一种用于缸头气门弹簧的拆装工具的制作方法

本实用新型涉及气门弹簧拆卸技术领域，特别涉及一种用于缸头气门弹簧的拆装工具。

背景技术：

发动机在检修更换其零部件时，例如对气门弹簧进行维修更换，提供一种使用方便的、特别适用于铁路列车用气门弹簧的拆卸工具，例如柴油机；

现有技术中已经存在一种用于发动机气门弹簧及其零部件的更换工具，如国家专利公开号为cn203956834u的一种便携式气门及相关附件拆装工具；包括压杆（1），其特征是：所述压杆（1）的一端通过第一销钉（2-1）连接铰接支架（3），铰接支架（3）的下端部通过法兰螺母（4）与连接螺栓（5）相连接；在所述压杆（1）上套设滑套（8），滑套（8）可沿压杆（1）的轴向运动；所述滑套（8）与气门弹簧压盘（9）铰接；气门弹簧压盘（9）由中间设有圆孔的圆盘（9-1）和垂直安装在圆盘（9-1）上方的拱形支架（9-2）构成，圆盘（9-1）与拱形支架（9-2）之间形成一个可容纳气门锁夹的空间；圆盘（9-1）中心的圆孔的直径大于气门弹簧座的内径、小于气门弹簧座的外径。2.如权利要求1所述的便携式气门及相关附件拆装工具，其特征是：所述铰接支架（3）的下端部为连接杆（3-1），连接螺栓（5）的上部设置与连接杆（3-1）相配合的连接孔（5-1），连接螺栓（5）的下部为与缸盖上螺纹孔相配合的螺栓（5-2）。3.如权利要求1所述的便携式气门及相关附件拆装工具，其特征是：在所述滑套（8）上沿滑套（8）的轴向设有开口，开口的两侧分别设置耳板（8-1），耳板（8-1）上设有通孔，滑套（8）由穿过耳板（8-1）上通孔的法兰螺栓（6）和与法兰螺栓（6）配合的元宝螺母（7）固定在压杆（1）上。4.如权利要求1所述的便携式气门及相关附件拆装工具，其特征是：在所述滑套（8）的下方设置一对连接板（8-2），连接板（8-2）上分别设有通孔，连接板（8-2）通过穿过通孔的第二销钉（2-2）与拱形支架（9-2）铰接；

上述申请中的工作原理用本申请的工具部分相似，但是存在根本上的区别：

公开的一种便携式气门及相关附件拆装工具，其使用环境必须是基于发动机气缸盖上的零部件均已拆卸来后再开始气门弹簧的拆卸工作，即必须将发动机气缸盖上的摇臂总成拆卸下，暴露出摇臂总成底座，继将位于摇臂总成底座一侧上的发动机缸盖螺杆拆卸下，使得原本用来安装发动机缸盖螺杆的螺纹孔暴露出来，该螺纹孔则作为一种便携式气门及相关附件拆装工具使用时作为杠杆支点的端点，如果不将摇臂总成拆卸下、继将发动机缸盖螺杆拆卸下，则不会给予一种便携式气门及相关附件拆装工具使用时需要的螺纹孔，则一种便携式气门及相关附件拆装工具就不能正常使用，而机务段检修车间如果是仅仅对气门弹簧进行更换，则没有必要花费更大时间、人力物力来拆卸发动机缸盖上的发动机缸盖螺杆；

“铰接支架（3）的下端部通过法兰螺母（4）与连接螺栓（5）相连接”，交接支架与螺栓通过法兰螺母连接后不能转动，即螺栓在与发动机缸盖上的螺纹孔安装后到拆卸前，压杆与气门弹簧之间的夹角是固定的，也就是说，螺栓在与发动机缸盖上的螺纹孔安装后到拆卸前做多只能拆卸一个位置上或位于压杆截面正下方的气门弹簧，故每次拆卸不同的气门弹簧则需要不断的调整压杆的角度，如果多缸则需要耗费更长的时间去不断校正压杆位置使得压杆位于气门弹簧的正上方；

故针对上述问题，提供一种可直接与发动机缸盖上、摇臂箱总成一侧的，且一次工具的安装可以调整多个气缸盖螺栓配合使用的一种气门弹簧拆卸工具。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种用于缸头气门弹簧的拆装工具。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，包括，

压杆，

位于压杆一端部上的固定件，其包括固定安装在压杆一端部上的固定底座，在固定底座的侧壁上转动安装有第一销轴，在第一销轴上固定安装有第一连杆，第一连杆的底端部通过转动组件安装有连接杆，在连接杆的底端部上固定安装有可与发动机缸盖螺杆配合使用的螺母；

位于压杆上的活动件，其包括穿射在压杆上的活动底座，在活动底座的顶部上攻有螺纹孔，在螺纹孔内螺纹连接有用于将活动底座压紧在压杆上所设的螺栓，在活动底座的底部上还转动安装有第二销轴，在第二销轴的底部上固定安装有第二连杆，在第二连杆的底端部上固定安装有矩形压片，在矩形压片的底部上固定安装有用于按压气门弹簧座所设的按压片，在按压片的中部上开设有用于通过气门锁夹的通孔。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具，所述的转动组件包括，

固定安装在第一连杆底端部上的、底部呈开放设置的中空筒体；

固定安装在中空筒体内壁上的转动轴承，所述的连接杆的顶部固定安装在转动轴承的内圈上。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具，所述的固定底座和活动底座的横截面呈矩形状设置。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的，以上所述的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具，在压杆上、远离固定底座的端部上攻有外螺纹，在该外螺纹上螺纹连接有用于阻挡活动底座脱离压杆所设的限位螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

（1）本申请的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具在使用时，仅需要拆卸摇臂总成而不需要拆卸发动机缸盖螺杆，省时省力，该工具克服了现有技术中的气门弹簧拆卸工具则需要将发动机缸盖螺杆拆卸下来，省时省力；

（2）通过转动组件可以使得压杆绕中空筒体转动，当螺母旋紧在发动机缸盖螺杆上时，可以随意转动压杆来拆卸不同位置的气门弹簧，克服了现有技术中每次拆卸一个气门弹簧后需要将整个工具从发动机缸盖拆卸后才能调整工具的角度位置，从而继续拆卸其他的气门弹簧；

（3）位于压杆的一端部上的限位螺母旋在压杆上的外螺纹上，可以防止在使用该工具时，活动底座从压杆上脱离，其结构设计合理，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用时的结构示意图；

图3是本实用新型中空筒体的截面示意图。

具体实施方式

以下参照附图，进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。

实施例1，参照图1—3，一种用于缸头气门弹簧的拆装工具，包括，

压杆1，

位于压杆1一端部上的固定件，其包括固定安装在压杆1一端部上的固定底座16，在固定底座16的侧壁上转动安装有第一销轴2，在第一销轴2上固定安装有第一连杆3，第一连杆3的底端部通过转动组件安装有连接杆4，在连接杆4的底端部上固定安装有可与发动机缸盖螺杆5配合使用的螺母6；

位于压杆1上的活动件，其包括穿射在压杆1上的活动底座7，在活动底座7的顶部上攻有螺纹孔8，在螺纹孔8内螺纹连接有用于将活动底座7压紧在压杆1上所设的螺栓9，在活动底座7的底部上还转动安装有第二销轴10，在第二销轴10的底部上固定安装有第二连杆17，在第二连杆17的底端部上固定安装有矩形压片11，在矩形压片11的底部上固定安装有用于按压气门弹簧座所设的按压片12，在按压片12的中部上开设有用于通过气门锁夹的通孔13。第一销轴2转动安装在固定底座16上，该技术手段为现有技术，将第一销轴2贯穿在事先开好孔的固定底座16外壁上，将开口销连接在第一销轴2上的销孔上即可；第一销轴2上固定安装有第一连杆3，可通过焊接的方式实现第一销轴2与第一连杆3的固定；矩形压片11的横截面呈据形状设置，其由两根一端部焊接在第二连杆17底面上的矩形杆件构成；按压片12的横截面呈圆环状设置；矩形压片11和按压片12的尺寸规格设计根据需求可以自行定制，其尺寸刚好能够使得气门锁夹可进入至通孔13中且按压片12的底面能够按压在气门弹簧座上即可。

实施例2，实施例1所述的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具，所述的转动组件包括，

固定安装在第一连杆3底端部上的、底部呈开放设置的中空筒体14；

固定安装在中空筒体14内壁上的转动轴承，所述的连接杆4的顶部固定安装在转动轴承的内圈上。

实施例3，实施例2所述的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具，所述的固定底座16和活动底座7的横截面呈矩形状设置。

实施例4，实施例3所述的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具，在压杆1上、远离固定底座16的端部上攻有外螺纹，在该外螺纹上螺纹连接有用于阻挡活动底座7脱离压杆1所设的限位螺母15。

本申请的一种用于缸头气门弹簧的拆装工具在使用时，先将汽缸盖上的摇背箱总成拆卸下，将螺母6旋在气缸盖上、摇背箱总成一侧的螺杆即发动机缸盖螺杆5上，继将活动底座7移动至气门弹簧座上方，将位于活动底座7上的螺栓9旋紧在压杆1上，使得活动底座7被压紧在压杆1上，此时手动按压压杆1，使得按压片12的底面按压在气门弹簧座上，此时气门锁夹则进入至按压片12中部的通孔13中，此时取下气门锁夹，不再按压压杆1，即可对气门弹簧进行拆卸，其结构设计合理，整个过程中无需拆卸发动机缸盖螺杆5，每次螺母6固定后拆卸前，压杆1可随意转动角度使得按压片12可以按压若干个不同位置的气门弹簧座，对不同位置的气门弹簧进行拆卸，解决了以往每次拆卸一个气门弹簧后必须将工具整体从发动机缸盖上拆卸下的技术问题，且位于压杆1的一端部上的限位螺母15旋在压杆1上的外螺纹上，可以防止在使用该工具时，活动底座7从压杆1上脱离，其结构设计合理，使用方便。

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