盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构。

背景技术：

建造桥梁的过程中，在对墩盖梁进行拆模时一般采用无支架的钢筋笼落位以及低效率的拆模，传统方法使得钢筋笼吊装落位时容易产生较大的误差，且在拆模时施工不易。因此，存在工期长，资金投入大的缺点。同时，在施工时会产生余浆外流造成浪费，模板与模板间搭接程度不高等现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中浇筑桥墩盖梁时搭设支架存在工期长、资金投入大、材料使用效率不高、搭设的钢筋笼偏差较大影响桥墩盖梁质量的问题，提供一种盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构。

这种盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构，包括带侧架的侧模、销接易启闭式拼装钢模、带余浆储放外槽后置钢吊模和整体吊装盖梁钢筋笼落位调整支架；侧模设置可调侧架，底模通过千斤顶落位，盖梁挡块内侧壁为销接易启闭式拼装钢模，盖梁支座垫石为带余浆储放外槽后置钢吊模，盖梁四周设置整体吊装盖梁钢筋笼落位调整支架。

作为优选：所述底模上涂覆有脱模剂。

本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型通过对侧模增加可调侧架，通过侧架对侧模做调整，以精确支模，保证工程质量。

2)本实用新型底模使用千斤顶反力下拉，使得模板整体落位。

3)本实用新型盖梁挡块内侧壁为销接易启闭式拼装钢模，增大节点结构抗力，提升模板结构稳定性。

4)本实用新型盖梁支座垫石采用带余浆储放外槽后置钢吊模，提高物料利用率，降低造价。

5)本实用新型盖梁四周增加整体吊装盖梁钢筋笼落位调整支架，以确保钢筋笼精准落位。

附图说明

图1为本实用新型的盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构的结构示意图；

图2为本实用新型的余浆储放外槽剖面示意图；

图3为本实用新型的三角承重支架示意图；

图4为本发实用新型的pvc管切面图；

图5为本实用新型的盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构的结构侧视图。

附图标记说明：1：侧模；2：底模；3：护栏；4：分配梁和托架；5：穿芯钢棒；6：横向梁；7：挂座；8：斜撑；9：pvc管；10：挑梁；11：焊缝；12：纵向梁；13：多级抱箍；14：薄壁墩；15：带余浆储放外槽后置钢吊模。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

所述盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构，通过对侧模1增加可调侧架，通过侧架对侧模1做调整，以精确支模；底模2使用千斤顶反力下拉，使得模板整体落位。

所述的盖梁穿芯杆挂架微调落位拆模结构，与传统的施工方法相比较，本施工工艺更加简单，重复性强，有利于作业人员熟练掌握；并且施工周期短，所需构件工厂化生产，部分构件进行预应力处理，质量易于保证。

为了保证模板的稳定性和强度，盖梁挡块内侧壁为销接易启闭式拼装钢模，增大节点结构抗力，提升模板结构稳定性。

为了避免浪费，节约材料，盖梁支座垫石采用带余浆储放外槽后置钢吊模15，提高物料利用率，降低造价。

通过采用预埋pvc管9，在薄壁墩14的顶部设置一个贯穿薄壁墩的通孔，将穿芯钢棒5穿过pvc管9，在穿芯钢棒5的两端架设预应力处理的三角承重支架，利用三角承重支架形成支撑，安装分配梁和托架4，分配梁和托架4反力预压后，架设底模2和侧模1，进行浇筑砼，从而形成实心墩盖梁。pvc管9的外部增加散射状结构，以便于pvc管精确预埋。所述三角承重支架主要由横向梁6、纵向梁12、斜撑8和挑梁10组成，通过对三角承重支架进行预应力处理，即横向梁6与纵向梁12组合实现三角架预应力、水平对拉杆实现三角架间预应力。并且为了方便拆卸，在三角形承重支架上焊接有挑梁10。三角承重支架上方侧边设置护栏3。三角承重支架下部设置多级抱箍13。

三角承重支架采用吊车安装，将“7字形”结构悬挂端挂在肋板加强的挂座7上，下部的纵向梁12贴合在薄壁墩身上，墩身提供支撑反力，悬挂端与挂壁需要紧密贴合，故采用钢板对两者之间缝隙填补。

当浇筑砼的强度达到2.5mpa后，进行侧模1拆模，混凝土达到设计强度后，按照先后顺序拆模顺序为低模2、分配梁和托架4、三角承重支架、穿芯钢棒5和挂座7。且为了方便拆模，在底模2上涂覆有脱模剂。

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