一种乡村公路道路养护用的节能型喷水装置的制作方法

本实用新型涉及道路养护技术领域，特别涉及一种乡村公路道路养护用的节能型喷水装置。

背景技术：

炎炎夏日乡村公路在建成后，为了防止路面开裂，都会在道路上洒上水，传统的洒水方式都是使用软管抽水灌溉，软管的出水方式集中，导致路面洒水不均匀，会有大量的水浪费掉，既浪费能源又耗费人力，工作效率低下，为此，我们提出了一种乡村公路道路养护用的节能型喷水装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种乡村公路道路养护用的节能型喷水装置，解决了传统的洒水方式都是使用软管抽水灌溉，软管的出水方式集中，导致路面洒水不均匀，会有大量的水浪费掉，既浪费能源又耗费人力，工作效率低下的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种乡村公路道路养护用的节能型喷水装置，包括储水车，其创新点在于：还包括油缸、导槽座、导槽、螺杆一、滑座一、左半壳体、喷水管一、喷水孔一、布带一、右半壳体、布带二、固定管、喷水管二、喷水孔二、三通管、进水管、电机、螺杆二和滑块二；所述导槽座顶部通过数个平行的油缸固定连接在储水车上，所述导槽座下侧中设有横向的导槽；所述螺杆一活动连接在导槽左侧；所述螺杆二活动连接在导槽右侧，所述螺杆二左端与螺杆一右端固定连接；所述滑座一呈横向活动连接在导槽左侧，所述滑座一上侧横向螺纹孔活动连接在螺杆一上，所述滑座一底部与左半壳体顶部中央固定连接；所述左半壳体底面上均匀固定连接有若干个布带一；所述滑块二呈横向活动连接在导槽右侧，所述滑块二上侧横向螺纹孔活动连接在螺杆二上，所述滑块二底部与右半壳体顶部中央固定连接；所述右半壳体左侧外部呈横向活动连接在左半壳体右侧内部，所述右半壳体底面上均匀固定连接有若干个布带二；所述固定管上侧固定连接在右半壳体内部顶面上，所述固定管左侧内部与喷水管一右侧外部活动连接；所述喷水管一左端固定连接在左半壳体左侧内壁中，所述喷水管一下侧中均匀设有若干个喷水孔一；所述喷水管二顶部固定连接在固定管顶部，所述述喷水管二下侧中均匀设有若干个喷水孔二；所述三通管固定连接在右半壳体右侧内壁中，所述三通管左侧两个出口分别与喷水管二的左侧出口以及与固定管的左侧出口相连接，所述三通管右侧入口与进水管相连接；所述电机固定连接在导槽座右侧，所述电机左侧输出轴与螺杆二右端固定连接。

作为优选，所述左半壳体的底面与右半壳体的底面相平齐。

作为优选，所述螺杆一为左旋螺杆。

作为优选，所述螺杆二为右旋螺杆。

作为优选，所述喷水孔一和喷水孔二的出水口均朝向地面。

作为优选，所述导槽为t形槽且与滑座一和滑块二的外部相匹配。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里通过调节左半壳体与右半壳体之间的长度以适应不同路宽喷水需要，从而减少了水的浪费。

(2)本实用新型中通过油缸的长度驱使布带一和布带二位于路面上，从而进一步减少了水的浪费，同时布带一和布带二随储水车移动也能够使路面的水更加均匀。

(3)本实用新型中通过喷水孔一和喷水孔二同时将水喷到路面上进行养护，也就确保喷水的均匀性。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部放大图。

1-储水车；2-油缸；3-导槽座；4-导槽；5-螺杆一；6-滑座一；7-左半壳体；8-喷水管一；9-喷水孔一；10-布带一；11-右半壳体；12-布带二；13-固定管；14-喷水管二；15-喷水孔二；16-三通管；17-进水管；18-电机；19-螺杆二；20-滑块二。

具体实施方式

如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种乡村公路道路养护用的节能型喷水装置，包括储水车1，还包括油缸2、导槽座3、导槽4、螺杆一5、滑座一6、左半壳体7、喷水管一8、喷水孔一9、布带一10、右半壳体11、布带二12、固定管13、喷水管二14、喷水孔二15、三通管16、进水管17、电机18、螺杆二19和滑块二20；所述导槽座3顶部通过数个平行的油缸2固定连接在储水车1上，所述导槽座3下侧中设有横向的导槽4；所述螺杆一5活动连接在导槽4左侧；所述螺杆二19活动连接在导槽4右侧，所述螺杆二19左端与螺杆一5右端固定连接；所述滑座一6呈横向活动连接在导槽4左侧，所述滑座一6上侧横向螺纹孔活动连接在螺杆一5上，所述滑座一6底部与左半壳体7顶部中央固定连接；所述左半壳体7底面上均匀固定连接有若干个布带一10；所述滑块二20呈横向活动连接在导槽4右侧，所述滑块二20上侧横向螺纹孔活动连接在螺杆二19上，所述滑块二20底部与右半壳体11顶部中央固定连接；所述右半壳体11左侧外部呈横向活动连接在左半壳体7右侧内部，所述右半壳体11底面上均匀固定连接有若干个布带二12；所述固定管13上侧固定连接在右半壳体11内部顶面上，所述固定管13左侧内部与喷水管一8右侧外部活动连接；所述喷水管一8左端固定连接在左半壳体7左侧内壁中，所述喷水管一8下侧中均匀设有若干个喷水孔一9；所述喷水管二14顶部固定连接在固定管13顶部，所述述喷水管二14下侧中均匀设有若干个喷水孔二15；所述三通管16固定连接在右半壳体11右侧内壁中，所述三通管16左侧两个出口分别与喷水管二14的左侧出口以及与固定管13的左侧出口相连接，所述三通管16右侧入口与进水管17相连接；所述电机18固定连接在导槽座3右侧，所述电机18左侧输出轴与螺杆二19右端固定连接。

其中，所述左半壳体7的底面与右半壳体11的底面相平齐；所述螺杆一5为左旋螺杆；所述螺杆二19为右旋螺杆；所述喷水孔一9和喷水孔二15的出水口均朝向地面；所述导槽4为t形槽且与滑座一6和滑块二20的外部相匹配。

本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先启动电机18带动螺杆二19和螺杆一5旋转，而螺杆二19和螺杆一5的旋转则驱使滑座一6和滑块二20同时向内或向外移动，也就是调节左半壳体7与右半壳体11之间的长度以适应不同路宽喷水需要，从而减少了水的浪费，而后通过油缸2的长度驱使布带一10和布带二12位于路面上，从而进一步减少了水的浪费，同时布带一10和布带二12随储水车1移动也能够使路面的水更加均匀，喷水时，水首先通过进水管17进入到三通管16中，而后三通管16再将水源分别输送到固定管13和喷水管二14中，而后固定管13中的水再输送到喷水管一8中，从而便于通过喷水孔一9和喷水孔二15同时喷到到路面上进行养护。

在本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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