一种道路整平铺膜设备的制作方法

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种道路整平铺膜设备。

背景技术：

公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路(简称为国、省、乡道)以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线，乡镇道路运输需求低，一般采用混凝土路面。混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面，以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。

混凝土道路建设时使用模板将混凝土倒入构成路面，在施工时需要将表面使用整平机整平路面，并且需要在路面铺设保膜覆进行保温，以免路面成型时由于温差原因造成损坏。但是，目前路面整平与保膜铺设多是分开进行的，导致施工效率低。而且，目前多是人工铺设薄膜，难以确保铺设整齐的同时，还容易破坏已整平的路面，导致二次返工，影响整体的道路施工进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种集整平和铺膜功能于一体、操作方便、工作效率高、使用寿命长且工作性能可靠的道路整平铺膜设备。

为了实现上述实用新型的目的，本实用新型提供一种道路整平铺膜设备，包括机架、蓄水箱、水泵、驱动装置、驱动滚筒、薄膜卷辊、振平板、压平滚筒、压膜滚筒以及洒水杆，在竖直方向上振平板和机架连接有多个减震组件，减震组件迫使振平板远离机架，振平板上设置有多个振动电机，驱动滚筒、压平滚筒和压膜滚筒分别可转动地与机架连接，驱动装置控制驱动滚筒转动，振平板、驱动滚筒、压平滚筒和压膜滚筒依次设置，蓄水箱设置在机架上，洒水杆位于驱动滚筒和压平滚筒之间，洒水杆的两端沿驱动滚筒的轴向延伸地与机架连接，洒水杆通过水泵与蓄水箱相连通，洒水杆连接有多个雾化喷头，薄膜卷辊位于压平滚筒和压膜滚筒之间的上方并可转动地与机架连接，薄膜卷辊缠绕有薄膜，压膜滚筒的两端可转动地分别与两个铰接件的第一端连接，每个铰接件的第二端与机架铰接，且每个铰接件与机架之间连接有弹性件，弹性件迫使压膜滚筒远离机架，压膜滚筒的外周壁可抵压在薄膜上，压膜滚筒、薄膜卷辊、驱动滚筒和压平滚筒的轴线互相平行，振平板沿驱动滚筒的轴向延伸。

由以上方案可见，道路整平铺膜设备的驱动装置控制驱动滚筒转动，能够使驱动滚筒在路面上向前滚动，从而带动设备整体向前移动，并带动振平板向前移动，同时控制振动电机使得振平板对路面的混凝土震动匀实，再通过驱动滚筒和压平滚筒压平路面，并控制水泵给洒水杆供水，且通过洒水杆上的雾化喷头把压平的路面喷湿。随着设备整体向前移动，压膜滚筒将薄膜卷辊上的薄膜均匀的压平在湿润的路面上，从而达到路面整平和铺膜一体化作业，提高工作效率且操作方便。

同时，在竖直方向上振平板和机架连接有多个减震组件，减震组件迫使振平板远离机架，能够使振平板在振动电机带动进行震荡时通过减震组件吸收掉大量向上的震动，降低对机架上其他结构的震动，实现缓冲减震的效果，达到提高设备整体的使用寿命。

而且，压膜滚筒、薄膜卷辊、驱动滚筒和压平滚筒的轴线互相平行，压膜滚筒的两端可转动地分别与两个铰接件的第一端连接，每个铰接件的第二端与机架铰接，且每个铰接件与机架之间连接有弹性件，弹性件迫使压膜滚筒远离机架，在弹性件的弹力作用下，压膜滚筒可根据路面的实际路况对薄膜贴合路面地压平，大大提高了工作性能的可靠性。

进一步的方案是，减震组件包括套筒、伸缩柱以及减震弹簧，套筒的第一端壁与机架连接，套筒的第二端壁开设有通孔，伸缩柱的第一端穿过通孔地位于套筒的腔体内，伸缩柱的第二端与振平板连接，伸缩柱的第一端外凸设置有止挡部，减震弹簧位于腔体内且抵压在伸缩柱的第一端和套筒的第一端内壁上，止挡部可抵压在套筒的第二端内壁上。

进一步的方案是，在振平板的延伸方向上，多个减震组件和多个振动电机交错设置。

进一步的方案是，驱动装置包括驱动电机和传动带，驱动电机安装在机架上，驱动电机通过传动带控制驱动滚筒转动。

进一步的方案是，一种道路整平铺膜设备还包括蓄电池组，蓄电池组安装在机架上，驱动电机、水泵和振动电机分别与蓄电池组电连接。

进一步的方案是，一种道路整平铺膜设备还包括两个把手，两个把手对称地位于振平板的两端，把手的第一端与机架连接，把手的第二端向外远离机架延伸。

更进一步的方案是，弹性件为压缩弹簧，两个铰接件之间连接有连接杆，压缩弹簧的第一端与机架连接，压缩弹簧的第二端与连接杆与铰接件的连接位置连接。

更进一步的方案是，蓄水箱开设有加水口。

更进一步的方案是，机架上设置有两个支撑板，薄膜卷辊的两端可转动地支撑在两个支撑板上，两个支撑板相对的两个侧面分别设置有两个支撑轮，支撑轮可转动地与支撑板连接，薄膜卷辊的两端可转动地分别支撑在两个支撑轮上。

更进一步的方案是，每个支撑板的上方设置有压紧装置，压紧装置包括压紧板、限位板、两个滑杆以及两个压紧弹簧，薄膜卷辊位于两个滑杆之间，滑杆的第一端与支撑板连接，滑杆的第二端与限位板连接，压紧板位于限位板和支撑板之间并可滑动地套接在两个滑杆上，一个压紧弹簧套接在一个滑杆上，压紧弹簧抵压在限位板和压紧板之间，压紧板可抵压在薄膜卷辊的一端上。

附图说明

图1是本实用新型一种道路整平铺膜设备实施例的结构图。

图2是本实用新型一种道路整平铺膜设备实施例的侧视图。

图3是图2在a处的放大图。

图4是本实用新型一种道路整平铺膜设备实施例中压紧板的结构图。

图5是本实用新型一种道路整平铺膜设备实施例的剖视图。

图6是本实用新型一种道路整平铺膜设备实施例的主视图。

图7是本实用新型一种道路整平铺膜设备实施例中减震组件的剖视图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1和图2，一种道路整平铺膜设备1包括机架11、蓄水箱12、水泵14、驱动装置、驱动滚筒20、薄膜卷辊23、振平板19、压平滚筒22、压膜滚筒28、洒水杆21、蓄电池组27以及两个把手16，在竖直方向上振平板19和机架11连接有多个减震组件，减震组件迫使振平板19远离机架11，振平板19上设置有多个振动电机18。其中，振平板19沿驱动滚筒20的轴向延伸，且在振平板19的延伸方向上，多个减震组件和多个振动电机18交错设置。

驱动滚筒20、压平滚筒22和压膜滚筒28分别可转动地与机架11连接，驱动装置控制驱动滚筒20转动，振平板19、驱动滚筒20、压平滚筒22和压膜滚筒28依次设置。具体地，驱动装置包括驱动电机32和传动带34，驱动电机32安装在机架11上，驱动电机32的主轴末端设置有第一传动轮33，驱动滚筒20的一端设置有第二传动轮35，传动带34套接在第一传动轮33和第二传动轮35上，驱动电机32控制其主轴转动从而带动第一传动轮33同步转动，通过传动带34驱动第二传动轮35同步转动，从而控制驱动滚筒20同步转动。本实施例驱动电机32为减速电机，减速电机可以降低转速，降低前进速度，可以使振平板19缓慢地经过路面，提高单位路面的整平时间，提高路面的整平效果。

蓄水箱12设置在振平板19的正上方的机架11上，蓄水箱12顶面的一侧开设有加水口(未标示)，加水口上可拆卸地盖合有盖子13。水泵14设置在蓄水箱12顶面的中部，水泵14与蓄水箱12相连通。洒水杆21位于驱动滚筒20和压平滚筒22之间，洒水杆21的两端沿驱动滚筒20的轴向延伸地与机架11连接。水泵14的出水口端连接有连接管15，连接管15与洒水杆21顶面的中部相连通，洒水杆21的底面连接有多个雾化喷头(未标示)，多个雾化喷头沿洒水杆21的延伸方向布置，雾化喷头可将水雾喷洒到路面上，使路面保湿的同时，可以使薄膜2粘覆到路面上，防止薄膜2覆盖不稳定。

蓄电池组27安装在机架11远离蓄水箱12的一端上，蓄电池组27的输出端分别与驱动电机32、水泵14和振动电机18的输入端通过导线电性连接，通过蓄电池组27的供电，可以使道路整平铺膜设备1无需外拉导线进行作业，提高设备操作的便捷性。

两个把手16对称地位于振平板19的两端，把手16的第一端与机架11连接，把手16的第二端向外远离机架11延伸。压膜滚筒28、薄膜卷辊23、驱动滚筒20、压平滚筒22以及振平板19的长度与路面宽度相适配，两名操作人员可以从路面的两侧分别握住把手16，从而控制道路整平铺膜设备1前进的方向，操作人员无需走在路面上，达到防止损坏路面的目的。

薄膜卷辊23位于压平滚筒22和压膜滚筒28之间的上方并可转动地与机架11连接，薄膜卷辊23缠绕有薄膜2。压膜滚筒28的两端可转动地分别与两个铰接件30的第一端连接，每个铰接件30的第二端与机架11铰接，且每个铰接件30与机架11之间连接有弹性件31，弹性件31迫使压膜滚筒28远离机架11，压膜滚筒28的外周壁可抵压在薄膜2上。压膜滚筒28、薄膜卷辊23、驱动滚筒20和压平滚筒22的轴线互相平行。

参见图3和图4，机架11上设置有两个支撑板25，薄膜卷辊23的两端可转动地支撑在两个支撑板25上。两个支撑板25相对的两个侧面分别设置有两个支撑轮24，即一个支撑板25适配两个支撑轮24，支撑轮24可转动地与支撑板25连接，薄膜卷辊23的两端可转动地分别支撑在两个支撑轮24上，即薄膜卷辊23的每一端均可转动地支撑在两个支撑轮24上。一个支撑板25所适配的两个支撑轮24关于薄膜卷辊23的轴线对称设置，两个支撑轮24可以使薄膜卷辊23直接放置就能实现支撑的同时使薄膜卷辊23可以转动，便于更换薄膜卷辊23的同时，能够使薄膜卷辊23在向路面铺设薄膜2发生转动时具有阻力，使薄膜2表面拉平，防止薄膜卷辊23转速过快，导致薄膜2压褶重叠，保证薄膜2铺设均匀。

每个支撑板25的上方设置有压紧装置26，压紧装置26包括压紧板264、限位板261、两个滑杆262以及两个压紧弹簧263，薄膜卷辊23位于两个滑杆262之间，滑杆262的第一端与支撑板25连接，滑杆262的第二端与限位板261连接。压紧板264位于限位板261和支撑板25之间并可滑动地套接在两个滑杆262上，一个压紧弹簧263套接在一个滑杆262上，压紧弹簧263抵压在限位板261和压紧板264之间，压紧板264可抵压在薄膜卷辊23的一端上。支撑板25的顶部中心处与压紧板264的底部中心处均为圆弧状，支撑板25顶部与压紧板264底部的圆弧半径均与薄膜卷辊23的中心轴半径相等，从而支撑板25顶部的圆弧用于支撑薄膜卷辊23的中心轴。而且，在压紧弹簧263的弹性作用力下，压紧板264底部的圆弧2641用于抵压压紧薄膜卷辊23的中心轴231。压紧板264底部的圆弧2641的表面设置有防滑阻尼(未标示)，防滑阻尼通过压紧板264压紧薄膜卷辊23的中心轴231，可以增大薄膜卷辊23转动时的阻力，从而降低薄膜卷辊23的薄膜2拉出时的转速，使薄膜2可以拉平，提高薄膜2铺设的平整度。本实施例两个支撑板25适配两个压紧装置26，则两个压紧板264相对的两个圆弧2641的侧面均开设有倒圆角2642，倒圆角2642可以引导薄膜卷辊23的中心抽231轻松滑入，从而达到便于更换和引导安装薄膜卷辊23的目的。

参见图5至图7，两个铰接件30之间连接有连接杆29，本实施例弹性件31为压缩弹簧，压缩弹簧的第一端与机架11连接，压缩弹簧的第二端与连接杆29与铰接件30的连接位置连接。在两个压缩弹簧的弹性作用力下，在压膜滚筒28的两端给予作用力，始终迫使压膜滚筒28远离机架11地抵压在薄膜2上。

减震组件包括套筒17、伸缩柱36以及减震弹簧38，套筒17的第一端壁与机架11连接，套筒17的第二端壁开设有通孔171。伸缩柱36的第一端穿过通孔171地位于套筒17的腔体172内，伸缩柱36的第二端与振平板19连接，伸缩柱36的第一端外凸设置有止挡部37。减震弹簧38位于腔体172内且抵压在伸缩柱36的第一端和套筒17的第一端内壁上，止挡部37可抵压在套筒17的第二端内壁上。在振平板19的延伸方向上，多个减震组件和多个振动电机18交错地等间距设置，多个振动电机18为振平板19提供均匀的振动力，在减震组件的减震弹簧38的弹性伸缩作用力下，减震组件的伸缩柱36在竖直方向上往复移动，从而均匀地吸收对机架11的震动，提高道路整平铺膜设备1整体的稳定性，实现减震效果。

道路整平铺膜设备1的压膜滚筒28、薄膜卷辊23、驱动滚筒20、压平滚筒22以及振平板19的长度与路面宽度相适配，驱动滚筒20的底部与压平滚筒22的底部位于同一高度，驱动装置控制驱动滚筒20转动，能够使驱动滚筒20在路面上向前滚动，从而带动设备整体向前移动，同时两名操作人员可以从路面的两侧分别握住把手16，辅助设备整体前进的方向指引。随着设备整体向前移动，带动振平板19向前移动，同时控制振动电机18使得振平板19对路面的混凝土震动匀实，再通过驱动滚筒20和压平滚筒22压平路面，并控制水泵14给洒水杆21供水，且通过洒水杆21上的雾化喷头把压平的路面喷湿。最后随着设备整体向前移动，压膜滚筒28将薄膜卷辊23上的薄膜2均匀的压平在湿润的路面上，从而达到路面整平和铺膜一体化作业，提高工作效率且操作方便。

同时，在竖直方向上振平板19和机架11连接有多个减震组件，减震组件迫使振平板19远离机架11，能够使振平板19在振动电机18带动进行震荡时通过减震组件吸收掉大量向上的震动，降低对机架11上其他结构的震动，实现缓冲减震的效果，达到提高道路整平铺膜设备1整体的使用寿命。

而且，压膜滚筒28、薄膜卷辊23、驱动滚筒20和压平滚筒22的轴线互相平行，压膜滚筒28的两端可转动地分别与两个铰接件30的第一端连接，每个铰接件30的第二端与机架11铰接，且每个铰接件30与机架11之间连接有弹性件31，弹性件31迫使压膜滚筒28远离机架11，在弹性件31的弹力作用下，压膜滚筒28可根据路面的实际路况对薄膜2贴合路面地压平，大大提高了道路整平铺膜设备1的工作性能的可靠性。

以上实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。

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