，使得整个辅助安装工具的质量轻，便于使用，也降低了辅助安装工具的生产成本。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述安装本体包括第一安装体、设置于所述第一安装体的一侧的第二安装体、及设置于所述第一安装体的另一侧的第三安装体，所述第二安装体及所述第三安装体均与所述第一安装体呈夹角设置，且在所述第一安装体、所述第二安装体及所述第三安装体中，至少有一个设有所述磁吸件。

在其中一个实施例中，所述磁吸件设置为三个，在所述第一安装体、所述第二安装体及所述第三安装体中均设有一个所述磁吸件，且三个所述磁吸件呈三角形布置。

在其中一个实施例中，所述第二安装体设有与前端框架的第一定位孔定位配合的第一定位件。

在其中一个实施例中，所述第二安装体还设有与所述前端框架的第一定位面定位配合的第二定位件，且所述第二定位件与所述第一定位件间隔设置。

在其中一个实施例中，所述第三安装体设有与翼子板的第二定位孔定位配合的第三定位件。

在其中一个实施例中，所述第三安装体还设有与前纵梁总成的第二定位面定位配合的第四定位件，且所述第四定位件与所述第三定位件间隔设置。

在其中一个实施例中，所述定位组件包括至少两个相对间隔设置并用于与前大灯支撑板的第三定位孔定位配合的定位销。

在其中一个实施例中，所述定位组件可移动设置于所述安装本体；和/或所述磁吸件可移动设置于所述安装本体。

在其中一个实施例中，所述安装本体还设有手持部。

另一方面，提供了一种前大灯支撑板的安装系统，包括所述的辅助安装工具。

上述实施例的前大灯支撑板的安装系统，进行前大灯支撑板的安装时，只需借助辅助安装工具的定位组件和磁吸件，即可准确、可靠的实现前大灯支撑板的定位与固定，不需额外加设夹持机构，整个辅助安装工具的质量轻，便于使用，操作方便，也降低了安装成本。

附图说明

图1为一个实施例的前大灯支撑板的辅助安装工具一视角下的结构示意图；

图2为图1的前大灯支撑板的辅助安装工具另一视角下的结构示意图。

附图标记说明：

10、辅助安装工具，100、安装本体，110、第一安装体，120、第二安装体，130、第三安装体，210、定位销，220、第一移动块，300、磁吸件，310、第二移动块，400、第一定位件，500、第二定位件，600、第三定位件，700、第四定位件，800、手持部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”、“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被称为“固设于”另一个元件，或与另一个元件“固定连接”，它们之间可以是可拆卸固定方式也可以是不可拆卸的固定方式。当一个元件被认为是“连接”、“转动连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于约束本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”等类似用语不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

还应当理解的是，在解释元件时，尽管没有明确描述，但元件解释为包括误差范围，该误差范围应当由本领域技术人员所确定的特定值可接受的偏差范围内。例如，“大约”、“近似”或“基本上”可以意味着一个或多个标准偏差内，在此不作限定。

如图1及图2所示，在一个实施例中，提供了一种前大灯支撑板的辅助安装工具10，包括安装本体100、设置于安装本体100上的定位组件(未标注)、及至少两个间隔设置于安装本体100上的磁吸件300，且磁吸件300与定位组件间隔设置。

上述实施例的前大灯支撑板的辅助安装工具10，进行前大灯支撑板(未图示)的安装时，将安装本体100置于前大灯支撑板的上方，利用定位组件使得安装本体100与前大灯支撑板进行准确的定位配合，再利用磁吸件300对前大灯支撑板进行吸附，从而使得安装本体100与前大灯支撑板实现可靠、稳定的相对固定，进而能够将前大灯支撑板进行转运并安装至车身上。上述实施例的前大灯支撑板的辅助安装工具10，只需借助定位组件和磁吸件300，即可准确、可靠的实现前大灯支撑板的定位与固定，不需额外加设夹持机构，使得整个辅助安装工具10的质量轻，便于使用，也降低了辅助安装工具10的生产成本。

需要进行说明的是，安装本体100可以设置为板状、条状或块状。定位组件和磁吸件300可以通过卡接、插接或焊接等方式设置于安装本体100上。磁吸件300可以设置为磁铁或带有磁性材质的磁吸块或磁吸柱。

如图1及图2所示，在一个实施例中，安装本体100包括第一安装体110、设置于第一安装体110的一侧的第二安装体120、及设置于第一安装体110的另一侧的第三安装体130。第二安装体120及第三安装体130均与第一安装体110呈夹角设置。如此，使得包括第一安装体110、第二安装体120和第三安装体130的安装本体100的弯折轮廓与前大灯支撑板的弯折轮廓相匹配，从而能够更加准确、可靠的对前大灯支撑板进行定位与安装固定，保证安装的精度。其中，第二安装体120与第一安装体110之间的夹角、及第三安装体130均与第一安装体110之间的夹角根据实际前大灯支撑板的轮廓进行设计与调整。且在第一安装体110、第二安装体120及第三安装体130中，至少有一个设有磁吸件300。如此，能够更加灵活的对磁吸件300进行布置，使得磁吸件300分布的更加均匀与广泛，从而能够施加更加均匀的磁吸力至前大灯支撑板，保证前大灯支撑板相对安装本体100实现稳定、可靠的固定，避免前大灯支撑板发生晃动或抖动。其中，在第一安装体110、第二安装体120及第三安装体130中，至少有一个设有磁吸件300，是指将至少两个磁吸件300任意的布置于第一安装体110、第二安装体120、第三安装体130上，可以是至少两个磁吸件300仅单独布置在第一安装体110或第二安装体120或第三安装体130上，也可以是将至少两个磁吸件300布置在第一安装体110、第二安装体120、第三安装体130中的任意的两个中，还可以是将至少两个磁吸件300在第一安装体110、第二安装体120、第三安装体130中均布置。

在一个实施例中，磁吸件300设置为三个，在第一安装体110、第二安装体120及第三安装体130中均设有一个磁吸件300，且三个磁吸件300呈三角形布置。如此，三个磁吸件300分别一一对应的设置在第一安装体110、第二安装体120及第三安装体130中并形成三角形结构，能够从三个点对前大灯支撑板施加吸附力，使得前大灯支撑板受力均匀，不易与安装本体100发生脱落，保证固定的稳定性和后续安装的可靠性。当然，在其他实施例中，磁吸件300还可以设置为四个并呈矩形或菱形布置，也可以设置为五个并呈五边形布置。

如图1及图2所示，在一个实施例中，第二安装体120设有与前端框架(未图示)的第一定位孔(未图示)定位配合的第一定位件400。如此，当安装本体100与前大灯支撑板实现可靠、稳定的相对固定后，将前大灯支撑板转运至安装到车身上时，利用第一定位件400与前端框架的第一定位孔的定位配合，从而使得前大灯支撑板的一侧能够更加准确的与前端框架进行配合，进而保证前大灯支撑板与车身的安装精度。其中，第一定位件400可以是能够与第一定位孔定位配合的定位柱或定位销，通过插接配合的方式实现定位，方便快捷，操作简单。

如图1及图2所示，进一步地，第二安装体120还设有与前端框架的第一定位面(未图示)定位配合的第二定位件500，且第二定位件500与第一定位件400间隔设置。如此，将前大灯支撑板转运至安装到车身上时，进一步利用第二定位件500与前端框架的第一定位面的定位配合，使得前大灯支撑板的一侧与前端框架的配合精度更高，更进一步地保证前大灯支撑板与车身的安装精度。其中，第二定位件500可以是能够与第一定位面定位配合的定位柱或定位块，通过定位柱或定位块的端面与第一定位面的相互贴合的方式实现定位，方便快捷，操作简单。

如图1及图2所示，在一个实施例中，第三安装体130设有与翼子板(未图示)的第二定位孔(未图示)定位配合的第三定位件600。如此，当安装本体100与前大灯支撑板实现可靠、稳定的相对固定后，将前大灯支撑板转运至安装到车身上时，利用第三定位件600与翼子板的第二定位孔的定位配合，从而使得前大灯支撑板的另一侧能够更加准确的与翼子板进行配合，进而保证前大灯支撑板与车身的安装精度。其中，第三定位件600可以是能够与第二定位孔定位配合的定位柱或定位销，通过插接配合的方式实现定位，方便快捷，操作简单。

如图1及图2所示，进一步地，第三安装体130还设有与前纵梁总成(未图示)的第二定位面(未图示)定位配合的第四定位件700，且第四定位件700与第三定位件600间隔设置。如此，将前大灯支撑板转运至安装到车身上时，进一步利用第四定位件700与前纵梁总成的第二定位面的定位配合，使得前大灯支撑板的另一侧与前纵梁总成的配合精度更高，更进一步地保证前大灯支撑板与车身的安装精度。其中，第四定位件700可以是能够与第二定位面定位配合的定位柱或定位块，通过定位柱或定位块的端面与第二定位面的相互贴合的方式实现定位，方便快捷，操作简单。

当然，可以在第二安装体120上设置第一定位件400及第二定位件500，同时在第三安装体130上设置第三定位件600和第四定位件700，从而使得前大灯支撑板与车身能够实现更加准确的定位，再结合前大灯支撑板上的安装孔及紧固件，即可准确、可靠的将前大灯支撑板安装在车身上。其中，第一定位件400可以设置在第二安装体120远离第一安装体110的一侧，第三定位件600可以设置在第三安装体130远离第一安装体110的一侧，从而不会对前大灯支撑板与车身的配合造成干涉，也能实现可靠的定位。可以将第二定位件500设置于磁吸件300与第一定位件400之间，将第四定位件700设置于磁吸件300与第三定位件600之间。

利用定位组件使得安装本体100与前大灯支撑板进行定位配合，优选为通过插接配合的方式实现，简单、方便，便于操作。

如图1及图2所示，在上述任一实施例的基础上，定位组件包括至少两个相对间隔设置并用于与前大灯支撑板的第三定位孔(未图示)定位配合的定位销210。如此，只需将定位销210插入对应的第三定位孔内，即可使得前大灯支撑板相对安装本体100实现定位，提高了安装效率。

在上述任一实施例的基础上，定位组件可移动设置于安装本体100。如此，能够灵活的调节定位组件相对安装本体100的位置，从而能够灵活的调节定位组件与前大灯支撑板的配合位置，从而能够适应不同大小或规格的前大灯支撑板的定位要求，通用性强。

定位组件可移动设置于安装本体100上，可以通过滑动配合的方式实现，也可以通过设置至少两个连接部位实现，还可以通过转动连接的方式实现，只需满足能够调节定位组件相对安装本体100的安装位置即可。同时，为了保证定位组件相对安装本体100移动后连接的可靠性，还可以加设锁止销等锁止件对定位组件与安装本体100进行锁止固定。

如图1及图2所示，在一个实施例中，定位组件包括至少两个间隔设置的定位销210，前大灯支撑板的辅助安装工具10还包括至少两个第一移动块220，第一移动块220与安装本体100滑动配合，且第一移动块220与定位销210一一对应设置。如此，只需相对安装本体100移动第一移动块220，即可带动定位销210移动，从而能够调整定位销210之间的间距，从而能够适应不同大小和规格的前大灯支撑板的定位要求，通用性强。其中，第一移动块220与安装本体100的滑动配合，可以在安装本体100上按预设方向(例如长度方向)设置相应的滑槽或滑轨，利用第一移动块220与滑槽或滑轨的滑动配合实现。

在上述任一实施例的基础上，磁吸件300可移动设置于安装本体100。如此，能够灵活的调节磁吸件300相对安装本体100的位置，从而能够灵活的调节磁吸件300之间的间距，从而能够对不同大小或规格的前大灯支撑板进行吸附固定，通用性强。

磁吸件300可移动设置于安装本体100上，可以通过滑动配合的方式实现，也可以通过设置至少两个连接部位实现，还可以通过转动连接的方式实现，只需满足能够调节磁吸件300之间的间距即可。同时，为了保证磁吸件300相对安装本体100移动后连接的可靠性，还可以加设锁钩等锁止件对磁吸件300与安装本体100进行锁止固定。

如图1及图2所示，在一个实施例中，前大灯支撑板的辅助安装工具10还包括至少两个第二移动块310，第二移动块310与安装本体100滑动配合，且第二移动块310与磁吸件300一一对应设置。如此，只需相对安装本体100移动第二移动块310，即可带动磁吸件300移动，从而能够调整磁吸件300之间的间距，从而能够适应不同大小和规格的前大灯支撑板的吸附要求，通用性强。其中，第二移动块310与安装本体100的滑动配合，可以在安装本体100上按预设方向(例如长度方向)设置相应的滑槽或滑轨，利用第二移动块310与滑槽或滑轨的滑动配合实现。其中，当定位组件和磁吸件300均能够相对安装本体100移动时，通用性更强。

如图1所示，在上述任一实施例的基础上，安装本体100还设有手持部800。如此，利用手持部800使得辅助安装工具10能够适应人工操作，前大灯支撑板的安装效率高。手持部800可以设置在安装本体100的上侧面，可以是便于握持的把手或扣手。

在一个实施例中，还提供了一种前大灯支撑板的安装系统，包括上述任一实施例的辅助安装工具10。

上述实施例的前大灯支撑板的安装系统，进行前大灯支撑板的安装时，只需借助辅助安装工具10的定位组件和磁吸件300，即可准确、可靠的实现前大灯支撑板的定位与固定，不需额外加设夹持机构，整个辅助安装工具10的质量轻，便于使用，操作方便，也降低了安装成本。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的约束。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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