一种路障机的制作方法

本实用新型涉及路障机技术领域，具体为一种路障机。

背景技术：

路障机（又名反恐墙），按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机，均以液压能为动力实现翻转体的升降功能，其主要作用是为部队、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障，防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。

目前的路障机包括带钢尖和不带钢尖两种，但是在有时需要针对不同的情况使用或者不使用钢尖，并且钢尖一般与翻转体为一体结构，在针对不同使用情况时不能灵活调节，为此，我们提出一种路障机解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种路障机，解决了背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路障机，包括壳体，所述壳体内底壁的中心固定连接有液压杆，液压杆的输出端固定连接有推板，推板的内部开设有空腔，空腔的内底壁固定连接有若干个正反转电机，每个正反转电机的输出端均固定连接有螺杆，每个螺杆的外表面均螺纹连接有两个相对称的移动块，每个移动块的两侧面均固定铰接有铰接杆，每个铰接杆远离移动块的一端均固定铰接有铰接块，推板的顶面固定连接有与正反转电机相适配的路障柱，每个路障柱的内部均设有两个相对称的移动板，每个路障柱的两侧面均开设有进出槽，每个进出槽的内部均滑动连接有尖刺块。

进一步改进为，所述推板顶面的两端均开设有导向孔，每个导向孔的内部均滑动连接有导向杆，两个导向杆的两端分别与壳体的内底壁与内顶壁固定连接，通过设置导向孔和导向杆，将推板经导向孔在导向杆上滑动，从而对推板进行导向限位，提升推板移动时的稳定性。

进一步改进为，所述壳体的顶面开设有与路障柱相适配的通孔，每个通孔的内部均固定铰接有两个相对称的保护门，通过设置通孔和保护门，将保护门对通孔进行封闭，从而避免杂物进入到壳体的内部。

进一步改进为，每个所述路障柱的内顶壁均开设有两个相对称的移动槽，移动板与移动槽滑动连接，通过设置移动槽，将移动板在移动槽的内部滑动，从而使移动板移动时更稳定。

进一步改进为，每个所述尖刺块靠近移动板的一侧面均固定连接有限位块，限位块的横截直径值大于进出槽的横截直径值，通过设置限位块，对尖刺块进行限位，避免尖刺块从进出槽的内部掉出。

进一步改进为，每个所述限位块远离移动板的一侧面均固定连接有弹簧，每个弹簧远离限位块的一端均路障柱的内壁固定连接，通过设置弹簧，使尖刺块可快速回缩至路障柱的内部，同时还可对尖刺块承受的冲击力进行缓冲。

进一步改进为，每个所述尖刺块远离移动板的一侧面均固定连接有防滑柱，防滑柱在尖刺块的锥面呈圆周阵列，通过设置防滑柱，可有效提升尖刺块对车辆的阻挡效果。

1、该路障机，通过设置正反转电机、螺杆、移动块、铰接杆、铰接块、移动板、进出槽和尖刺块，将正反转电机的输出端带动螺杆旋转，从而使两个移动块在螺杆的外表面相互远离，从而使两个铰接杆分别在两个移动块和两个铰接块的内部转动，从而使铰接块推动移动板移动，从而使移动板将尖刺块从进出槽的内部推出，从而达到了对尖刺块自由伸缩的效果，具备实用性强和适用性广的优点，解决了传统的路障机在针对不同使用情况时不能对尖刺块进行灵活调节的问题。

2、该路障机，通过设置导向孔和导向杆，将推板经导向孔在导向杆上滑动，从而对推板进行导向限位，提升推板移动时的稳定性，通过设置通孔和保护门，将保护门对通孔进行封闭，从而避免杂物进入到壳体的内部，通过设置移动槽，将移动板在移动槽的内部滑动，从而使移动板移动时更稳定，通过设置限位块，对尖刺块进行限位，避免尖刺块从进出槽的内部掉出，通过设置弹簧，使尖刺块可快速回缩至路障柱的内部，同时还可对尖刺块承受的冲击力进行缓冲，通过设置防滑柱，可有效提升尖刺块对车辆的阻挡效果。

附图说明

图1为本实用新型壳体的剖视图；

图2为本实用新型尖刺块在路障柱内部时的剖视图；

图3为本实用新型尖刺块伸出状态时路障柱的剖视图；

图4为本实用新型尖刺块的立体图。

图中标号表示为，1壳体、2液压杆、3推板、4导向孔、5导向杆、6空腔、7正反转电机、8路障柱、9螺杆、10移动块、11铰接杆、12铰接块、13移动板、14移动槽、15限位块、16尖刺块、17弹簧、18进出槽、19防滑柱、20通孔、21保护门。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种路障机，包括壳体1，壳体1内底壁的中心固定连接有液压杆2，本实用新型液压杆2使用mob液压油缸，液压杆2的输出端固定连接有推板3，推板3顶面的两端均开设有导向孔4，每个导向孔4的内部均滑动连接有导向杆5，两个导向杆5的两端分别与壳体1的内底壁与内顶壁固定连接，通过设置导向孔4和导向杆5，将推板3经导向孔4在导向杆5上滑动，从而对推板3进行导向限位，提升推板3移动时的稳定性，推板3的内部开设有空腔6，空腔6的内底壁固定连接有若干个正反转电机7，本实用新型正反转电机7为现有结构，使用附带有正反转控制器的450w三相异步电动机，并且正反转电机7的输出端顺时针旋转，从而使两个移动块10在螺杆9上相互远离，正反转电机7的输出端逆时针旋转，从而使两个移动块10在螺杆9上相互靠近，每个正反转电机7的输出端均固定连接有螺杆9，每个螺杆9的外表面均螺纹连接有两个相对称的移动块10，本实用新型两个移动块10在同一个螺杆9上，两个移动块10内螺纹方向相反，每个移动块10的两侧面均固定铰接有铰接杆11，每个铰接杆11远离移动块10的一端均固定铰接有铰接块12，推板3的顶面固定连接有与正反转电机7相适配的路障柱8，每个路障柱8的内部均设有两个相对称的移动板13。

每个路障柱8的内顶壁均开设有两个相对称的移动槽14，移动板13与移动槽14滑动连接，通过设置移动槽14，将移动板13在移动槽14的内部滑动，从而使移动板13移动时更稳定，每个路障柱8的两侧面均开设有进出槽18，每个进出槽18的内部均滑动连接有尖刺块16，每个尖刺块16靠近移动板13的一侧面均固定连接有限位块15，限位块15的横截直径值大于进出槽18的横截直径值，通过设置限位块15，对尖刺块16进行限位，避免尖刺块16从进出槽18的内部掉出，每个限位块15远离移动板13的一侧面均固定连接有弹簧17，每个弹簧17远离限位块15的一端均路障柱8的内壁固定连接，通过设置弹簧17，使尖刺块16可快速回缩至路障柱8的内部，同时还可对尖刺块16承受的冲击力进行缓冲，每个尖刺块16远离移动板13的一侧面均固定连接有防滑柱19，防滑柱19在尖刺块16的锥面呈圆周阵列，通过设置防滑柱19，可有效提升尖刺块16对车辆的阻挡效果，壳体1的顶面开设有与路障柱8相适配的通孔20，每个通孔20的内部均固定铰接有两个相对称的保护门21，通过设置通孔20和保护门21，将保护门21对通孔20进行封闭，从而避免杂物进入到壳体1的内部。

本实用新型工作原理如下：

将液压杆2与外部液压泵站连接，将正反转电机7与市政电源电连接，启动液压杆2，使其输出端伸出，从而使推板3经导向孔4在导向杆5上滑动，从而使推板3推动路障柱8向上移动，从而使路障柱8贯穿通孔20的内部，并移动至壳体1的上方，同时使保护门21打开，当需要将尖刺块16伸出时，启动正反转电机7，使其输出端带动螺杆9顺时针旋转，从而使两个移动块10在螺杆9上相互远离，从而使铰接杆11在移动块10和铰接块12的内部转动，从而使铰接块12推动移动板13在移动槽14的内部向远离螺杆9方向移动，从而使移动板13对限位块15进行推动，同时对弹簧17进行挤压，并使尖刺块16从进出槽18的内部伸出，当不需要将尖刺块16伸出时，启动正反转电机7，使其输出端带动螺杆9逆时针旋转，从而使两个移动块10在螺杆9上相互靠近，从而使铰接杆11在移动块10和铰接块12的内部转动，从而使铰接块12推动移动板13在移动槽14的内部向靠近螺杆9方向移动，并在弹簧17的反作用力下，并使尖刺块16回收至进出槽18的内部，从而达到了对尖刺块16自由伸缩的效果，具备实用性强和适用性广的优点，解决了传统的路障机在针对不同使用情况时不能对尖刺块16进行灵活调节的问题。

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