一种加强型铸造连杆道闸机芯的制作方法

本实用新型涉及一种道闸机芯，特别是涉及一种加强型铸造连杆道闸机芯，属于道闸机芯技术领域。

背景技术：

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有技术中的道闸机芯在其进行带动档杆对车辆进行限制和通行的过程中往往通过传动机构和驱动机构实现，而传动机构最主要是稳定而且便捷，因此需要一种新型的加强型铸造连杆道闸机芯来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是为了提供一种加强型铸造连杆道闸机芯，通过启动驱动电机带动转轴转动，通过转轴带动限位卡筒转动，通过限位卡筒和与第二铰接杆和第三铰接杆铰接的限位滑块在椭圆形滑槽内侧滑动从而带动第三铰接杆在限位卡筒内侧滑动，且第二铰接杆因限位滑块和椭圆形滑槽相互配合实现运动，通过第二铰接杆带动滑动板在u型滑槽内侧滑动，从而进一步带动第一铰接杆摆动，从而带动档杆转动实现限制和通行的功能，因此可以通过此种结构实现稳固和便捷的带动档杆实现限制和通行。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种加强型铸造连杆道闸机芯，包括放置道闸机驱动机构和传动机构的壳体，所述壳体的内壁安装有固定盘，所述固定盘面向所述壳体内部的一侧开设有椭圆形滑槽，所述椭圆形滑槽的内侧设有与所述固定盘相互配合构成所述椭圆形滑槽的凸块，所述固定盘的中心位置处安装有限位卡筒，所述限位卡筒的内侧设有可以在所述限位卡筒内侧滑动的第三铰接杆，所述椭圆形滑槽的内侧设有可以在所述椭圆形滑槽内侧滑动的限位滑块。

优选的，所述第三铰接杆靠近所述限位滑块的一端与所述限位滑块铰接，所述第三铰接杆该铰接部与所述第二铰接杆铰接，所述壳体的内侧安装有u型滑槽，所述u型滑槽的内侧设有可以在所述u型滑槽内侧滑动的滑动板。

优选的，所述滑动板的外侧与所述第二铰接杆远离所述限位滑块的一端铰接，所述u型滑槽的顶部沿所述u型滑槽轴向内开设有通口，所述通口的内侧设有螺栓杆。

优选的，所述螺栓杆的外侧设有第一铰接杆，所述滑动板的顶部设有铰接座，所述铰接座的顶部与所述第一铰接杆的底部铰接，所述第一铰接杆远离所述滑动板的一端安装有固定板。

优选的，所述限位卡筒外侧的中部安装有转轴，所述转轴远离所述凸块的一端安装有驱动电机，所述驱动电机安装在所述壳体的内壁，所述固定板上开设有通孔。

优选的，所述固定盘与壳体之间焊接，所述驱动电机的外侧设有电机防护壳。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型提供的一种加强型铸造连杆道闸机芯，通过启动驱动电机带动转轴转动，通过转轴带动限位卡筒转动，通过限位卡筒和与第二铰接杆和第三铰接杆铰接的限位滑块在椭圆形滑槽内侧滑动从而带动第三铰接杆在限位卡筒内侧滑动，且第二铰接杆因限位滑块和椭圆形滑槽相互配合实现运动，通过第二铰接杆带动滑动板在u型滑槽内侧滑动，从而进一步带动第一铰接杆摆动，从而带动档杆转动实现限制和通行的功能，因此可以通过此种结构实现稳固和便捷的带动档杆实现限制和通行。

附图说明

图1为按照本实用新型的一种加强型铸造连杆道闸机芯的一优选实施例的装置立体结构示意图；

图2为按照本实用新型的一种加强型铸造连杆道闸机芯的一优选实施例的角度调节结构示意图。

图中：1-固定板，2-第一铰接杆，3-通口，4-u型滑槽，5-滑动板，6-第二铰接杆，7-限位滑块，8-第三铰接杆，9-固定盘，10-凸块，11-椭圆形滑槽，12-限位卡筒，13-转轴，14-驱动电机，15-螺栓杆，16-铰接座。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图2所示，本实施例提供的一种加强型铸造连杆道闸机芯，包括放置道闸机驱动机构和传动机构的壳体，壳体的内壁安装有固定盘9，固定盘9面向壳体内部的一侧开设有椭圆形滑槽11，椭圆形滑槽11的内侧设有与固定盘9相互配合构成椭圆形滑槽11的凸块10，固定盘9的中心位置处安装有限位卡筒12，限位卡筒12的内侧设有可以在限位卡筒12内侧滑动的第三铰接杆8，椭圆形滑槽11的内侧设有可以在椭圆形滑槽11内侧滑动的限位滑块7。

在本实施例中，通过驱动机构带动传动结构从而带动档杆实现转动。

在本实施例中，第三铰接杆8靠近限位滑块7的一端与限位滑块7铰接，第三铰接杆8该铰接部与第二铰接杆6铰接，壳体的内侧安装有u型滑槽4，u型滑槽4的内侧设有可以在u型滑槽4内侧滑动的滑动板5，滑动板5的外侧与第二铰接杆6远离限位滑块7的一端铰接，u型滑槽4的顶部沿u型滑槽4轴向内开设有通口3，通口3的内侧设有螺栓杆15，螺栓杆15的外侧设有第一铰接杆2，滑动板5的顶部设有铰接座16，铰接座16的顶部与第一铰接杆2的底部铰接，第一铰接杆2远离滑动板5的一端安装有固定板1，限位卡筒12外侧的中部安装有转轴13，转轴13远离凸块10的一端安装有驱动电机14，驱动电机14安装在壳体的内壁，固定板1上开设有通孔。

通过启动驱动电机14带动转轴13转动，通过转轴13带动限位卡筒12转动，通过限位卡筒12和与第二铰接杆6和第三铰接杆8铰接的限位滑块7在椭圆形滑槽11内侧滑动从而带动第三铰接杆8在限位卡筒12内侧滑动，且第二铰接杆6因限位滑块7和椭圆形滑槽11相互配合实现运动，通过第二铰接杆6带动滑动板5在u型滑槽4内侧滑动，从而进一步带动第一铰接杆2摆动，从而带动档杆转动实现限制和通行的功能。

在本实施例中，固定盘9与壳体之间焊接，驱动电机14的外侧设有电机防护壳，通过电机防护壳可以起到对驱动电机14的防护作用。

如图1-图2所示，本实施例提供的一种加强型铸造连杆道闸机芯的工作过程如下：通过启动驱动电机14带动转轴13转动，通过转轴13带动限位卡筒12转动，通过限位卡筒12和与第二铰接杆6和第三铰接杆8铰接的限位滑块7在椭圆形滑槽11内侧滑动从而带动第三铰接杆8在限位卡筒12内侧滑动，且第二铰接杆6因限位滑块7和椭圆形滑槽11相互配合实现运动，通过第二铰接杆6带动滑动板5在u型滑槽4内侧滑动，从而进一步带动第一铰接杆2摆动，从而带动档杆转动实现限制和通行的功能。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

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