一种汽车零件加工的定位机构的制作方法
本实用新型属于汽车零件加工技术领域,具体涉及一种汽车零件加工的定位机构。
背景技术:
汽车零件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,在汽车零件生产加工的过程中,为了提高汽车零件加工的效果,通常需要利用定位机构对汽车零件进行固定,然而,对于圆柱形的汽车零件(例如活动轴、传动轴和连接杆等)来说,现有的大多数定位机构在使用的过程中,不便于根据汽车零件的加工需求对其加工的长度进行定位固定,且不便于根据汽车零件的加工需求对其加工的方向进行定位调节,从而为汽车零件的加工带来了不便,为此,我们提出了一种汽车零件加工的定位机构。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工的定位机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零件加工的定位机构,包括底座,所述底座的侧面固定连接有安装板,且底座的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端固定连接有连接套,所述连接套的内部活动套接有连接杆,所述连接杆的顶端固定连接有放置板,且连接杆的底端固定连接有转盘,所述转盘位于连接套的内部,且转盘为铁制品,所述转盘的底部磁力连接有电磁铁,所述电磁铁的一侧固定连接有电线,所述电线的外部固定安装有开关,所述开关的一侧与支撑杆的侧面固定连接,所述放置板的内部活动套接有刻度尺,所述刻度尺的一端固定连接有活动块,所述活动块的一侧通过活动弹簧与放置板的内壁传动连接,所述放置板的顶部固定连接有夹套,所述夹套的内部活动套接有汽车零件,且夹套的内壁上固定连接有固定弹簧,所述固定弹簧的底端固定连接有固定板,所述夹套的内部螺纹套接有固定杆,所述固定板的内侧固定连接有防滑垫。
作为一种优选的实施方式,所述安装板的数量为两个,且两个安装板的大小相等,两个所述安装板对称分布在底座的两侧。
作为一种优选的实施方式,所述电磁铁的形状为圆盘形,且电磁铁固定安装在连接套内腔的底部,所述电磁铁的直径值小于转盘的直径值。
作为一种优选的实施方式,所述活动弹簧位于放置板的内部,且活动弹簧的两端分别与放置板的内壁和活动块的一侧固定连接。
作为一种优选的实施方式,所述固定杆的底端与固定板顶端的中部相接触,且固定杆与固定弹簧之间相互平行。
作为一种优选的实施方式,所述防滑垫的材质为橡胶材料,且防滑垫的一侧与汽车零件的侧面紧密接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该汽车零件加工的定位机构,通过设置刻度尺、活动块和活动弹簧,可以在汽车零件加工的过程中,便于根据汽车零件的加工需求对其加工的长度进行定位调节,且通过设置连接套、连接杆、转盘、电磁铁、电线和开关,可以根据汽车零件的加工需求对其加工的方向进行定位调节,从而为汽车零件的加工带来了便利;
该汽车零件加工的定位机构,通过设置夹套、固定弹簧、固定板、固定杆和防滑垫,可以在汽车零件加工长度定位调节的过程中,便于根据汽车零件的直径大小对其进行调节固定,增强了汽车零件固定的牢固性,避免了汽车零件在加工时因受力而发生滑动的问题,确保了汽车零件加工时的稳定性,从而提高了汽车零件的加工效果。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图;
图2为本实用新型结构的局部剖视图;
图3为本实用新型中夹套的俯视图;
图4为本实用新型中固定板的侧视图。
图中:1、底座;2、安装板;3、支撑杆;4、连接套;5、连接杆;6、放置板;7、转盘;8、电磁铁;9、电线;10、开关;11、刻度尺;12、活动块;13、活动弹簧;14、夹套;15、固定弹簧;16、固定板;17、固定杆;18、防滑垫。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整,在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供一种汽车零件加工的定位机构,包括底座1,为了便于对该定位机构进行安装固定,可在底座1的侧面固定连接安装板2,而安装板2的数量为两个,且两个安装板2的大小相等,两个安装板2对称分布在底座1的两侧,当将底座1放置在加工台的表面,并使得底座1的底部与加工台的表面相接触,再将固定螺栓旋转至安装板2安装孔的内部,并继续旋转固定螺栓,使得固定螺栓延伸至加工台的内部,从而便于对该定位机构进行安装固定。
请参阅图1和图2,为了便于对汽车零件的加工方向进行定位调节,可在底座1的顶部固定连接支撑杆3,在支撑杆3的顶端固定连接连接套4,在连接套4的内部活动套接连接杆5,在连接杆5的顶端固定连接放置板6,且在连接杆5的底端固定连接转盘7,而转盘7位于连接套4的内部,且转盘7为铁制品,在转盘7的底部磁力连接电磁铁8,而电磁铁8的形状为圆盘形,且电磁铁8固定安装在连接套4内腔的底部,电磁铁8的直径值小于转盘7的直径值,在电磁铁8的一侧固定连接电线9,在电线9的外部固定安装开关10,而开关10的一侧与支撑杆3的侧面固定连接,当按动开关10,断开电线9的电路,使得电磁铁8因断电而失去磁力,此时电磁铁8与转盘7之间不再相互吸附,再转动放置板6,使得连接杆5受力在连接套4的内部发生转动,并带动转盘7发生转动,从而便于对汽车零件的加工方向进行定位调节,若位置调节完成后,再次按动开关10,接通电线9的电路,使得电磁铁8因通电而产生磁力,此时电磁铁8与转盘7之间会相互吸附,从而便于对放置板6的位置进行固定。
请参阅图1和图2,为了便于对汽车零件加工的长度进行定位调节,可在放置板6的内部活动套接刻度尺11,在刻度尺11的一端固定连接活动块12,而活动块12的一侧通过活动弹簧13与放置板6的内壁传动连接,活动弹簧13位于放置板6的内部,且活动弹簧13的两端分别与放置板6的内壁和活动块12的一侧固定连接,当在水平方向上向右拉动刻度尺11,使得刻度尺11向右发生移动,并带动活动块12在放置板6的内部向右滑动,促使活动弹簧13在活动块12的带动下发生拉伸形变,再根据刻度尺11上的刻度对汽车零件加工的长度进行定位调节,从而提高了汽车零件的加工效果,若汽车零件加工的长度调节完成后,松开刻度尺11,此时活动弹簧13需要恢复形变,会拉动活动块12在放置板6的内部向左滑动,而刻度尺11会在活动块12的带动下自动恢复原位,从而为车零件加工长度的定位调节带来了便利。
请参阅图1、图2和图3,为了便于根据汽车零件的直径大小对其进行调节固定,可在放置板6的顶部固定连接夹套14,在夹套14的内部活动套接汽车零件,且在夹套14的内壁上固定连接固定弹簧15,在固定弹簧15的底端固定连接固定板16,在夹套14的内部螺纹套接固定杆17,而固定杆17的底端与固定板16顶端的中部相接触,且固定杆17与固定弹簧15之间相互平行,当将汽车零件放入至夹套14的内部,并转动固定杆17,使得固定杆17发生旋转移动,并推动固定板16发生运动,使得固定板16逐步向汽车零件靠近,从而便于根据汽车零件的直径大小对其进行调节固定。
请参阅图4,为了增强汽车零件固定的牢固性,可在固定板16的内侧固定连接防滑垫18,而防滑垫18的材质为橡胶材料,且防滑垫18的一侧与汽车零件的侧面紧密接触,当固定板16在固定杆17的推力作用下发生运动时,会带动防滑垫18一起运动,使得防滑垫18向汽车零件靠近,并与汽车零件的侧面紧密接触,增大了汽车零件侧面的摩擦力,从而增强了汽车零件固定的牢固性。
本实用新型的工作原理及使用流程:首先将底座1放置在加工台的表面,并使得底座1的底部与加工台的表面相接触,再将固定螺栓旋转至安装板2安装孔的内部,并继续旋转固定螺栓,使得固定螺栓延伸至加工台的内部,从而便于对该定位机构进行安装固定,接着将汽车零件放入至夹套14的内部,并转动固定杆17,使得固定杆17发生旋转移动,并推动固定板16发生运动,当固定板16在固定杆17的推力作用下发生运动时,会带动防滑垫18一起运动,使得防滑垫18向汽车零件靠近,并与汽车零件的侧面紧密接触,便于根据汽车零件的直径大小对其进行调节固定,增强了汽车零件固定的牢固性,避免了汽车零件在加工时因受力而发生滑动的问题,确保了汽车零件加工时的稳定性,从而提高了汽车零件的加工效果,紧接着在水平方向上向右拉动刻度尺11,使得刻度尺11向右发生移动,并带动活动块12在放置板6的内部向右滑动,促使活动弹簧13在活动块12的带动下发生拉伸形变,再根据刻度尺11上的刻度对汽车零件加工的长度进行定位调节,从而提高了汽车零件的加工效果,若汽车零件加工的长度调节完成后,松开刻度尺11,此时活动弹簧13需要恢复形变,会拉动活动块12在放置板6的内部向左滑动,而刻度尺11会在活动块12的带动下自动恢复原位,从而为车零件加工长度的定位调节带来了便利,最后按动开关10,断开电线9的电路,使得电磁铁8因断电而失去磁力,此时电磁铁8与转盘7之间不再相互吸附,再转动放置板6,使得连接杆5受力在连接套4的内部发生转动,并带动转盘7发生转动,从而便于对汽车零件的加工方向进行定位调节,若位置调节完成后,再次按动开关10,接通电线9的电路,使得电磁铁8因通电而产生磁力,此时电磁铁8与转盘7之间会相互吸附,从而便于对放置板6的位置进行固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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